Lustruirea farurilor din plastic și sticlă - metode dovedite
Conținut
Farurile auto sunt acoperite din exterior cu capace transparente, care au servit cândva drept deflectori ai fluxului luminos. Acum oferă doar o funcție decorativă și de protecție pentru optica complexă situată în interiorul farului. Este important ca acestea să rămână întotdeauna transparente și să nu strice aspectul mașinii, de unde și nevoia de prelucrare mecanică care apare uneori.
De ce se sting farurile mașinii?
Amplasarea farurilor pe caroserie este astfel încât acestea preiau tot ceea ce intră în aerul poluat, suflând mașina cu viteză mare.
Capacul este expus la mai mulți factori agresivi simultan:
- praf abraziv ridicat de vehiculele din față și de vehiculele care se apropie;
- numeroase substanțe chimice agresive în compoziția murdăriei de drum;
- componenta ultravioletă a luminii solare;
- lumină internă în aceeași gamă emisă de far, este mai slabă decât lumina soarelui, dar nu se limitează la partea complet vizibilă a spectrului;
- temperatura ridicată a elementului radiant, lămpi cu incandescență cu halogen, surse cu xenon sau LED.
În plus, suprafața exterioară a farurilor are de suferit în timpul spălării, existând întotdeauna o anumită cantitate de substanțe abrazive în apă.
Iar unii șoferi termină cu încăpățânare corpurile de iluminat, ca tot corpul, având obiceiul de a șterge pur și simplu murdăria cu o cârpă sau un burete cu o absență minimă sau totală a apei.
Pentru ce este lustruirea?
De-a lungul timpului, din toate motivele de mai sus, partea exterioară a capacului este acoperită cu o rețea de microfisuri. Nu sunt vizibile cu ochiul liber, dar imaginea turbidității generale este perfect vizibilă. În plus, compoziția chimică a stratului de suprafață se modifică.
Transparența poate fi restabilită doar mecanic, adică prin îndepărtarea peliculei mai subțiri deteriorate din crăpături și substanțe care nu transmit bine lumina prin șlefuire fină și lustruire.
Instrumente și materiale
Cu orice lustruire, farurile nu fac excepție, pot fi utilizate următoarele consumabile, accesorii și echipamente:
- paste de lustruit de diferite grade de duritate și granulare;
- șmirghel după numere, de la destul de grosier (în ceea ce privește lustruirea, nu frecarea găurilor) până la cel mai fin;
- masina de lustruit cu actionare electrica;
- duze la acesta sau la un burghiu în absența acestuia;
- bureți pentru lucrări manuale și mecanice;
- bandă de mascare pentru lipirea secțiunilor adiacente ale corpului;
- soluție de spălare pe bază de șampon auto cu un bun efect activ de suprafață.
Teoretic, puteți lustrui manual, dar procesul durează prea mult. Prin urmare, un șlefuitor obișnuit cu viteză variabilă sau un burghiu electric similar va fi un compromis bun între lustruirea manuală și un șlefuitor orbital profesional.
Lustruirea farurilor din plastic
Aproape toate farurile disponibile au fost echipate de mult timp cu un capac extern din policarbonat. Deflectoarele de sticlă sunt puține.
O caracteristică a unor astfel de dispozitive de iluminat este duritatea scăzută chiar și a celor mai bune dintre aceste materiale plastice. Prin urmare, li se aplică de obicei un strat ceramic subțire, care are duritatea, dacă nu a sticlei, atunci cel puțin asigură o durată de viață acceptabilă.
Acest lucru trebuie reținut atunci când lustruiți și procedați cu atenție, altfel va trebui să reînnoiți această protecție. Ceea ce nu mai este atât de ușor și ieftin.
Cu pasta de dinti
Cea mai simplă lustruire este pasta de dinți. Prin natura activității sale, trebuie să conțină abrazive dentare.
Problema este că toate pastele sunt diferite, iar cantitatea, precum și granulația și duritatea abrazivului din ele, pot varia de la zero la inacceptabil de mare.
De exemplu, pastele de albire pot funcționa ca șmirghel grosier atunci când sunt aplicate pe farurile din plastic și chiar cu mașina. Prin urmare, este necesar să lucrați cu pasta cu atenție și după teste preliminare, altfel farul va fi stricat.
Procesul în sine este destul de simplu, pasta este aplicată pe suprafață și lustruită manual cu o cârpă sau un burete.
Pastele de gel nu sunt potrivite, nu există abrazive în ele, acestea sunt compoziții pur detergente. Pastele pe bază de cretă sau bicarbonat de sodiu sunt, de asemenea, de puțin folos. Sunt potrivite doar cele care conțin abraziv pe bază de dioxid de siliciu.
Cu șmirghel
Hârtia abrazivă este utilizată pentru prelucrarea primară a suprafețelor puternic deteriorate. Îndepărtează zgârieturile relativ mari.
Suprafața după prelucrare devine și mai mată decât era. Mărind treptat numărul (puteți începe de la 1000 sau 1500), se realizează o creștere a transparenței și a luciului suprafeței, dar mai apoi trebuie să fie lustruită.
Lucrarea trebuie făcută manual, hârtia este fixată pe un suport moale special. Nu îl puteți ține doar cu degetele, procesarea va fi neuniformă din cauza presiunii diferite asupra secțiunilor hârtiei.
Măcinarea se face cu apă din abundență, frecarea uscată este inacceptabilă. Precum și presiune puternică asupra dispozitivului de șlefuit.
Cu lac abraziv și burete
Toate lustruirile abrazive sunt, de asemenea, împărțite în funcție de gradul de granulație. Cele mai aspre sunt folosite în prelucrarea manuală, mecanizarea imediat „sapă gropi”, care nu pot fi eliminate ulterior.
De fapt, polonezul este aceeași pastă de lustruit, doar deja diluată și gata de utilizare. Acestea sunt aplicate într-un strat subțire pe far și lustruite cu un tampon de spumă potrivit pentru mașină.
Cu pasta de lustruit si polizor
O pastă de lustruit bună este deja pregătită la consistența dorită și este concepută pentru a lucra cu un tampon de spumă de o anumită duritate. Cele mai moi discuri lucrează cu cele mai fine paste în operațiunile de finisare.
Pasta se aplică pe far. Dacă îl puneți pe un disc, atunci nu va fi prea multă diferență, cu excepția pierderilor mari, se va desprinde sub acțiunea forțelor centrifuge. Este necesar să se lucreze la viteze mici, nu mai mari de 500 pe minut. Deci suprafața se uzează mai puțin, iar riscul de supraîncălzire este redus.
Pentru materiale plastice, acest lucru este periculos, la temperaturi ridicate devin tulburi și se îngălbenesc. Discul rotativ trebuie mișcat continuu într-o mișcare circulară.
Periodic, stratul este actualizat cu controlul rezultatului. Tăierea multor materiale nu merită, farul poate rezista doar la 2-3 lustruiri, după care este necesară reînnoirea stratului de lac ceramic.
Cum să lustruiți farurile din sticlă
Singura diferență este duritatea materialului capacului. Sticla poate fi prelucrată numai cu paste GOI sau similare, diamant sau alte tipuri, destinate opticii clasice.
Nu se folosește șmirghel, la fel ca metoda manuală. Viteza polizorului poate fi mai mare decat in cazul plasticului. Există, de asemenea, lacuri speciale de restaurare pentru ochelari. Ei umplu fisurile cu polimer și apoi lustruiesc.
Caracteristici ale lustruirii interne
Lustruirea interioară nu este fundamental diferită de lustruirea exterioară, dar este mai dificilă din cauza curburii inverse a suprafeței. Dar se cere rar.
Pentru a o realiza, farul va trebui scos și dezasamblat. De obicei, sticla este fixată pe un etanșant special, care va trebui achiziționat. Farul trebuie sigilat, altfel se va aburi constant.
Metode de protecție a farurilor
Dacă stratul de lac ceramic a fost deja șters de pe suprafață, atunci ar trebui restaurat. O alternativă la aceasta poate fi acoperirea din sticlă cu o peliculă de protecție specială, lac de diferite compoziții sau conform tehnologiei ceramice din fabrică. Acesta din urmă este greu de făcut acasă.
De asemenea, lacul nu este ușor de aplicat uniform, dar nu durează mult. Prin urmare, cea mai bună ieșire este să folosești o peliculă ieftină, dar care se lipește rapid după un antrenament și necesită doar prespălare și degresare.
Înainte de a se lipi, filmul trebuie să fie ușor încălzit cu un uscător de păr, după care va repeta exact suprafața farului de orice formă.
