Pune balsamul sau clientul în sticlă? Cât costă încărcarea unui aparat de aer condiționat și întreținerea unui sistem de refrigerare? Când trebuie încărcat agentul frigorific?

Pe vremuri, aerul condiționat într-o mașină era un lux. Doar proprietarii de limuzine și mașini premium își puteau permite această plăcere indubitabilă în zilele caniculare. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, totul s-a schimbat și acum aerul condiționat este standard la aproape toate mașinile disponibile. Cu toate acestea, din când în când proprietarul unui astfel de vehicul ar trebui să reîncarce aparatul de aer condiționat. Cât costă?

De ce se alimentează aparatul de aer condiționat al mașinii?

Problema este destul de simplă - compresia și extinderea agentului frigorific duce la o scădere a volumului acestuia. Prin urmare, în sistemele etanșate, este necesară umplerea sistemului de aer condiționat la fiecare câteva sezoane. În mașinile în care există probleme de etanșeitate, este necesar să se elimine mai întâi scurgerile.

Când vizitați atelierul, merită să alegeți un aparat de aer condiționat cu servicii complete. Nu este vorba doar de o mulțime de factori. De asemenea, este important să vă asigurați că umiditatea și orice contaminanți sunt îndepărtați din sistem.

Cât costă alimentarea unui aparat de aer condiționat?

Domeniul serviciului, etanșeitatea sistemului și tipul de agent frigorific afectează valoarea facturii finale pentru vizita la atelier. Cât costă reîncărcarea unui aparat de aer condiționat? Preț pentru umplere cu substanță r134a este 8 euro pentru fiecare 100g. De obicei, sistemele standard de aer condiționat conțin 500 g de agent frigorific. Încărcarea de la zero a unui compresor de aer condiționat costă aproximativ 40 de euro doar pentru gaz.

Ce altceva ar trebui făcut în timpul realimentării aparatului de aer condiționat?

Cu toate acestea, acestea nu sunt singurele cheltuieli care vă așteaptă. Pentru a face acest lucru, alegeți:

• ozonare;
• înlocuirea condensatorului și a filtrului de cabină;
• măsurători electronice și de temperatură (eficiența aerului condiționat).

Acești pași nu sunt întotdeauna necesari, dar pot fi necesari. În cazuri extreme, costul poate depăși 100 de euro.

Adăugarea lichidului de răcire

Experții spun fără echivoc - un aparat de aer condiționat care necesită o completare constantă a nivelului de agent frigorific este menținut. Vizitele anuale de service doar pentru completarea lichidului de răcire sunt ca și cum ar fi completat ulei de motor din cauza scurgerilor.

De asemenea, rețineți că aparatul de aer condiționat nu funcționează uscat. Odată cu agentul frigorific, în circuit curge și ulei de lubrifiere, care se uzează și el de-a lungul anilor. Alimentarea aparatului de aer condiționat fără întreținere și înlocuirea altor elemente poate duce la o uzură mai rapidă a întregului sistem.

Alimentarea aparatului de aer condiționat în mașină - diagnosticare completă și întreținere a aparatului de aer condiționat

Din când în când, ar trebui să mergeți la atelier pentru un service complet al aparatului de aer condiționat. Datorită lui, vei afla în ce stare se află sistemul, dacă are nevoie de reparații și cât de eficient funcționează. Când vehiculul dumneavoastră se află la mecanic, se vor face următoarele:

● diagnosticare computer;

● curățarea sistemului (crearea unui vid);

● completarea cantității de agent frigorific;

● măsurarea temperaturii din alimentarea cu aer;

● înlocuirea uscătorului de cabină și a filtrului;

● ozonare sau curatare cu ultrasunete.

Care sunt aceste acțiuni și de ce sunt necesare?

Diagnosticarea computerizată a aparatului de aer condiționat.

Aceasta este acțiunea principală efectuată chiar la începutul site-ului. Datorită acestui lucru, mecanicul poate afla dacă aparatul de aer condiționat funcționează corect și poate verifica lista de erori stocată în controler. Adesea, doar acest studiu oferă o mulțime de informații despre starea climei.

Măsurarea temperaturii în timpul funcționării aparatului de aer condiționat

Pentru a testa eficiența întregului sistem de răcire, mecanicul măsoară cât de repede ajunge aparatul de aer condiționat temperatura corectă. Pentru aceasta, se folosește un termometru obișnuit cu senzor, care trebuie plasat lângă orificiul de ventilație.

Îndepărtarea ciupercii canalelor de ventilație (ozonare)

Îndepărtarea ciupercii este necesară în timpul inspecției și întreținerii. Înainte de a încărca aparatul de aer condiționat, acesta trebuie dezinfectat. Datorită ozonării, puteți scăpa de microbi și ciuperci, precum și de mucegai și alți compuși periculoși care intră în evaporator.

Crearea unui vid în sistem

Pentru ce este această activitate? După îndepărtarea vechiului agent frigorific, trebuie creat un vid. Trebuie păstrat cel puțin 30 de minute. În acest fel, puteți scăpa de toate reziduurile de agent frigorific și ulei.

Înlocuirea uscătorului și a filtrului de habitaclu

Umiditatea se poate acumula în sistemul de aer condiționat, iar dezumidificatorul o colectează într-un singur loc. Desigur, nu va dura pentru totdeauna și va trebui să-l înlocuiți după un timp.

Același lucru este valabil și pentru înlocuirea filtrului, care este cu siguranță mai ieftin decât un uscător. Cu toate acestea, este adesea mai dificil de dezasamblat. Filtrul asigură o puritate suficientă a aerului la consumul maxim.

Adăugarea lichidului de răcire

Odată ce ați scăpat de vechiul agent frigorific și de grăsimea, puteți trece la realimentarea aparatului de aer condiționat. Desigur, întregul sistem trebuie să fie etanș, curat și fără defecte (acesta trebuie verificat în prealabil).

Reîncărcarea aparatului de aer condiționat al mașinii va deveni din nou un lux?

La momentul înlocuirii agentului frigorific r134a folosit anterior cu r1234yf, prețurile pentru ambele erau mari. De ce? Vechiul agent frigorific era încă solicitat, dar după ce a fost retras de pe piață, disponibilitatea sa a scăzut brusc. Noua substanță a costat aproape 1000% mai mult decât r134a când a ajuns pe piață.

Acum prețurile la noul agent frigorific s-au stabilizat și nu mai sunt atât de mari. Nu mai există o diferență de preț între gaze, ci doar pentru că agentul frigorific anterior ieftin a devenit mult mai scump. Indiferent de gazul pe care îl folosiți, costul reumplerii aparatului de aer condiționat va fi mare.

Există o modalitate mai ieftină de a încărca aparatul de aer condiționat?

Dacă sunteți sigur că nu se întâmplă nimic în aparatul de aer condiționat în afară de o mică pierdere de gaz, puteți cumpăra un kit de agent frigorific și puteți încărca singur aparatul de aer condiționat. Pe Internet, veți găsi și produsele necesare pentru sigilarea sistemului. Desigur, vânzătorii care promovează oferte individuale le vor lăuda performanța, dar aceasta nu trebuie să fie ceea ce vă așteptați. În cel mai bun caz, va funcționa o perioadă, după care va trebui din nou să cauți o modalitate de a resuscita aparatul de aer condiționat.

Sau poate HBO?

Alimentarea aparatului de aer condiționat cu gaz este o practică obișnuită a comercianților fără scrupule (a nu se confunda cu comercianții de bună credință). Propan-butanul este foarte ieftin și poate fi pompat fizic în sistem, motiv pentru care mulți dintre ei pregătesc mașini pentru vânzare în acest fel. 

Gaz și aer condiționat - o rețetă pentru probleme

De ce să nu folosești această metodă? GPL este în primul rând un gaz combustibil, ceea ce îl exclude în mod clar din lista posibilelor aplicații în sistemele de aer condiționat. De asemenea, este mai greu decât aerul. Ca urmare a unei scurgeri, acesta nu va fugi, ci se va acumula în apropierea suprafeței. Deci destul de mult este suficient pentru o explozie.

Pentru confortul și siguranța dumneavoastră, ar trebui să aveți grijă de aparatul de aer condiționat și să îl întrețineți în mod regulat. Alimentarea aparatului de aer condiționat nu este ieftină, dar se dovedește a fi necesară. Nu uitați să evitați aparatele de aer condiționat pline cu GPL, deoarece vânzătorii fără scrupule folosesc această metodă pentru a înșela... cumpărătorul în sticlă.