Îți amintești regula a două secunde?

Regulamentele de circulație impun fiecărui șofer să păstreze o distanță sigură de vehicul în față. În același timp, în nici o literatură nu este setată o cifră specifică pentru acest parametru.

În schimb, este o formulare destul de vagă: șoferul trebuie să țină la o distanță atât de mare de mașina din fața sa, încât va putea reacționa la timp și va evita o situație de urgență.

Luați în considerare de ce este imposibil să stabiliți o distanță clară, precum și de ce este utilă regula „două secunde”.

Factorii care influențează distanța sigură

Pentru a determina o distanță sigură, trebuie să se țină seama de următorii factori:

• Viteza vehiculului;
• Starea tehnică a vehiculului;
• Calitatea suprafeței drumului;
• Situația pe drum (plouă, soarele îți strălucește);
• Vizibilitatea semnalelor din vehiculul din față (la mașinile vechi, indicatoarele de direcție și luminile de frână sunt extrem de dificil de diferențiat pe vreme însorită).

Cum se stabilește o distanță sigură?

Există câteva metode de calcul destul de simple care pot fi utile oricărui șofer pe drum. Iată două dintre ele:

• Două categorii de viteză;
• Regula a două secunde.

Două categorii de viteză

Cel mai simplu mod de a determina o distanță sigură pe drumurile uscate este să vă împărțiți viteza în două. Adică vă deplasați cu o viteză de 100 km / h, deci distanța sigură este de 50 de metri. La o viteză de 60 km / h, distanța este de 30 de metri. Această metodă este răspândită de mulți ani, dar mulți au uitat deja de ea.

Problema acestei metode este că funcționează exclusiv pe asfalt uscat. Pe o suprafață umedă, aderența dintre anvelope și drum scade de o dată și jumătate, iar iarna - cu 2. Astfel, dacă conduci pe suprafețe cu zăpadă la 100 km / h, o distanță de 100 de metri va fi în siguranță. Nu mai puțin!

Această metodă are un alt dezavantaj. Fiecare persoană are o percepție diferită a distanței. Unii șoferi sunt siguri că distanța de la mașina lor la mașina din față este de 50 de metri, dar în realitate distanța nu depășește 30m. Alții determină că există 50 de metri între mașini, dar în realitate distanța este mult mai mare, de exemplu, 75m.

Cele două a doua regulă

Șoferii mai experimentați folosesc „regula a doua”. Fixezi locul prin care trece o mașină în fața ta (de exemplu, trecând pe lângă un copac sau o oprire), apoi numără până la doi. Dacă ați ajuns la reperul mai devreme, atunci sunteți prea aproape și trebuie să măriți distanța.

De ce exact 2 secunde? Este simplu - s-a stabilit de mult timp că un șofer obișnuit reacționează la o modificare a situației traficului în 0,8 secunde pentru a lua o decizie într-o situație extremă. În plus, 0,2 secunde este timpul de apăsare a pedalelor de ambreiaj și frână. Restul de 1 secundă este rezervat celor cu reacții mai lente.

Cu toate acestea, această regulă se aplică din nou doar pe drumurile uscate. Pe o suprafață umedă, timpul trebuie crescut până la 3 secunde, iar pe zăpadă - până la 6 secunde. Noaptea, trebuie să conduci cu o viteză atât de mare încât să ai timp să te oprești în limita farurilor din mașina ta. Dincolo de această graniță, poate exista un obstacol - o mașină spartă fără dimensiuni incluse sau o persoană (poate un animal).

Interval sigur

În ceea ce privește distanța laterală la viteză mare (în afara orașului), acest parametru trebuie să fie jumătate din lățimea mașinii. În oraș, intervalul poate fi redus (viteza este mai mică), dar trebuie totuși să fii atent cu motocicliștii, scuterele și pietonii, care se găsesc deseori în blocaje de trafic între mașini.

Și ultimul sfat - pe drum, gândește-te nu numai la tine, ci și la alți participanți la trafic. Încercați să vă puneți în pantofi și să prezice ce decizii vor lua. Dacă simțiți subconștient nevoia de a crește distanța față de vehiculul care se apropie de dvs., faceți acest lucru. Securitatea nu este niciodată de prisos.