Amintiți-vă de filtru
Filtrele de cabină trebuie înlocuite o dată pe an sau după parcurgerea a 15 de kilometri. km. Mulți proprietari de mașini uită de acest lucru, iar pătrunderea murdăriei în interiorul mașinii poate avea un impact negativ asupra șoferului și pasagerilor.
Filtrele de cabină trebuie înlocuite o dată pe an sau după parcurgerea a 15 de kilometri. km. Mulți proprietari de mașini uită de acest lucru, iar pătrunderea murdăriei în interiorul mașinii poate avea un impact negativ asupra șoferului și pasagerilor.
Filtrele de cabină nu ajută doar persoanele cu alergii, alergii sau astm. Datorită acestora, starea de bine a șoferului și a pasagerilor se îmbunătățește, iar călătoria devine nu numai mai sigură, ci și mai puțin stresantă. În ambuteiajele, suntem expuși la inhalarea de substanțe nocive, a căror concentrație în habitaclu este de până la șase ori mai mare decât pe marginea drumului. Aerul proaspăt din interiorul mașinii, fără gaze de eșapament, praf și mirosuri neplăcute, protejează împotriva oboselii și a durerilor de cap. 
Un alt motiv pentru a schimba filtrul este atunci când temperatura crește, ceea ce determină utilizarea aparatului de aer condiționat. După iarnă, paturile filtrante sunt de obicei pline, ceea ce reduce foarte mult debitul de aer. Acest lucru poate duce la suprasarcină sau chiar supraîncălzire a motorului ventilatorului.
Cum funcționează filtrul
Funcția filtrului de habitaclu este de a curăța aerul care intră în cabina șoferului. Acest lucru se realizează prin trei sau, în cazul filtrelor cu cărbune activ, patru straturi încorporate în carcasa din plastic. Primul strat inițial prinde cele mai mari particule de praf și murdărie, fleece din mijloc - higroscopic și încărcat electrostatic - prinde microparticule, polen și bacterii, următorul strat stabilizează filtrul, iar un strat suplimentar cu cărbune activ separă gazele nocive (ozon, compuși cu sulf și azot din gazele de eșapament).gaze). Plasarea unui filtru în fața rotorului ventilatorului protejează ventilatorul de a fi deteriorat de solidele aspirate.
Filtrare eficientă
Eficiența și durabilitatea filtrului de aer de cabină este semnificativ afectată de calitatea materialelor utilizate și de precizia manoperei. Cartușele de hârtie nu trebuie utilizate în filtrele de cabină, deoarece reduc semnificativ capacitatea de absorbție a poluanților și precizia de filtrare atunci când sunt umede. Cartuș filtrant din fibre artificiale, așa-numitul. Microfibra este higroscopică (nu absoarbe umezeala). Consecința acestui lucru este că în filtrele de calitate scăzută, straturile filtrante nu sunt rezistente la umiditate, ceea ce obligă utilizatorii să înlocuiască filtrul frecvent - chiar și după câteva mii de kilometri.
La rândul său, nivelul de separare a murdăriei depinde de calitatea materialului nețesut folosit ca strat filtrant, de geometria acesteia (uniformitatea pliurilor) și de o înveliș stabilă și etanșă. O carcasă bine realizată, conectată la materialul filtrant, asigură etanșeitatea corespunzătoare a filtrului și previne eliberarea contaminanților în afara materialului filtrant.
Materialul nețesut corespunzător este încărcat electrostatic, iar straturile sale au o densitate care crește odată cu direcția fluxului de aer. In plus, are proprietati antiseptice, iar dispunerea fibrelor sale asigura o absorbtie maxima a prafului cu o suprafata de lucru redusa. Datorită acestui fapt, filtrul de cabină se poate opri aproape 100%. alergie la polen și praf. Sporii și bacteriile sunt filtrate cu 95%, iar funinginea este filtrată cu 80%.
Filtre de cabină cu cărbune activ
Pentru a vă proteja propria sănătate, merită să utilizați un filtru de habitaclu cu cărbune activ. Are aceeași dimensiune ca un filtru standard și captează în continuare gazele nocive. Pentru ca un filtru de habitaclu cu carbon activ să separe 100% substanțele gazoase nocive (compuși de ozon, sulf și azot de gazele de eșapament), acesta trebuie să conțină cărbune activ de înaltă calitate. La fel de important este modul în care este aplicat stratului de filtru. Este important ca particulele de cărbune să fie distribuite uniform în bază și să fie ferm legate de aceasta (nu „cădea” din filtru).
Sursa: Bosch
