Încercare de decolare: 10 mașini cu aripi extreme
Conținut
Indiferent cât de activ sunt dezvoltați hibrizii și vehiculele electrice, va exista întotdeauna un loc în lume pentru supercar-urile vechi, cu motoare puternice și puternice, combinate cu un aspect impresionant. Debutul recent lansat Mercedes-AMG Black Series le-a reamintit tuturor cât de complexe pot fi elementele aerodinamice suplimentare ale unei mașini. Aripa sa pare că a fost luată dintr-o mașină de campionat FIA GT.
Cu toate acestea, supermașina Mercedes nu face excepție. Un element similar este plasat pe o serie de modele actuale. Are o dimensiune uriașă și o configurație complexă.
Bugatti Chiron Pure Sport
Supercarurile mărcii franceze sunt renumite nu numai pentru performanțele dinamice și viteza mare, ci și pentru stabilitatea lor pe șosea sau pe pistă. Această versiune este de 50 kg. Este mai ușor decât modelul standard și este reglat pe legendarul arc nordic Nürburgring. Un rol important în performanța mașinii îl are o aripă fixă cu o lățime de 1,8 metri.
Corvette ZR1
Cea mai recentă Corvette cu motor frontal are un motor V8 monstruos de 750 CP. și 969 Nm. În ciuda câtorva detalii aerodinamice în plus, supermașina americană „vechea școală” ajunge în acest clasament, întrucât aripa sa este la fel de impresionantă.
Dodge Viper ACR
Șarpele cu clopote a fost întrerupt în urmă cu doi ani și a lăsat un decalaj major. Iar versiunea sa hardcore a ACR (American Club Racing) este și mai impresionantă, deoarece combină un nebun motor V8,4 de 10 litri aspirat natural cu 654 CP, o transmisie manuală cu 6 trepte și tracțiune pe spate.
În acest caz, această mașină nu se poate baza doar pe electronică, are nevoie de o aerodinamică excelentă. Rolul principal este jucat de o aripă imensă, care creează o forță de compresie de 900 kg la o viteză de 285 km / h și practic nu permite decolarea mașinii.
koenigsegg jesko
O tonă de forță forțată la o viteză de 275 km / h este suficientă pentru aripa spectaculoasă a acestui hipercar să fie recunoscută drept cea mai spectaculoasă dintre participanții la această selecție. Mai mult, într-o mașină Shevda, aceasta este activă și își schimbă poziția în funcție de viteză. Datorită motorului V5,0 de 8 litri turbo cu 1600 CP. și 1500 Nm până la 483 km / h.
Lamborghini Aventador SVJ
Lamborghini susține că structura adăpostită în partea din spate a Aventador SVJ nu poate fi numită „aripă” sau „spoiler”. Italienii definesc acest element drept Aerodinamica Lamborghini Attiva și folosesc deja versiunea 2.0 (prima a apărut pe Huracan Performante).
De fapt, este un complex de elemente aerodinamice active dotate cu un sistem de conducte de aer interne. Datorită acestora, este asigurată forța maximă de compresie în colțuri, iar tracțiunea secțiunii drepte este minimizată.
McLaren Senna
Hipercarul, numit după legendarul Ayrton Senna, este al doilea element aerodinamic cel mai eficient din această listă. La o viteză de 250 km / h, o aripă activă cântărind 4,87 kg. Oferă o forță de forță de 800 kg.
Mercedes AMG GT Black Series
Doar 275 de norocoși vor putea deveni proprietarii celui mai recent model nou dezvoltat în Afaltarbach. Seria agresivă AMG Black este alimentată de un motor V8 turbo de 730 CP. și 800 Nm, așa că nu credeți că o aripă impresionantă este pusă pe această mașină doar pentru decorare.
Cumpărați un avion BC Roadster
Producătorului de hipercarci îi place să numească modelele sale „imnul Renașterii”. Frumos roadster de 802 CP. iar greutatea de 1250 kg costă mai mult de 3 milioane de euro datorită ediției limitate de 40 de piese. Pe fundalul acestor figuri, aripa lui arată destul de modestă.
Porsche 911 GT3 RS
Aceasta este una dintre cele mai impresionante mașini sport de pe planetă. Corpul este susținut de un „boxer” cu 6 cilindri care se rotește până la 9000 rpm. și oferă o accelerație de la 0 la 100 km / h în 3,2 secunde, principala caracteristică distinctivă a versiunii este aripa fixă. Este o parte integrantă a fiecărei generații a modelului.
Zenvo TSR-WORLD
Un element aerodinamic cheie al supercarului Zenvo TSR-S este așa-numita „aripă plutitoare” aripii Zenvo Centripetal. Datorită designului său non-standard, acest element nu numai că schimbă unghiul de atac, ci și își mută poziția.
Spoilerul uriaș și mobil creează un efect de stabilizare a aerului și acționează ca o frână de aer. Forța de compresie pe care o generează este de 3 ori mai mare decât cea a modelului TS1 GT.
