Test drive Porsche 911 Carrera Targa 4S: element alb
Conducerea unui Porsche 911 Carrera Targa 4S pe drumul înzăpezit Silvreta, la mai bine de 30 de ani de la sfârșitul cursei: se numește sport extrem de iarnă.
Când am preluat Porsche Targa alb, clar, singura idee pe care am venit-o a fost să abordăm traseul dificil cu o mulțime de derapaje, făcând din spatele modelului 911 să danseze cel mai nebunesc dans. Să mergem în locuri!
Mașina urcă constant în nori albi gigantici, zăpada se ridică atât de sus încât cade pe acoperișul de sticlă, iar partea din spate este direcționată într-o manieră controlată la fiecare viraj, controlată aproape în totalitate de utilizarea cu pricepere a pedalei de accelerație.
O experiență de neuitat
Carrera rezistă testului pe un drum cu zăpadă, direcția și suspensia sunt de ajutor, dar mașina nu prezintă semne de nervozitate. O întoarcere sălbatică a cârmei în direcția opusă traiectoriei drumului duce la decolare în stânca din jurul asfaltului și nu la stabilizarea sportivului cu patru roți. Cea mai mare urcare începe ... Adrenalina și endorfinele din capul șoferului ating proporții nepământene, deriva din spate în colțuri devine mai extremă, iar ieșirea din fiecare serpentină trebuie făcută cu tot mai mult gaz. Impactul Porsche este exportat și șansele de a fi pe punctul de a vedea o plăcuță de înmatriculare spate cresc.
911 4S poate să nu fie un campion la patinaj artistic, dar piruetele cu siguranță vor avea succes. Și acest lucru, desigur, nu se aplică doar mașinilor sport Porsche: într-o anumită măsură, te poți juca cu legile fizicii, dar nu le depăși. Așa că, pe lângă niște creieri cool, trebuia să găsim timp pentru o mică pauză. Când acoperișul de sticlă se deschide, pilotul și copilotul sunt răvășiți de aerul proaspăt, dar înghețat de munte, iar răcirea pasiunilor durează mult mai puțin decât se aștepta - ajunge rapid la concluzia că în timpul coborârii îl așteaptă și mai multe lucruri de nedescris. din munte. experiențe. În jos, sistemul ESP trebuie să strângă din ce în ce mai mult spatele lui 911, precum și să corecteze pentru că persoana aflată la volan este prea îndrăzneață. Fiecare colț este condus la limita fizicii cu o precizie greu de găsit în multe alte industrii auto. Ne apropiem de finalul experienței noastre de zăpadă, care ne va rămâne în memorie pentru mult timp. Sper că am reușit să vă transmitem măcar o parte din magia aventurii noastre de neuitat...
