Porsche Macan - cât de sălbatic este acest tigru?

2002 a fost un an revoluționar pentru marca Stuttgart. Atunci puriștii și fanii care tânjeau după emoții sportive și-au bătut inima mai repede, dar nu într-un mod pozitiv. În ofertă a apărut un SUV, care, după cum știți, s-a dovedit a fi un ochi de taur când vine vorba de vânzări și de a ajunge la noi grupuri de destinatari. După impact Porsche în 2013 a prezentat un frate mai mic pe nume Cayenne Macan, care înseamnă „tigru” în indoneziană. O versiune actualizată a modelului este în prezent oferită și am primit o versiune pentru testare. porsche macan într-o culoare uimitoare Miami Blue. Cât de sălbatic este acest tigru? Vom verifica imediat.

Porsche Macan - ce este nou?

Anii recenți ridicând pe Makana a făcut modificări mai mult sau mai puțin semnificative. De atunci, mai puțin SUV Porsche arăta îngrijit și ușor, dar după actualizare a devenit mai modern și adaptat la tendințele actuale ale mărcii. În ceea ce privește exteriorul, interiorul bine amenajat, deși designerii au lăsat acolo mult din versiunea originală.

cum porsche macan schimbat afara? Partea din spate a mașinii a suferit cea mai mare metamorfoză. Două abajururi separate și-au schimbat ușor forma și au fost conectate printr-o bandă îngustă, care are inscripția „Porsche”Și o bandă subțire de lumină LED. Există, ca și la alte modele, lumini de frână în patru puncte. Există, de asemenea, o nouă paletă de culori, extinsă cu plin de farmec „Miami Blue” de astăzi, rarul „Mamba Green”, gri „Crayon” și cel mai subtire dintre amintitele „Dolomite Silver”.

Designul jantei și pachetele interioare sunt de asemenea noi. Dacă suntem deja înăuntru porsche macan, este imposibil să nu remarci cea mai mare schimbare care a fost făcută și anume noul sistem de infotainment de 11 inchi. Acesta este același sistem pe care îl vom găsi în Panamera și Cayenne, de exemplu. Operarea este intuitivă și simplă, iar datorită opțiunii de aranjare putem adapta cu ușurință comenzile rapide și opțiunile cele mai frecvent utilizate la preferințele noastre. În comparație cu multimedia anterioară, este sigur să vorbim despre un pas foarte mare înainte. Designeri noul Porsche Macan cu toate acestea, nu au urmărit lovitura în ceea ce privește restul interiorului. Rămășițe ale modelului pre-facelift pot fi văzute peste tot, mai ales pe consola centrală, unde rămân butoanele fizice de la predecesor, și la volan pe cadran. Aici Cayenne și Panamera sunt cu un pas înainte.

Au sens patru cilindri într-un Porsche Macan?

Porsche este un brand axat pe prestigiu și sport încă de la început. Macan nu este lipsit de primul, dar dă emoții? La urma urmei, sub capotă se află un motor de bază de doi litri cu o capacitate de doar 245 CP. Simplu - vizualizare prin prisma mărcii.

Pentru o mașină cu greutatea de 1930 kg, acesta nu este rezultatul care garantează un stil de condus sportiv. Acest lucru este confirmat de datele tehnice care vorbesc despre overclocking. porsche macan 6,5-XNUMX km/h în XNUMX secunde cu pachetul Chrono Sport.

Totuși, nimic nu se întâmplă fără un motiv, iar dacă cei de la Porsche au decis să aducă pe piață o astfel de versiune, atunci au avut un obiectiv în acest sens. Se pare că opțiunea de motor cu patru cilindri sub capotă se adresează persoanelor care și-au dorit dintotdeauna să dețină o mașină de acest brand. Și nu este vorba doar de sport. Nu toată lumea are nevoie de performanțe peste medie, dar cine nu ar vrea să conducă Porsche?

Calitatea manoperei, materialele folosite, prestigiul în general - acestea sunt doar câteva dintre punctele forte ale fiecărui model Stuttgart pe care cumpărătorul le va aprecia. Și acești oameni vor alege modelul de bază cu motor 2.0 TFSI. În primul rând, prețul: 251 PLN față de 000 PLN pentru Makana S. Aceasta este o diferență de 57 PLN! În al doilea rând, consumul de combustibil și asigurarea, care ar trebui să fie mai mici din cauza motorului sub 000 cm2000 (în acest caz, exact 3 cm1984). Al treilea este locul și metoda de utilizare. Dacă aveți de gând să conduceți în principal prin oraș, nu aveți nevoie de performanțe mai mari.

Deci, răspunzând la întrebarea pusă mai devreme: da, de bază Macan are sens. La urma urmei, nu toată lumea are vena unui atlet.

Noul Porsche Macan - două într-unul

Cum așa Porsche poate ocoli legile fizicii și poate crea o mașină care combină confortul ridicat la condus cu senzația unei mașini demne de o trapă fierbinte. Acesta este cazul celor mai recente Sa mergem. Modelul de bază nu înseamnă neglijare și performanțe de condus mai slabe decât soiurile mai puternice. Când conduci un de doi litri Sa mergematunci ai impresia că conduci Porsche. Bineînțeles, nu atunci când apăsați până la capăt, ci în general când manipulați mașina și mai ales când vă apropiați de o viraj strâns. Apoi observăm precizia și priceperea incredibilă a inginerilor de la Porsche.

Cum este posibil ca într-un colț de mare viteză un SUV greu să fie încă pe frânghie? Se pare că corpul nu se înclină, asupra corpului nostru acționează doar legile fizicii. Acesta este genul de senzație pe care îl avem într-o trapă fierbinte și nu ne așteptăm de la un corp înalt în două tonuri. Da Porscheși înseamnă întotdeauna ceva mai mult decât ceea ce suntem obișnuiți.

Tot pe autostradă la viteze mai mari porsche macan el se comportă foarte constant și nu este influențat de nicio forță naturală. Sistemul de direcție comunică roților intențiile noastre. Este drept, dar nu exagerat de „sportiv”, ceea ce este un mare plus având în vedere scopul mașinii și utilizarea de zi cu zi.

Porsche Macan în fiecare zi

Nou în uz zilnic porsche macan se arată foarte bine. Este confortabil, rulitsya perfect și nu aglomera orașul cu dimensiunile sale.

Cu toate acestea, există o altă față a monedei. În mijlocul locului în cel mai bun caz. Spune că e un loc înăuntru Makana puterea este o ușoară exagerare. Este tot ce vă puteți aștepta de la acest SUV de gamă medie. Două persoane vor călători confortabil în spate. Poate nu prea mare din cauza spațiului mic pentru picioare.

Portbagajul are o capacitate de 488 litri, iar dupa plierea canapelei pana la 1503 litri. Insuficient? Oferta include și Cayenne și nimeni altcineva nu trebuie să se plângă de spațiu.

Cu toate acestea, modelul testat nu poate fi refuzat clasa și manopera. Prin contact porsche macan, simtim prestigiul si marea majoritate a materialelor de cea mai inalta calitate. În principal pentru că chiar și o marcă atât de scumpă folosește uneori materiale substandard. LA Makani, dar la alte modele, mai scumpe, nu vei gasi aluminiu pe ghidon. Ceea ce pare a fi doar plastic... Bine montat, drăguț, dar rămâne puțin dezgust... Cu toate acestea, dacă aruncăm astfel de elemente minore și ne concentrăm pe ansamblu, apreciem că interiorul este făcut cu puțină grijă. Faptul că niciun element nu scoate sunete nedorite nu este evident în acest segment. Este foarte greu să găsești defecte și neajunsuri aici.

Arde la eveniment Porsche asta e de putin interes. Totuși, în versiunea Macan cu motor de doi litri, acesta este un aspect foarte important pentru viitorul cumpărător. Conducerea dinamică este asociată cu un consum de combustibil de aproximativ 15 l/100 km. Conduceți mai calm, încadrați în oraș în 11 litri. Rezultatul mediu pe traseu, dintre care majoritatea nu a depășit 130 km/h, a fost de 9 litri la fiecare 100 km.

porsche macan în cea mai slabă variantă, aceasta este o propunere foarte interesantă pentru cei care caută o mașină de ultimă generație, dar nu le pasă neapărat de performanța sportivă. Porsche va fi tot timpul Porschefie un monstru de patru litri sub capotă, fie o benzină nu foarte puternică de doi litri. Când cumpărați o mașină de acest brand, obțineți un întreg care include mult mai mulți factori decât inima mașinii. Este capacitatea de condus, munca grea și performanța, istoria mărcii și prestigiul universal înțeles pe care trebuie doar să-l câștigi. Acest tigru nu este sălbatic, dar este imposibil să-l treci indiferent.