Porsche Taycan Sport Turismo. Cel mai recent stil de corp. Cinci versiuni din care să alegi

Taycan Sport Turismo este cea mai recentă variantă de caroserie sport electrică a Porsche, a treia după Sports Limuzina și Cross Turismo. Nou în gama de echipamente opționale pentru Porsche Taycan Sport Turismo este trapa panoramică cu control solar, adică cu protecție electrică anti-orbire.

Din primăvara anului 2022, cumpărătorii vor avea de ales între cinci variante ale Porsche Taycan Sport Turismo:

• Taycan Sport Turismo 240 kW (326 CP), tracțiune spate, disponibil opțional cu Performance Battery Plus 280 kW (380 CP), preț: de la 403 €. zloți;

• Taycan 4S Sport Turismo 320 kW (435 CP), tracțiune integrală, disponibil opțional cu o baterie Performance Plus de 360 ​​kW (490 CP), preț: de la 467 mii de ruble. zloți;

• Taycan GTS Sport Turismo cu 380 kW (517 CP), tracțiune integrală, preț: de la 578 mii PLN. zloți;

• Taycan Turbo Sport Turismo 460 kW (625 CP), tracțiune integrală, preț: de la 666 mii de ruble. zloți;

• Taycan Turbo S Sport Turismo cu o putere de 460 kW (625 CP), tracțiune integrală, preț: de la 808 mii de ruble. zloți

Taycan Turbo S Sport Turismo accelerează de la 100 la 2,8 km/h în doar 260 secunde și are o viteză maximă de 4 km/h. Taycan 498S Sport Turismo are cea mai lungă autonomie – are XNUMX km pe ciclul WLTP. Variantele Sport Turismo aparțin ultimei generații de Porsche Taycan și, prin urmare, beneficiază de strategia sistemului de propulsie cu tracțiune integrală. În același timp, au fost îmbunătățite funcțiile de management termic și de încărcare.

Ambele baterii disponibile pot fi încărcate de la 5 la 80% în 22,5 minute. Aceasta înseamnă că durează doar 100 minute de încărcare pentru a vă mări autonomia cu 5 km.

Spatele spate este cu peste 45 mm mai mare decât la sedanul sport Taycan. Există o înălțime suplimentară de 9 mm deasupra scaunului șoferului. În plus, trapa spate mare oferă acces ușor la portbagaj. Deschiderea de încărcare este semnificativ mai lungă (801 mm) și mai mare (543 mm) decât cea a sedanului (434 mm și, respectiv, 330 mm).

Capacitatea exactă a portbagajului din spate depinde de specificație. În combinație cu sistemul audio Sound Package Plus, volumul este de până la 446 litri (limuzină: 407 litri), iar cu sistemul BOSE Surround Sound (echipament standard pe Porsche Taycan Turbo Sport Turismo) 405 litri. pliat (60:40)), capacitatea poate fi mărită la 1212 sau respectiv 1171 litri, și există și un portbagaj față de 84 litri (franc).

Vezi și: Ford Mustang Mach-E GT în testul nostru

O nouă trapă panoramică cu o funcție specială de protecție solară oferă protecție împotriva orbirii. Suprafața largă de sticlă este împărțită în nouă secțiuni, care pot fi controlate individual. Aceasta înseamnă că zonele individuale sau întregul acoperiș pot fi transparente sau opace (mat) - în funcție de cantitatea de lumină dorită din interior.

Pe lângă setările extreme (clare și mate), puteți alege între pozițiile intermediare (aldine sau aldine), care sunt „modele” predefinite cu segmente umbrite înguste sau largi. Există, de asemenea, un mod de rulou dinamic, în care segmentele individuale sunt comutate în funcție de mișcarea degetului peste imaginea plafonului de pe ecranul Porsche Taycan.

Taycan Sport Turismo oferă, de asemenea, soluții de ultimă generație pentru confort, siguranță, informare și divertisment. Cu ajutorul opțional Remote Parking Assistant, șoferul poate controla de la distanță intrarea și ieșirea dintr-un loc de parcare fără a fi nevoit să conducă. Controlul automat este disponibil atât pentru locurile de parcare paralele, cât și perpendiculare, precum și pentru garaje. Sistemul detectează automat spațiul și îl măsoară folosind senzori ultrasonici și o cameră.

În cea mai recentă actualizare a anului model, Android Auto a fost integrat pe lângă Apple CarPlay cu Porsche Communication Management (PCM). Aceasta înseamnă că, pe lângă iPhone, sunt acum acceptate smartphone-urile cu sistemul de operare Google, Android.

În plus, Voice Pilot poate înțelege și mai eficient comenzile rostite liber. Navigarea este mai rapidă, utilizând în principal căutarea online pentru a găsi puncte de interes (POI) și afișând informațiile mai clar. În plus, planificatorul de încărcare a fost îmbunătățit pentru a planifica mai bine vizitele la stațiile de încărcare rapidă și pentru a evita opririle scurte de încărcare. Mai mult, stațiile pot fi acum filtrate după criterii de încărcare a puterii.

Vezi și: Așa arată Volkswagen ID.5