Cureaua de distribuție s-a rupt pe supapele VAZ 2112 1,5 16

Când încă aveam de gând să-mi cumpăr un VAZ 2112, nici nu știam că unele motoare au probleme, sau mai degrabă consecințele după o ruptură a curelei de distribuție, și anume, când cureaua se rupe, supapa se îndoaie. Și asta se întâmplă doar pentru un anumit tip de motor: 1,5 16 supape. Așadar, mi-am cumpărat un „Doisprezecea” și, după noroc, l-am luat cu un motor de 1,5 litri și 16 valve. Am calatorit pe el probabil un an si abia atunci am aflat ca am exact modelul care indoaie supapa cand se rupe cureaua de distributie. Chiar înainte de cumpărare, proprietarul mi-a spus că cureaua a fost doar înlocuită, dar nici nu știam care este captura. Și am călătorit pe centura aceea încă 50 de km, până când am decis să o schimb în afara pericolului.

Am schimbat cureaua de distribuție, a durat aproximativ 5000 km după înlocuire și am observat că cureaua a început să se uzeze foarte mult, iar firele au început să se târască pe marginea curelei. Și cu o astfel de centură am mai parcurs 5000 km, până am decis să o înlocuiesc, am mers în oraș pentru 100 km și în același timp mi-am cumpărat o curea și role. Conduc spre casă, au mai rămas deja 50 de kilometri, apoi s-a întâmplat ceva de care mi-a fost cel mai mult frică. Aud un scrâșnet ascuțit, un clic de sub capotă și opresc imediat motorul, deși oricum s-ar fi blocat.

Amintiți-vă că, în orice situație cu o avarie, este mai bine să sunați imediat la un camion de remorcare https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, care vă va livra în siguranță mașina la stația de service pentru diagnosticare și reparare.

Așa că stau pe pistă, unde nu sunt service auto sau ateliere în următorii 50 km. Am sunat un prieten, a venit după mine într-o dubă Mercedes și m-a tras la cel mai apropiat service auto. Serviciul a spus imediat că supapa era îndoită, deși eu însumi știam care este problema. Am sunat la oraș, am comandat un set de garnituri pentru motor, un set de supape. Au adus toate acestea a doua zi, au dus toate piesele de schimb la service. Câteva zile mai târziu, au sunat de la service-ul auto, au spus că pentru reparații au fost doar 4500 de ruble, ceea ce este destul de puțin. În oraș, probabil că ar lua 9 mii pentru o astfel de muncă. Iar piesele de schimb m-au costat 3500 de ruble, în total, împreună cu lucrările, această avarie m-a costat 8000 de ruble. Am urmarit motorul cand a fost scos capul, 4 supape din 16 indoite.Am iesit bine.

După acest incident, acum schimb mereu totul în avans, verific cureaua aproape în fiecare zi. Și acum schimb cureaua de distribuție la fiecare 30 km, ferit de pericol. Este mai bine să plătiți 000 de ruble pentru o curea, role și înlocuire, decât apoi să dați 1000 de ruble pentru supape îndoite.