Ultimul Shelby Cobra 427 Super Snake existent va fi scos la licitație
Casa de licitații intenționează să vândă Shelby Cobra 427 Super Snake în timpul evenimentului său din Scottsdale, Arizona, în martie 2021.
ultimul Shelby Cobra 427 Super Snake cei rămași în această lume vor fi vânduți din nou de casa de licitații celui mai mare ofertant. Barrett-Jackson, care a predat cheile copiei pentru 5.1 milioane de dolari în urmă cu șase ani.
Doar doi Super șarpe au fost construite de un brand acum disparut Shelby America. Unul dintre ei va fi scos la licitație în curând în Arizona, iar celălalt a fost distrus după ce ultimul său proprietar s-a aruncat în gol cu totul și mașina de pe un deal din apropierea Oceanului Pacific.
Casa de licitații plănuiește să vândă Shelby Cobra 427 Super Snake în timpul evenimentului lor din Scottsdale, Arizona, în martie 2021.
: Mașina are un motor V8 de 7.0 litri cu două supraalimentat Paxton și transmisie automată cu trei trepte. Acesta este unul dintre puținele Cobra supraalimentate originale.
Copia este in stare perfecta si are chiar si semnatura Shelby în diferite locuri ale mașinii. Are chiar și blocul motor original cu codul de dată din 1965, 5M17, 17 decembrie 1965.
De asemenea, mașina are data sa originală codificată ca 1965. Concurs de fete pensete CR și BR. Are încă un spate 427. Competiție 377 cu pompele sale și răcitorul de ulei din spate original.
Modelul 3015 are încă anteturile originale cu țevile laterale cromate originale care au fost vopsite cu spray negru mat.
Acest model a fost produs în 1965, este ultimul din 23. Shelby Cobra 427 Super Snake și a servit ca mașină promoțională în Europa înainte de a fi returnată în SUA și modificată pentru a îndeplini noile specificații. Super șarpe.
La întoarcerea în Statele Unite, au trebuit să mărească lățimea mașinii pentru a găzdui blocul uriaș de 7.0 litri și osii întărite mai largi. menite să reziste forței enorme care a fost combinată cu două supraalimentat au putut să creeze.
Avea un singur carburator Holley 780 CFM de 4 de barili, care era capabil să producă până la 425 de cai putere (CP) și o viteză maximă de 480 mph la modelul semi-sport (SC).
Cobra 427-urile erau propulsate de fapt de un motor Ford de 7 litri, un motor mai ieftin, cu alezaj mai mic, cu cursă lungă, conceput pentru utilizare pe stradă, mai degrabă decât pentru curse.
