Consecințele turnării prea multului ulei de viteze într-o mașină
Conținut
Într-o transmisie automată, nivelurile ridicate de ulei îl fac să facă spumă în interior, afectând presiunea hidraulică și provocând daune grave componentelor din interiorul transmisiei.
Cutia de viteze joacă un rol important în funcționarea tuturor vehiculelor și este esențială pentru funcționarea corectă a oricărui motor. Practic, este responsabil pentru controlul puterii motorului din vehicul.
Transmisia este cea care permite șoferului să schimbe vitezele, să determine direcția și mișcarea vehiculului.
Serviciile de schimbare a uleiului de transmisie automată variază de la 60,000 la 100,000 de mile, dar schimbările mai frecvente nu vor strica. Lichidul de transmisie este o componentă vitală a transmisiei.
Uleiul menține motorul să funcționeze corect și menține transmisia rece, deoarece treapta de viteză generează multă căldură datorită numeroaselor sale mișcări mecanice.
Cu toate acestea, supraumplerea transmisiei este, de asemenea, o problemă și poate afecta performanța transmisiei. Este foarte important ca transmisia automată să aibă întotdeauna nivelul recomandat de ulei, deoarece funcționarea acesteia depinde de o bună lubrifiere.
Ar trebui să verificăm întotdeauna nivelul uleiului, dacă este depășit sau scăzut, faceți tot ce este necesar pentru a remedia problema.
Iată câteva dintre simptomele care indică că există mai mult ulei în cutia de viteze.
Aici am compilat câteva dintre consecințele folosirii prea multor ulei de transmisie în mașina dvs.
– Supraîncălzirea transmisiei: cauzată de frecarea neeliminată
– Schimbări de viteze dificile și lente din cauza lichidului spumos
– Apariția unei bălți de lichid sub cutia de viteze: verificați etanșeitatea garniturilor cutiei de viteze.
– Echipament, dacă este patinaj
Ce se întâmplă cu mașina dacă umpleți prea mult lichid de transmisie?
Funcția principală a uleiului de transmisie este de a minimiza frecarea dintre componentele transmisiei. Cu toate acestea, nu își poate face treaba în mod corespunzător atunci când este prea mult lichid în el.
Prea mult lichid de transmisie provoacă temperaturi excesive și o reacție chimică care are ca rezultat spumare.
Spuma afectează vâscozitatea uleiului. Din acest motiv, fluidul nu curge corect prin angrenaje atunci când le schimbi. Lipsa lubrifierii va cauza supraîncălzirea componentelor transmisiei, ducând la deteriorări mecanice și defecțiuni ale transmisiei.
:
