Ridicatoare de supape deteriorate - de ce este atât de importantă eficiența lor?

Împingătoare deteriorate - semne de defecțiune

Ridicatoarele de supape sunt una dintre componentele motorului care joacă un rol cheie în arderea amestecului aer-combustibil. Acționează supapele, permițând combustibilului și aerului să intre în cilindru și evacuarea ulterioară a gazelor de eșapament rămase din proces.

Ciclul de funcționare al ridicătorilor de supape trebuie să se potrivească cu ciclul de funcționare al pistonului. De aceea sunt antrenate de came rotative ale arborelui cu came. Acest sistem este complet sincronizat din fabrică, dar poate fi deranjat în timpul funcționării motorului. Problema este că așa-numitul joc de supapă, adică distanța corespunzătoare dintre came arborelui cu came și suprafața tachetului. Decalajul trebuie menținut datorită proprietăților fizice ale metalului, care se extinde la temperatură ridicată, crescându-și volumul.

Jocul incorect al supapelor poate avea două consecințe:

• Atunci când este prea scăzut, poate provoca ca supapele să nu se închidă, ceea ce înseamnă că motorul va pierde din compresie (funcționare neuniformă a unității, lipsă de putere etc.). Există, de asemenea, o uzură accelerată a supapelor, care pierd contactul cu scaunele supapelor în timpul ciclului de funcționare.
• Atunci când este prea mare, poate duce la uzura accelerată a planului supapei, în timp ce uzura altor componente ale sistemului de distribuție a gazului (came, pârghii, arbore) este accelerată. Dacă jocul supapelor este prea mare, funcționarea motorului este însoțită de un ciocănit metalic (dispare când temperatura unității crește, când piesele metalice cresc în volum).

Împingătoarele deteriorate - consecințele neglijenței

Marea majoritate a motoarelor moderne de automobile folosesc dispozitive de ridicare a supapelor hidraulice care reglează automat jocul supapelor. Teoretic, șoferul vehiculului scapă astfel de nevoia de a controla și regla manual jocul supapelor. Cu toate acestea, tachetele hidraulice necesită ulei de motor cu parametrii corespunzători pentru a funcționa eficient. Când devine prea gros sau murdar, orificiile tachetului se pot înfunda, făcând ca supapa să nu se închidă. Un motor care funcționează în acest fel va produce un zgomot caracteristic, iar scaunele supapelor se pot arde în timp.

Vehiculele cu dispozitive mecanice de ridicare a supapelor necesită o reglare periodică a jocului, conform recomandărilor producătorului motorului. Reglarea este simplă din punct de vedere mecanic, dar se recomandă efectuarea ei într-un atelier. Pentru a măsura distanța, se folosește așa-numitul calibre de palpație, iar dimensiunea corectă a spațiului este obținută prin reglarea șuruburilor și folosind șaibe.

În mod obișnuit, intervalele de ajustare a decalajului în împingătoarele mecanice variază de la zeci la o sută de mii de kilometri. Cu toate acestea, recomandările fabricii trebuie revizuite dacă se ia decizia de a instala un sistem de gaz într-o mașină. Apoi, este necesar să verificați și să reglați jocul mai des. Motoarele cu GPL sunt expuse la temperaturi mai ridicate. În plus, procesul de ardere a gazului în sine este mai lung decât în ​​cazul arderii benzinei. Aceasta înseamnă o sarcină termică mai mare și mai lungă asupra supapelor și scaunelor supapelor. Intervalele de reglare a decalajului pentru mașinile echipate cu o instalație de gaz sunt de aproximativ 30-40 mii km. km.

Lipsa reglajului regulat al jocului în orice motor cu ridicători mecanici de supape va duce mai devreme sau mai târziu la uzura semnificativă a pieselor din compartimentul motorului. Cu toate acestea, chiar și în motoarele care au fost reglate în mod regulat, ridicatoarele de supape ar putea fi nevoite să fie înlocuite în timp.

Înlocuirea ridicătorilor de supape - când este necesar?

Procedura de înlocuire depinde de proiectarea motorului, iar tipurile de ridicătoare de supape diferă și ele. De obicei, după îndepărtarea capacului supapei, este necesară îndepărtarea arborelui cu came, astfel încât tijele de împingere să poată fi îndepărtate și înlocuite cu altele noi. La unele motoare, după înlocuire, va fi necesară reglarea noilor împingătoare, în altele ar trebui să fie umplute cu ulei, în altele, astfel de măsuri nu sunt practice.

Este important să înlocuiți toate garniturile cu altele noi în timpul reparațiilor și să verificați starea altor elemente de sincronizare. Dacă motorul a fost operat de ceva timp cu un joc incorect la supape, lobii arborelui cu came pot fi uzați. De asemenea, merită să ne uităm la starea arborelui în sine.