Ai grijă de anvelopele noi

Abia după câteva sute de kilometri, noua anvelopă își dezvăluie întregul potențial, mașina circulă puțin diferit, și pentru că anvelopele cu o compoziție și o bandă de rulare ușor diferite depășesc colțurile și denivelările altfel.

S-ar putea chiar să avem impresia că mașina nu se lipește de drum - din fericire, aceasta este doar o iluzie.

• presa – Vehiculele echipate cu anvelope noi de iarnă trebuie conduse cu atenție în primul rând, evitând conducerea la viteză mare. După câteva sute de kilometri, merită să verificați echilibrul roților
• cauciucuri identice pe ax – Utilizarea anvelopelor identice este deosebit de importantă pentru condiții optime de conducere și siguranță. De exemplu, instalarea diferitelor tipuri de anvelope poate duce la derapaje neașteptate. Prin urmare, toate cele 4 anvelope de iarnă trebuie să fie întotdeauna de același tip și design! Dacă acest lucru nu este posibil, încercați să instalați două anvelope cu aceeași dimensiune, caracteristici de rulare, formă și adâncime a benzii de rulare pe fiecare axă.
• presiunea cauciucului – pompa până la presiunea specificată în documentația tehnică a mașinii. În niciun caz nu trebuie redusă presiunea aerului din roți pentru a crește aderența pe gheață și zăpadă! Se recomandă să verificați frecvent presiunea în anvelope
• adâncimea minimă a benzii de rulare – în multe țări există standarde speciale de adâncime a benzii de rulare pentru vehiculele care circulă pe drumuri muntoase și înzăpezite. În Austria 4 mm, iar în Suedia, Norvegia și Finlanda 3 mm. În Polonia, are 1,6 milimetri, dar o anvelopă de iarnă cu o banda de rulare atât de mică este practic inutilizabilă.
• direcția de întoarcere – atentie ca directia sagetilor de pe flancurile anvelopelor sa corespunda directiei de rotatie a rotilor
• indicele de viteză – pentru anvelopele de iarnă periodice, de ex. pentru anvelopele de iarnă, poate fi mai mică decât valoarea cerută în datele tehnice ale mașinii. Cu toate acestea, în acest caz, șoferul nu trebuie să depășească o viteză mai mică.
• rotație - anvelopele pe roți ar trebui schimbate în mod regulat, după ce au condus aproximativ 10 - 12 mii. km.
• înlocuirea anvelopelor de vară cu cele de iarnă Verificați întotdeauna dimensiunea corectă a anvelopei în documentația tehnică a vehiculului. Dacă documentația nu recomandă dimensiuni specifice pentru anvelopele de iarnă, utilizați aceeași dimensiune ca și pentru anvelopele de vară. Nu este recomandat să folosiți anvelope mai mari sau mai înguste decât anvelopele de vară. Singura excepție sunt mașinile sport cu anvelope de vară foarte largi.