Ai grijă de vizibilitatea ta
Conducerea cu geamurile murdare se termină adesea într-un accident grav.
Conducerea cu geamurile murdare se termină adesea într-un accident grav.
Iarna, de multe ori călătorim în condiții foarte dificile - în ceață densă sau în timpul ploilor abundente. Mulți șoferi se plâng apoi de vizibilitatea slabă. De vină sunt de obicei ștergătoarele ineficiente. 
Vremea rea, schimbările bruște de temperatură și funcționarea normală duc la uzura rapidă a cauciucului. Ștergătoarele aspre și nefuncționale împrăștie praful acumulat și alte resturi pe parbriz. Drept urmare, în loc să îmbunătățească vizibilitatea, ele îngreunează conducerea șoferului.
Calitatea curățării depinde de interacțiunea a două componente: brațul și lama ștergătoarelor. Defectarea unuia dintre ele provoacă multe neplăceri, iar în cazuri extreme chiar duce la accidente grave. Cele mai frecvente simptome ale defecțiunii ștergătoarelor sunt petele sau zonele nespălate rămase pe parbriz, precum și smucitura cu zgomotul însoțitor.
Dacă observăm oricare dintre aceste simptome, acesta este un semnal irevocabil că este timpul să înlocuim ștergătoarele cu altele noi. Alegerea lor pe piață este foarte mare. Pe cele mai ieftine le putem cumpăra cu aproximativ 10 PLN, în timp ce cele de marcă costă cel puțin 30 PLN. De asemenea, puteți cumpăra doar benzi de cauciuc pentru covor - costă aproximativ 5 zł și chiar și un nespecialist se poate ocupa de înlocuire.
Pentru ca noile ștergătoare să ne servească cât mai mult timp, merită să ne amintim câteva reguli. În primul rând, ștergătoarele nu sunt folosite pentru a dezgheța geamurile - frecarea cauciucului pe sticla înghețată este o defecțiune imediată a periilor, care nu va mai oferi o vizibilitate adecvată. De asemenea, nu rupeți ștergătorul care a înghețat pe parbriz - cel mai bine este să instalați aer cald pe parbriz și să așteptați puțin până se topește gheața. Când conduceți la temperaturi scăzute și cu căderea de zăpadă, merită să vă opriți din când în când și să curățați penele, care devin mai grele cu fiecare kilometru și curăță mai rău parbrizul din cauza murdăriei care îngheață rapid și a zăpezii care se acumulează pe ele.
Dacă înlocuirea periilor nu a ajutat și există pete pe parbriz sau ștergătoarele se zvâcnesc, este mai bine să aruncați o privire mai atentă la lichidul de spălare din rezervorul de spălare. Cele mai ieftine lichide de pe piață (de obicei în hipermarketuri) fac adesea o adevărată durere de condus în loc să faciliteze curățarea geamurilor. Singura modalitate de a asigura o vizibilitate bună este înlocuirea lichidului cu unul nou, de mai bună calitate. Economisirea de câțiva zloți în acest caz nu dă niciun rezultat, deoarece este în joc siguranța noastră și a celorlalți utilizatori ai drumului.
invenție revoluționară
Istoria covoarelor datează din 1908, când baronul Heinrich von Preussen a fost primul din Europa care a brevetat „ulei pentru frecare”. Ideea a fost bună, dar, din păcate, nu foarte practică - linia a fost răsucită manual folosind o pârghie specială. Șoferul trebuia să opereze cu o singură mână, sau poate să „angajeze” un pasager pentru a acționa ștergătorul de parbriz.
Puțin mai târziu, în SUA a fost inventat un mecanism pneumatic, dar avea și dezavantaje. Ștergătoarele au funcționat bine la ralanti - de preferință când mașina era staționată - și prost când se conducea rapid.
Doar invenția lui Bosch s-a dovedit a fi o descoperire. Acționarea ștergătoarelor de parbriz consta dintr-un motor electric care, printr-un melc și un tren de viteze, punea în mișcare o pârghie acoperită cu cauciuc.
