Pretensionator centură de siguranță

De multe ori, atunci când punem centura de siguranță, aceasta nu se potrivește întotdeauna bine pe corpul nostru, iar în cazul unui accident, acest lucru poate duce la un potențial pericol.

De fapt, corpul va fi mai întâi aruncat înainte cu viteză mare și apoi blocat brusc, astfel încât acest fenomen poate provoca răni (mai ales la nivelul pieptului) pasagerilor.

În cel mai rău caz (centa excesiv de lentă) poate duce chiar la ineficiența completă a curelelor. Și dacă mașina noastră ar fi echipată cu airbag, riscurile ar crește semnificativ, deoarece cele două sisteme se completează reciproc (vezi SRS), o defecțiune a unuia dintre ele îl va face pe celălalt ineficient.

Există două tipuri de pretensionatoare, unul este plasat pe bobina curelei, iar celălalt este în dispozitivul de fixare pe care îl folosim pentru a atașa și elibera cureaua în sine.

Să aruncăm o privire mai atentă la funcționarea ultimului dispozitiv:

• dacă mașina noastră lovește puternic un obstacol, senzorul ar activa dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță (faza 1)
• că în câteva miimi de secundă (adică chiar înainte ca corpul nostru să fie aruncat înainte) va trage centura (faza 2), deci încetinirea pe care o va suferi corpul nostru va fi cât mai puțin ascuțită și cât mai puternică. Acordați atenție lungimii șirului negru.

În ceea ce privește funcționarea a ceea ce este plasat în tambur, practica este aceeași, cu excepția faptului că banda este parțial răsucită mecanic de o mică sarcină explozivă.

Notă: pretensionatoarele trebuie înlocuite după ce au fost activate!