McLaren 720S Spider 2019 a fost prezentat
Noul 720S Spider de la McLaren este propulsat de un motor V537 dublu turbo pe benzină de 770 de litri cu 4.0 kW/8 Nm.
McLaren a ridicat capacul decapotabilului său hardtop 720S Spider, care combină un motor V537 pe benzină de 770 de litri, dublu turbo, de 4.0 kW/8 Nm, montat la mijloc, cu spațiu nelimitat.
Bazat pe coupe-ul 720S dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva de anul trecut, Spider se potrivește cu performanța fratelui său cu acoperiș fix, în timp ce sprintează până la 0 km/h în doar 100 de secunde.
Cu toate acestea, sprintul până la 200 km/h durează 7.9 secunde, iar sfertul de milă de la oprire este atins în 10.4 secunde, ceea ce este cu 0.1 secunde mai lent decât fratele său coupe.
Între timp, viteza maximă a coupe-ului este de 341 km/h cu plafonul sus, în timp ce doar 325 km/h poate fi atins în aer liber.
Construit în jurul miezului din fibră de carbon Monocage-II-S, 720S Spider nu necesită întărirea suplimentară necesară în mod normal la îndepărtarea acoperișului.
Cu toate acestea, protecția împotriva răsturnării este încă oferită datorită suporturilor structurale din fibră de carbon încorporate în Moncage-II-S și a contraforturilor din spate care sunt acum mai înalte pentru a reduce aerul turbulent care intră în cabină.
Astfel, 720S Spider este cu doar 49 kg mai greu decât fratele său cu acoperiș fix (1332 kg).
În față, Spider-ul împărtășește o mare parte din designul coupe-ului, incluzând uși diedre, o capotă conturată, faruri înguste și un parbriz subțire.
Cu toate acestea, partea din spate a fost modificată pentru a găzdui un hardtop retractabil dintr-o singură bucată, care se poate deschide și închide în 11 secunde la viteze de până la 50 km/h.
Partea din spate a fost modificată pentru a găzdui un hardtop retractabil dintr-o singură bucată.
Acoperișul poate fi echipat și cu un element de sticlă smălțuit care este electrocrom și poate fi opac sau transparent la apăsarea unui buton.
Copiind interiorul lui 720S Coupe, Spider dispune de un sistem de infotainment de 8.0 inchi montat central, climatizare cu două zone, scaune sport și trei moduri de condus — Confort, Sport și Track.
Interiorul lui Spider va fi același cu cel al lui 720S Coupe.
Nivelurile de zgomot interior, vibrații și asprime au fost, de asemenea, îmbunătățite față de fosta decapotabilă Super Series, 650S Spider, potrivit McLaren.
Disponibilitatea, calendarul și prețurile în Australia nu au fost încă dezvăluite, dar prin comparație, 720S Coupe costă 515,080 USD înainte de a ieși pe drumuri.
A creat McLaren cel mai bun supercar drop-top odată cu introducerea lui 720S Spider? Spune-ne ce crezi în comentariile de mai jos.
