A prezentat Opel GT X Experimental

Noii proprietari francezi ai Opel nu au pierdut timpul pentru a-și pune amprenta asupra companiei prin introducerea GT X Experimental, care prezintă viitoarea direcție de design a mărcii.

Când proprietățile GM (și mărcile surori ale lui Holden) Opel și Vauxhall au fost achiziționate anul trecut de către Grupul PSA (proprietari ai Peugeot și Citroen), noii proprietari au promis nouă modele noi până în 2020 și au dezvăluit un plan de extindere a mărcilor în 20 de noi teritorii. până în 2022.

Iar GT X Experimental, marca Vauxhall în Marea Britanie, va fi fata acestei expansiuni; un SUV în stil coupe complet electric care promite autonomie, tehnologie și o nouă direcție de design.

„Vauxhall nu este în mod clar o marcă de prestigiu sau o marcă „și eu”. Dar facem mașini grozave și oamenii le cumpără pentru valoarea lor, accesibilitate, ingeniozitate și progresivitate”, spune directorul general al grupului Vauxhall, Stephen Norman.

„GT X Experimental surprinde aceste motive pentru a cumpăra, le amplifică și creează un șablon clar pentru elementele de design ale mașinilor de serie ale viitorului Vauxhall”.

Înainte de a intra în detaliile tehnice, să aruncăm o privire mai atentă la unele dintre detaliile de design mai cool. Ușile, de exemplu, se deschid în direcții opuse, ceea ce înseamnă că ușile din spate sunt rabatabile în spatele mașinii și se deschid complet la 90 de grade.

Parbrizul și trapa formează, de asemenea, o singură bucată de sticlă care se extinde până în spatele mașinii. Aceste jante din aliaj sunt ceva o iluzie optică, arată ca jante din aliaj de 20 inchi, când de fapt sunt doar roți de 17 inchi.

Veți observa că nu există mânere de ușă, nici oglinzi laterale și chiar și oglinda retrovizoare a fost tăiată, cu vederea în spate asigurată în schimb de două camere montate pe caroserie.

Și da, este puțin probabil ca unele dintre ele să devină mașini de serie, dar iată două noi elemente de design despre care Vauxhall spune că vor apărea pe toate mașinile viitoare.

Primul este ceea ce marca numește Compass. Vedeți cum farurile cu LED-uri se conectează la o linie verticală care trece prin mijlocul capotei, formând o cruce ca un ac de busolă? Apoi există „Vizorul”; un modul din plexiglas dintr-o singură bucată care se întinde pe lățimea față, care găzduiește luminile, DRL-urile și o serie de camere și senzori necesari pentru autonomie.

În timp ce detaliile platformei rămân limitate, marca spune că GT X Experimental se bazează pe o „arhitectură ușoară” și măsoară 4.06 m lungime și 1.83 m lățime.

Full-EV GT X folosește o baterie litiu-ion de 50 kWh și oferă încărcare inductivă. Opel spune că GT X este echipat cu autonomie de Nivel 3, care transformă șoferul într-o ofertă de urgență, fiind necesară intervenția umană doar dacă un accident este iminent.