Prima asigurării motociclete: raport bonus-penalizare

Asigurarea cu două roți este scumpă. O pârghie eficientă pentru reducerea mărimii primei sale de asigurare este raportul bonus-malus. Într-adevăr, fiecărui motociclist i se atribuie un bonus sau o amendă în funcție de experiența sa de condus. O primă de asigurare specială, al cărei calcul nu se face la întâmplare, ci după anumite reguli care ar trebui cunoscute de toată lumea, primele de asigurare sunt prime aplicabile tuturor tipurilor de vehicule motorizate (autoturisme, motociclete etc.).

De unde știi dacă ai bonus sau penalizare ca motociclist? Cum primesc un bonus de 50% la asigurarea motocicletei? Ce este bonusul MAAF Lifetime? Pentru înțelegeți tot ce trebuie să știți pentru a calcula primele de asigurare pentru motociclete, acest articol explică câteva concepte importante, cum ar fi faimosul raport bonus bonus.

Care este rata de penalizare a bonusului?

Numit și raportul extindere-reducere. Bonus-malus - indice pentru calcularea primei de asigurare... Vă permite să măriți sau să reduceți primele de asigurare pentru motociclete în funcție de comportamentul șoferului. Prima de asigurare a motocicletelor este calculată în fiecare an în funcție de creșterea sau scăderea acestui indicator.

Principiul coeficientului bonus-penalizare

Scopul bonusului malus este recompensați șoferii pentru un comportament bun pe drum. Prin urmare, aceasta este motivația. În termeni de asigurare, este vorba de a-i face pe cei mai profitabili motocicliști să plătească mai puțin pentru asigurare.

Astfel, în absența accidentelor și a comportamentului adecvat, asiguratul recompensat cu o reducere a primei de asigurare pentru motociclete, acesta este un bonus.

În schimb, în ​​caz de accidente și daune pentru care șoferul este pe deplin sau parțial responsabil, el autorizat prin majorarea primei de asigurare : este în regulă.

Metoda de calcul a primei de asigurare pentru motociclete

Le calculul primei pentru asigurarea motocicletelor se face după anumite criterii... În special, vârsta sau poziția ocupațională a șoferului, istoricul conducerii, luând în considerare bonusurile sau penalitățile conducătorului auto și utilizarea motocicletei.

de se iau în calcul și factorii indirecți la calcularea sumei ca loc de evaluare a riscului de accident sau furt pe amplasament. Acești factori nu sunt direct legați de poziția călărețului ca atare.

Se aplică criteriul de penalizare bonus multiplicând bonusul de bază cu coeficientul bonus-penalizare... Rezultatul obținut va permite reevaluarea mărimii primei de asigurare a motocicletelor în direcția scăderii sau creșterii.

În plus față de modificările de preț pentru asigurarea motocicletei, schimbările de preț de la un an la altul pot fi explicate fie printr-o schimbare a situației (de exemplu, cumpărarea unei motociclete noi), fie printr-o modificare a formulei nivelului de garanție (schimbarea de la (asigurare către asigurare terță parte), sau actualizare anuală a coeficientului de penalizare a bonusului.

Conexiune bonus bonus între mașină și motocicletă

Bonusul bonus este valabil atât pentru motociclete, cât și pentru mașini. Când treceți de la motocicletă la mașină, motocicleta Bonus-Malus poate fi transferată la mașină și invers.

Mai mult, la deschiderea unui nou contract de asigurare a motocicletelor, asigurătorul vă va cere să-i furnizați o copie a tuturor rapoartelor de informații despre asigurare, atât o mașină, cât și o motocicletă. Într-un astfel de caz, noul contract se va baza pe cea mai bună rată a bonusului de penalizare.

De asemenea, este necesară o declarație de informare pentru a deschide un nou contract de asigurare, deoarece permite asigurătorilor să cunoască bonusul tău bonus, precum și trecutul tău ca șofer de vehicule cu două roți.

De unde știi dacă ai bonus sau penalizare ca motociclist?

Pentru a afla dacă aveți un bonus sau o penalizare, îl puteți calcula singur dacă sunteți familiarizați cu metodele de calcul. Aceste metode de calcul au fost deja descrise în detaliu mai sus. Chiar dacă necesită concepte relativ tehnice, nu sunt greu de aplicat. Cu toate acestea, puteți contacta și asigurătorul pentru a vă scrie un buletin informativ.

În acest sens, trebuie remarcat faptul că toți asigurătorii sunt obligați oferiți asiguraților un buletin informativ de la data expirării fiecărui contract anual... Asiguratul îl poate solicita și atunci când apare nevoia. Cererea poate fi făcută în apel sau în scris. Conform legii, asigurătorul nu are nevoie de mai mult de 15 zile pentru a trimite documentul prin poștă.

Cum să obțineți un bonus de 50% la asigurarea motocicletei?

Prețul asigurării pentru motociclete este principalul criteriu în alegerea asigurării pentru motociclete. Bonusul de 50% este reducerea maximă pe care o persoană asigurată o poate primi la prima de asigurare conform codului de asigurare. Pentru a obține acest bonus maxim, trebuie să puteți exemplifica comportamentul pentru o anumită perioadă de timp.

Principiul creșterii bonusurilor în fiecare an

Conform Codului asigurărilor, prima de asigurare pentru motociclete crește în fiecare an cu aproximativ 5% în lipsa revendicărilor. Așadar, obținerea unui bonus de 50% rimează cu o conducere bună, fără responsabilitatea dvs. parțială sau deplină pentru accident. Pentru câți ani de conducere responsabilă bonusul la prima de asigurare poate ajunge la 50%?

Comportamentul corect peste vârsta de treisprezece (13) ani

Creșterea coeficientului bonus este de 5% pe an. Așa că ia Bonusul de 50% necesită treisprezece ani de conducere responsabilă și fără pierderi.... Cu toate acestea, nu există nicio garanție pe viață la atingerea acestui bonus. Bonusul bonus va continua să se schimbe pe baza comportamentului dvs. pe tot parcursul anului.

Impactul unui accident de motocicletă asupra unei prime de asigurare pentru motociclete

Orice accident pentru care asiguratul este parțial sau integral responsabil duce la o creștere a cuantumului primei sale de asigurare, adică la o scădere a primei de asigurare pentru motociclete. Într-o astfel de situație, pot apărea mai multe scenarii.

Cerere de răspundere generală

În cazul unei cereri de răspundere divizată, dumneavoastră prima va crește cu 12.5%... Cu alte cuvinte, împărțiți astfel coeficientul de malus cu cel de-al doilea conducător auto, a cărui responsabilitate vine după luarea deciziei privind asigurarea.

Reclamație complet responsabilă

În cazul unei creanțe pentru care sunteți singurul responsabil, prima dvs. va fi majorată cu 25%, adică o penalitate de 1,25. Astfel, ca singură persoană responsabilă pentru incident, se aplică penalizarea maximă.

Cerință responsabilă pentru asigurații care au atins bonusul maxim

După cum am spus mai sus, bonusul legal maxim este de 50%. Pentru persoanele care au atins acest bonus de cel puțin trei ani, primul accident responsabil nu are ca rezultat pierderea bonusului... Încep să-l piardă din al doilea accident.

Bonus MAAF pe viață

Evident, chiar și atunci când bonusul este de 50%, nu este pentru viață. Se schimbă în continuare în funcție de conducerea dvs. Pentru a facilita asiguratul, unii asiguratori, cum ar fi MAAF, oferă bonusuri pe viață clienților lor.... Acestea sunt bonusuri comerciale care nu sunt direct legate de raportul bonus-penalizare. Cu toate acestea, aceasta este o recompensă suplimentară pentru motocicliștii care își asigură vehiculele cu două roți, de exemplu prin contractarea unei asigurări MAAF pentru motociclete.

Ce este un bonus pe viață?

Le bonusul pe viață este o reducere comercială pe viață la primele de asigurare oferite de asigurători și aplicate pe toată durata contractului în anumite condiții.

Condițiile bonusului MAAF pe viață

Pentru a profita de bonusul MAAF Lifetime, coeficient bonus-penalizare - 0.50 întrerupt pentru singurul motocicletă și singurul șofer primar acoperit de acest contract în ultimii trei ani.

Atunci șoferul nu ar trebui să aibă nu este responsabil pentru niciun accident din ultimele 24 de luni înainte de a încheia un contract de asigurare. În cele din urmă, șoferul trebuie să aibă un permis de conducere de cel puțin 16 ani.

Bonusul-malus, determinat în funcție de comportamentul șoferului sau al călărețului, este luat în considerare la calcularea primei de asigurare. Prin urmare, este important să învățați cum să conduceți bine pentru a obține o reducere la prima de asigurare.