La încărcarea bateriei, o bancă nu fierbe

Prin conectarea unei baterii descărcate la un încărcător automat, mulți șoferi ies timp de câteva ore și se opresc automat, după care rămân doar bornele și bateria este returnată înapoi sub capotă.

Dacă observați cu atenție procesul de încărcare, puteți găsi următoarele. Când sarcina necesară se acumulează în bănci, adică în compartimentele cu plăci și electrolit, acestea încep să fiarbă treptat. Dacă acesta este un încărcător fără oprire automată, fierberea este fixată până când încărcătorul este pornit.

Se crede că, odată cu cursul corect al procesului de încărcare, după finalizarea încărcării, încep toate cele 6 compartimente (bănci) ale bateriilor 12b. Dar se întâmplă ca una dintre cutii să nu fiarbă. În ceea ce privește acest fenomen, șoferii sunt reglementați de întrebări legitime.

De ce apare fierberea și este norma

Bancurile de baterii sunt numite compartimente din interiorul bateriei. Acestea conțin pachete de plăci individuale pe bază de plumb, înconjurate de un electrolit. Este un amestec de apă distilată și acid sulfuric.

Dacă aceasta este o baterie de mașină standard, vor exista 6 astfel de cutii. Fiecare dintre ele emite aproximativ 2,1 V, ceea ce vă permite în total să obțineți aproximativ 12,7 V atunci când sunt conectați în serie.

Efectul aplicării poate fi observat numai pe bateriile cu service special, unde există mufe. În bateriile care nu necesită întreținere, se detectează fierbere, care poate fi produsă folosind metode, inclusiv utilizarea fierberii.

Este important să înțelegeți că fierberea în acest caz nu este disponibilă. Acest lucru nu se datorează fierberii lichidului sub influența temperaturii ridicate, așa cum se întâmplă atunci când se ridică un ibric convențional de apă. Aici are loc o reacție electrochimică, în urma căreia apa din compoziția electrolitică se descompune în 2 gaze. Acestea sunt hidrogen și oxigen. Acest lucru se întâmplă la temperaturi sub 100 de grade Celsius și, uneori, chiar și la temperaturi negative. Bule de gaz izbucnesc, ceea ce creează efectul de fierbere.

Toate acestea sugerează că încărcarea poate fi într-adevăr însoțită de un astfel de fenomen. Dacă electrolitul începe să fiarbă, acest lucru este normal. Acesta este ca un indiciu că bateria s-a oprit din încărcare, a primit o lipsă

Curentul electric furnizat bateriei în timpul încărcării provoacă electrochimice. Este curentul care provoacă descompunerea apei în oxigen și hidrogen. Bulele se grăbesc și toate acestea seamănă cu fierberea obișnuită a apei.

Gazul eliberat în timpul forării electrolitului este foarte exploziv.

Procedura de încărcare trebuie efectuată în corpul unui pacient bine ventilat. De asemenea, nu existau surse de flacără în apropierea bateriei încărcate. În caz de inadmisibilitate.

Furnirea devine un semnal că bateria a umplut complet încărcarea pierdută. Dacă semnele sunt lăsate să se acumuleze în continuare, va începe deja supraîncărcarea, urmată de eliberarea de apă și suspiciunea de concentrație de acid sulfuric într-un număr mare de electroliți. Când nivelul apei scade, cantitatea de lichid din baterie scade. Din această cauză, plăcile sunt expuse, un scurtcircuit, este posibilă distrugerea.

Dacă este necesară creșterea valorii electrolitului, este necesar să aduceți bateria la o stare de chelie. În acest caz, apa se evaporă, iar concentrația de acizi rămâne neschimbată.

Principalul lucru aici este să nu exagerați. Electrolitul poate fi lăsat să fiarbă la un curent minim. Dacă fierberea este intensă, aceasta poate duce la distrugerea plăcii și la ieșirea completă din structura bateriei.

Fierberea lichidului bateriei este normală. Dar, în același timp, nu este în întregime normal dacă acest lucru nu se întâmplă într-unul dintre compartimente.

Din cauza a ceea ce o bancă nu fierbe

Se pare că la încărcarea bateriei, o bancă din anumite motive nu fierbe. Acest lucru a stârnit suspiciuni și întrebări din partea proprietarului mașinii.

Există mai multe motive principale. Mai mult, în unele cazuri, refacerea țesutului bateriei nu mai este posibilă. Există probleme pentru asta.

În ceea ce privește motivele, din cauza unei cutii într-o mașină, bateria nu fierbe, acestea pot fi luate în considerare:

1. Secțiunea s-a închis, un obiect străin a intrat în compartiment, farfuriile din borcan s-au prăbușit. Toate acestea nu permit secțiilor să primească o taxă, ca toate celelalte bănci.
2. Dezechilibru de echilibru. Acest lucru se datorează faptului că nivelul sau concentrația de electrolit într-un singur compartiment este diferită. Borcanul are nevoie de puțin timp să fiarbă și mai mult.
3. Sfârșit banal de viață a bateriei. Borcanul s-a sfărâmat complet, electrolitul din el a devenit tulbure și nu va mai putea funcționa normal.

Statisticile arată că în aproximativ 50% din cazuri este posibilă readucerea în funcțiune a bateriei într-o astfel de situație.

Încercarea de a restabili sau nu bateria este o chestiune personală pentru toată lumea.

Cum sa actionezi corect

Acum, mai precis, despre ce să faci dacă una dintre bateriile tale se încarcă dintr-un motiv sau altul

În acest sens, experții oferă câteva recomandări:

1. Refacerea secțiunii. Dacă nu fierbeți 2 bănci când încărcați o baterie de mașină, reconstruirea secțiunilor este aproape inutilă. Dacă problema este doar într-un singur compartiment, merită încercat. Indicele de calitate pentru obiectul extern. Spălarea cu apă distilată ajută foarte mult. Mai mult, în acest fel puteți curăța întreaga baterie, apoi o umpleți cu electrolit proaspăt și o puneți la încărcare.
2. Descarcare. Esența metodei este descărcarea completă a memoriei bateriei. Acest lucru va echilibra echilibrul dintre ele. Puteți face acest lucru cu forța sau așteptați o descărcare naturală, care este foarte lungă. După aceea, instalați bateria pe încărcător, selectați modul dorit. Destul de des, după o astfel de manipulare, încărcarea se desfășoară deja în toate compartimentele în același mod.
3. Cumpărarea unei baterii noi. După ce am demontat compartimentul cu un electrolit tulbure, unde plăcile de plumb se dizolvă literalmente în fața ochilor noștri, nimic nu poate fi falsificat. Un astfel de conținut nu este furnizat. Există o mare probabilitate ca vărsarea plăcii să fi început în alte compartimente.

Sarcinile de spălare și recuperare sunt departe de a fi plate. Acest lucru necesită mai multe operațiuni complexe, respectați cu strictețe măsurile de siguranță.

După ce ați aflat de ce exact o bancă din următoarea baterie nu fierbe, puteți înțelege dacă are sens să restabiliți sau cel mai probabil și singurul rezultat adevărat al unei noi achiziții a unei surse de alimentare.

Încărcare, că te confrunți cu o situație în care, la încărcarea bateriei, poate vreo 1. În acest caz, există un anumit algoritm de acțiuni. Arată ca un sfat:

1. Deșurubați capacele de la cutiile bateriei care este întreținută de lanterna alocată, străluciți-o spre dvs. Uită-te la starea electrolitului. Bateriile care nu necesită întreținere au de obicei o zonă transparentă din plastic. Prin intermediul acestuia, puteți înțelege și starea lichidului. Dacă volumul este opac, înarmați-vă cu un bec sau cu o seringă, extrageți o cantitate mică de lichid și uitați-vă la el.
2. Dacă lichidul sa dovedit a fi transparent, aceasta sa dovedit a fi o caracteristică bună. Aici, cu siguranță, există o problemă de fierbere în închiderea băncilor sau în subîncărcarea acesteia. Dacă electrolitul este tulbure, atunci este aproape sigur că plăcile de plumb s-au prăbușit. Acest lucru a provocat o schimbare a culorii fluidului de lucru. În starea sa normală, electrolitul arată ca apa obișnuită.
3. Într-o stare transparentă a electrolitului, un încărcător poate părea să egalizeze încărcarea Sxbo all Pentru a face acest lucru, bateria trebuie să fie complet descărcată, iar apoi trebuie aplicat curentul de încărcare.
4. Dacă, după o astfel de încercare, copierea nu este încă observată pe o bancă, opțiunile 2 sunt achiziționarea unei baterii noi sau dezasamblarea vechiului limbaj În al doilea caz, este necesar să tăiați partea superioară, Din caracteristicile din compartimentul problematic al carcasei plăcii, uitați-vă la ele pentru o posibilă închidere. Dacă nu există un scurtcircuit, puneți plăcile la loc, umpleți cu electrolit până la nivelul dorit și, ca urmare a lipirii, închideți carcasa.

Unii pot concluziona că nu există nimic teribil și periculos în absența efectului clocotitor al unei singure secțiuni.

De fapt, acest lucru nu este adevărat. Dacă o secțiune nu funcționează, cantitatea de rezerve este de aproximativ 2,1 V de putere din 12,6-12,7 disponibil. Când curentul de încărcare de la generator este absorbit în această stare, acest lucru poate provoca fierberea electrolitului, supraîncărcarea chinezească și defecțiunea. dintre secțiunile rămase. În plus, generatorul în sine și componentele sale au de suferit.

Nu este întotdeauna posibil să restabiliți o baterie auto reîncărcabilă dacă una dintre cutii se defectează.Totul depinde de ce anume a cauzat această situație.

Ceea ce nu recomandă experții este să distrugi carcasa bateriei. În cazul bateriilor deservite, este permisă doar deșurubarea băncilor. Este dificil de prezis la ce va duce defalcarea capacului superior și lipirea lui ulterioară. Dar aproape sigur nu uitați de durata de viață așteptată.

În mod obiectiv, rezultatul cel mai probabil va fi predarea bateriei uzate spre reciclare și căutarea unui nou aspect de calitate cu potențialul estimat al mașinii.