Motive pentru reducerea puterii motorului

În spatele scăderii puterii în unitate se află de obicei defecțiuni ale diferitelor elemente ale sistemelor de injecție și aprindere. Poate fi și o consecință a unui fenomen periculos.

În sistemul de alimentare inclus în sistemul de injecție, o scădere a puterii motorului va fi cauzată de o defecțiune a pompei de combustibil (din cauza uzurii crescute), care nu este capabilă să asigure un debit adecvat de combustibil și, prin urmare, presiunea combustibilului. O conductă de combustibil înfundată sau un filtru de combustibil înfundat poate provoca, de asemenea, acest simptom. Alte elemente din sistemul de alimentare, a căror defecțiune face ca motorul să producă mai puțină putere decât ar trebui, sunt senzorul de poziție a clapetei de accelerație și contorul de masă de aer sau, într-un alt mod, prin măsurarea sarcinii pe unitate, presiunea aerului. senzor galeria de admisie. Funcționarea incorectă a injectoarelor se manifestă și prin scăderea puterii motorului. O reacție similară va avea loc în cazul unei defecțiuni a senzorului de temperatură a lichidului de răcire.

Timpul optim de aprindere, la care motorul atinge eficiența maximă, este reglat în mod constant. Semnalele eronate ale senzorului de detonare sau ale poziției arborelui cu came înseamnă că momentul aprinderii calculat de controler nu este corect. Așa-zis instalat incorect. sincronizarea aprinderii statice va împiedica, de asemenea, motorul să dezvolte puterea maximă. În sistemele a căror funcționare este controlată de un dispozitiv de control, defecțiunea acestuia se manifestă în moduri diferite. De asemenea, reducerea puterii în cazul controlerului motorului.

Dacă reducerea puterii este însoțită de o creștere a temperaturii motorului, avem de-a face cu un fenomen foarte periculos de supraîncălzire a unității de antrenare. Cauza trebuie identificată și corectată imediat, deoarece utilizarea în continuare a motorului în această stare poate duce la avarii grave.