Plăcuțe de frână de îngheț: ce să faci?
Conținut
Pe vreme rece, șoferii se confruntă cu multe probleme, dintre care una este înghețarea plăcuțelor de frână pe disc sau tambur. Cel mai adesea, o astfel de neplăcere apare în cazurile în care mașina este lăsată pe „frâna de mână” după o călătorie. În același timp, zăpada care intră în mecanismele de frână se topește, între plăcuțe și tambur se formează un strat de apă care se transformă rapid în gheață.
Puteți dezgheța frânele și restabili performanța vehiculului în următoarele moduri:
Încercând să vă mișcați fără probleme
Această metodă trebuie utilizată cu extremă precauție după ce vehiculul s-a încălzit complet. Îndepărtarea se efectuează cu o limitare minimă, încercând să nu rupeți tampoanele de la locul lor, ci să realizați crăparea crustei de gheață. Dacă nu a fost posibilă spargerea gheții după 1-2 încercări, este mai bine să recurgeți la utilizarea altor metode de dezghețare.
Principala greșeală la efectuarea manipulării este apăsarea excesivă a pedalei de gaz. În acest caz, plăcuțele nu sunt adesea rupte de pe suprafața de frânare, ci sunt smulse de pe plăcuțele de aterizare. Rezultatul unui astfel de incident este înlocuirea plăcuțelor și repararea mecanismului de frânare.
Decongelare cu apă fierbinte
În acest caz, apa încălzită este turnată peste partea centrală a discului roții sau direct pe tamburul de frână. Dovada eficacității acestei metode este clicul caracteristic cu care plăcuțele se îndepărtează de suprafața de frânare.
Una dintre cele mai frecvente greșeli atunci când efectuați această manipulare este o perioadă lungă de ralanti a mașinii după înghețarea tampoanelor. În acest timp, apa care intră în tambur are timp să înghețe, formând un strat de gheață și mai puternic. Există, de asemenea, un risc mic de fisurare a tamburului din cauza schimbărilor bruște de temperatură. Cu toate acestea, acest lucru se întâmplă foarte rar.
Suflare cu uscător de păr
Această metodă este una dintre cele mai puțin periculoase. Încălzirea are loc fără probleme, ceea ce elimină riscul de crăpare a tamburilor. Acest lucru duce și la neplăceri. Procedura de dezghețare cu uscător de păr necesită mult timp. În plus, funcționarea unui aparat electric necesită un prelungitor care poate ajunge de la cea mai apropiată priză la mașină.
În loc de uscător de păr, puteți folosi un pistol de suflat - un arzător cu benzină la temperatură ridicată. Utilizarea acestuia este asociată cu riscul de incendiu, precum și cu riscul de supraîncălzire a mecanismelor de frânare. Prin urmare, este mai bine să se încălzească de la o distanță de 0.5-1 metri (în funcție de intensitatea flăcării).
Încălzirea cu gaze de eșapament
Pentru a implementa această metodă, este necesar un furtun lung, care este pus pe țeava de eșapament la un capăt, iar la celălalt capăt este adus la roata înghețată și lăsat pentru o perioadă de timp. Gazele de eșapament calde încălzesc mecanismul de frânare, iar plăcuțele revin la poziția inițială.
Încălzirea frânelor cu gaze de eșapament este permisă numai în aer liber. În caz contrar, oamenii din vecinătate riscă o otrăvire severă de către produsele de ardere a combustibilului. Este imposibil să folosiți metoda luată în considerare în interior, chiar și cu echipament de protecție individuală.
Folosind lichide pe bază de alcool
Pentru a topi gheața cu lichide alcoolice, turnați-le direct în mecanismul de frână. Metoda necesită îndepărtarea roții, dar nici după aceea nu este întotdeauna posibilă implementarea. La vehiculele VAZ, alcoolul poate fi turnat în tambur prin orificiile pentru bucșele de ghidare.
Metoda este practic sigură, dacă nu țineți cont de riscul căderii mașinii din cric. Cu toate acestea, implementarea sa necesită mult timp și eficiența sa este slabă. De aceea, în practică, înghețarea mecanismului de frânare cu alcool nu s-a răspândit.
Ciocănit
Această metodă de restabilire a performanțelor sistemului de frânare vă permite să operați cu succes atunci când înghețarea nu este prea puternică. În acest caz, atingerea se efectuează în cerc, cu lovituri de rezistență medie.
În etapa inițială a procedurii, nu este necesar să scoateți roata. Demontarea jantei și apăsarea directă a tamburului se efectuează numai dacă prima încercare de a atinge crăparea gheții nu a avut succes.
Video: ce trebuie făcut dacă tampoanele de pe frâna de mână sunt înghețate
Întrebări și răspunsuri:
Ce să faci dacă tampoanele sunt înghețate iarna? Unii oameni folosesc apă clocotită, dar în acest caz, elementele sistemului de frânare îngheață mai mult. Este mai bine să folosiți un uscător de păr sau, dacă blocajul este slab, începeți să vă mișcați astfel încât plăcuțele să fie încălzite și dezghețate.
Cum să înțelegeți că tampoanele sunt înghețate? În acest caz, mașina se va bloca la pornire, deoarece roțile nu sunt doar odihnite, ci complet blocate. Când frâna de parcare îngheață, partea din spate a mașinii se ridică ușor, cu o pornire ușoară.
De ce îngheață plăcuțele într-o mașină? Umiditatea este motivul cheie. Pe un drum dezghețat de sub roți, apa va ajunge cu siguranță pe etriere și, în unele cazuri, în tamburi (băltoacă adâncă).
