Aditivi pentru motor XADO - recenzii, teste, videoclipuri

XADO este o companie ucraineană-olandeză, care a fost fondată în 1991 în orașul Harkov.

Principala invenție a companiei este revitalizanții - aditivi pentru uleiul de motor care măresc semnificativ durata de viață a motorului. Compania produce o gamă largă de produse pentru a proteja aproape toate componentele mașinilor și a altor echipamente de motor.

Produsele cu sigla XADO au apărut pe piață în 2004 și au provocat imediat multe controverse - aditivii de revitalizare și uleiurile de motor destul de scumpi au fost poziționați ca un elixir pentru o mașină.

După aplicarea lor, mașinile vechi zboară ca și noi: ciocănitul motorului dispare, cutiile de viteze nu mai bâzâie, consumul de combustibil scade, iar compresia în cilindri crește.

Editorii noștri Vodi.su nu au putut trece pe lângă această marcă, deoarece sunt și ei interesați să se asigure că motoarele mașinilor noastre funcționează normal.

Ce am reușit să aflăm?

Principiul de funcționare al revitalizanților XADO

Spre deosebire de aditivii Suprotec, XADO acționează asupra motorului într-un mod ușor diferit. Revitalizanții, numiți și uleiuri atomice, sunt, de fapt, un ulei gros care conține granule revitalizante.

Un astfel de aditiv este vândut în recipiente mici de 225 mililitri.

Granulele revitalizante, care intră în motor, sunt transferate împreună cu uleiul de motor către acele părți care au nevoie de protecție. De îndată ce se găsește un astfel de loc - de exemplu, o fisură în peretele pistonului sau pereții cilindrilor ciobiți - se inițiază procesul de revitalizare. Sub acțiunea forțelor de frecare și a căldurii degajate în acest caz, începe să crească un strat de cermet. Acesta este un proces de autoreglare care se oprește imediat ce se formează stratul de protecție.

Avantajul aditivilor XADO este că substanțele active sunt în granule și nu intră în reacții chimice cu aditivii uleiului de motor standard. Pentru a preveni depunerea agentului în carter, după umplerea acestuia, lăsați motorul la ralanti cel puțin 15 minute, timp în care revitalizantul se va așeza pe suprafața perechilor de frecare și va începe să formeze un strat protector.

După un parcurs de 1500-2000 de kilometri se va forma un strat protector.

Este necesar să se calculeze corect momentul umplerii uleiului atomic XADO - este imposibil să se înlocuiască uleiul standard după umplerea aditivului până când mașina a parcurs cel puțin 1500 de kilometri.

În acest timp, stratul de protecție va avea timp să se formeze, geometria cilindrilor se va îmbunătăți, ceea ce va duce la o creștere a compresiei și, în consecință, la o creștere a tracțiunii, o scădere a consumului de combustibil și ulei de motor.

După 1500-2000 km de parcurs, uleiul poate fi deja schimbat în siguranță. Acest lucru nu va afecta în niciun fel stratul de protecție. Mai mult, revitalizantul își păstrează capacitatea de regenerare, adică dacă se formează noi fisuri și zgârieturi pe stratul protector, acestea vor crește în mod natural fără a adăuga o nouă porție de ulei atomic XADO.

Pentru a consolida rezultatele obținute, reumplerea aditivului poate fi efectuată undeva după 50-100 de mii de kilometri.

Mulți șoferi sunt atât de purtati de procesul de revitalizare a motorului mașinii, încât umplu XADO din ce în ce mai des decât este necesar. Cu toate acestea, aceasta este o risipă de bani - managerul de la unul dintre magazinele de chimie auto v-a recomandat să respectați doza exactă (o sticlă pentru 3-5 litri de ulei), dar dacă completați mai mult, granulele vor pur și simplu. fi în uleiul de motor ca rezervă și va funcționa numai atunci când va fi nevoie, de exemplu, cu sarcini în exces.

Aditivi pentru motor XADO - recenzii, teste, videoclipuri

Aproximativ după același principiu funcționează toți ceilalți aditivi care se adaugă la cutia de viteze, servodirecția, cutia de viteze. Există compuși separati special adaptați pentru motoarele pe benzină și diesel, transmisii manuale, automate sau robotizate, pentru vehicule cu tracțiune integrală sau cu tracțiune față.

Aplicarea XADO în viața reală

Toate informațiile de mai sus au fost preluate din broșurile companiei și conversațiile cu consultanții de management. Dar editorii portalului Vodi.su privesc orice reclamă, la fel ca la o reclamă. Va fi mult mai interesant să aflăm dacă aditivii XADO sunt cu adevărat capabili să readucă motorul la puterea anterioară. După ce am vorbit cu șoferii și îngrijitorii, am reușit să aflăm sută la sută un singur lucru - utilizarea acestor aditivi cu siguranță nu va face motorul să funcționeze mai rău.

Ei au povestit, de exemplu, o poveste despre un îngrijitor care a fost condus să repare o mașină, în al cărui motor a fost dat cândva acest medicament. Bietul îngrijitor nu a putut scăpa de acoperirea durabilă din ceramică-metal de pe pistoane, așa că a trebuit să schimbe complet grupul cilindru-piston.

Mulți șoferi au lăudat sincer acești aditivi - tot ce scrie în reclamă este cu adevărat adevărat: mașina a început să consume mai puțin combustibil, pornește fără probleme iarna, zgomotul și vibrațiile au dispărut.

Au fost și cei care nu au răspuns foarte bine și nu numai despre XADO, ci și despre orice alți aditivi. Adevărat, după cum s-a dovedit mai târziu, problemele lor nu au apărut din cauza utilizării aditivilor, ci din cauza unor defecțiuni complet diferite: pistoane arse, pompe de ulei uzate, căptușeli și junte de arbore cotit. Astfel de defecțiuni pot fi remediate numai în atelier, niciun aditiv nu va ajuta în acest caz.

Aditivi pentru motor XADO - recenzii, teste, videoclipuri

Într-un cuvânt, înainte de a completa aditivi, trebuie să faceți diagnosticare, deoarece o mașină este un sistem foarte complex, iar consumul crescut de ulei sau o scădere a puterii motorului poate apărea nu numai din cauza uzurii cilindrilor și pistoanelor.

Același lucru este valabil și pentru problemele cu cutia de viteze - dacă angrenajele sunt fabricate din metal de calitate scăzută, atunci singura modalitate este de a rezolva complet cutia de viteze.