Aditivi pentru ridicatoare hidraulice

Dacă, la pornirea motorului sau chiar după ce s-a încălzit complet, compensatorul hidraulic bate, atunci acesta este defect. Această problemă este cunoscută multor șoferi. Desigur, puteți contacta serviciul sau puteți rezolva singur motorul, dar acest lucru va necesita timp și investiții financiare semnificative. Sau puteți încerca să rezolvați problema într-un mod mai simplu, iar aditivul compensator hidraulic va fi asistentul principal în acest sens.

Probleme cu ridicatoarele hidraulice

Când motorul este rece, ciocănirea poate fi cauzată de următoarele motive:

• apariția contaminanților în interiorul compensatorului hidraulic însuși datorită utilizării uleiului de motor de calitate scăzută sau strângerii cu înlocuirea acestuia;
• îngroșarea excesivă a uleiului, care necesită timp pentru umplerea cavităților;
• Pistonul purtat sau confiscat.

Când motorul este încălzit, poate apărea bătaie din următoarele motive:

• ulei selectat necorespunzător;
• uzura sau contaminarea a dus la confiscarea perechii de piston;
• spumarea uleiului de către arborele cotit sau pătrunderea umezelii în motor;
• nivel ridicat de ulei.

Este foarte posibil să eliminați toate acestea de unul singur, fără a contacta un centru de service. Cu toate acestea, dacă vă îndoiți de abilitățile dvs., este totuși mai bine să aveți încredere în specialiști.

Cum va ajuta un aditiv să îndepărteze ciocanul ridicatorului hidraulic

Adesea, dacă cauza zgomotului de lovire este cauzată de un filtru murdar sau de trecerea uleiului, cel mai eficient mod este de a folosi un aditiv de ulei care îndepărtează murdăria, restabilește fluxul de ulei și îl face puțin mai gros pentru a compensa uzura pieselor. .

Scopul principal al aditivului este de a curăța supapele și canalele, ceea ce va îmbunătăți funcționarea normală a sistemului și va elimina zgomotul străin.

Ați putea fi, de asemenea, interesat să aflați aditivi pentru combustibil diesel.

Principalele funcții ale aditivilor sunt: ​​eliminarea loviturilor străine, îmbunătățirea lubrifierii elementelor interne ale mașinii, curățarea de contaminanți și prevenirea apariției acestora. Proprietatea universală a aditivului este că curăță efectiv chiar și cele mai subțiri canale, astfel încât o cantitate suficientă de lubrifiant pătrunde în compensatorul hidraulic și să înceteze să bată.

Se aplică un aditiv „fierbinte”, după care motorul trebuie oprit și curățatul trebuie completat. Luăm 1 pachet de aditiv pentru 3-5 litri de ulei, în funcție de marca mașinii și de compoziția aditivului selectat.

Top 5 aditivi compensatori hidraulici

Moly lichid

Un aditiv universal de la un producător german, utilizat atât la motoarele pe benzină, cât și la cele diesel, este compatibil cu toate uleiurile moderne. 300 ml de aditiv este conceput pentru 6 litri de ulei de motor. Poate fi folosit în timpul schimbului de ulei sau completat cu ceea ce este. Costul unui borcan de 300 ml este destul de accesibil - de la 650 la 750 de ruble.

Fura

Zgomotul de oprire al producătorului ucrainean se distinge printr-o selecție largă de aditivi, care pot fi împărțiți în trei categorii: aditivi clasici, aditivi fortificați și aditivi din a 3-a generație. Acești aditivi sunt mai potriviți pentru mașinile sport și mașinile cu un motor puternic. Este produs în tuburi de 8-9 ml, al căror cost mediu este de aproximativ 1000 de ruble.

Wagner

Aditiv german, relativ nou venit pe piața chimiei auto. Dintre caracteristicile distinctive, se poate remarca compoziția sa, ale cărei componente nu numai că elimină contaminarea sistemului de ulei, dar au și proprietăți de protecție, ceea ce lasă motorul curat pentru o lungă perioadă de timp. Dar prețul de la acest producător pentru o astfel de calitate este destul de ridicat. Pentru 250-300 ml, va trebui să plătiți de la 2300 ruble.

Al lui Wynn

Pe lângă funcțiile principale, acest aditiv de la producătorul belgian poate fi utilizat pentru a opri scurgerile de ulei de motor. Atunci când se utilizează acest aditiv, se observă, de asemenea, o reducere semnificativă a consumului de combustibil. Costul variază de la 300 la 800 de ruble. pentru 325 ml.

Opus

Această companie rusă oferă o gamă largă de aditivi pentru motociclete, mașini pe benzină și diesel, vehicule comerciale și camioane. 1 sticlă este utilizată pentru 5 litri de ulei, costul unei sticle este de la 1 la 600 ruble. în funcție de dimensiunea vehiculului.

Cât timp merită să aștepți rezultatul

De regulă, se observă o scădere notabilă a lovirii compensatorului hidraulic aproape imediat după adăugarea aditivului, cu toate acestea, efectul complet apare după aproximativ 500 km de rulare.

Întrebări și răspunsuri:

Care este cel mai bun aditiv pentru ridicătoarele hidraulice? Cel mai simplu mod în acest caz este să utilizați Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Curăță pasajele de ulei, îmbunătățind fluxul de ulei către rosturile de dilatație.

Cum se folosește un aditiv hidraulic de ridicare? Recipientul este agitat. Motorul este oprit. În ulei se adaugă un aditiv (300 lm la 6 litri de ulei). În unele cazuri, va fi necesară spălarea suplimentară.

Ce să turnați când batele hidraulice de ridicare? În aceste cazuri, se folosesc aditivi speciali de spălare. De obicei sunt folosite înainte de schimbarea uleiului. Aditivul curăță canalele de depunerile de carbon și îmbunătățește circulația uleiului.