Este timpul pentru anvelope noi?
Timpul de funcționare, numărul de kilometri parcurși sau gradul de uzură a benzii de rulare - ce influențează decizia polonezilor de a schimba anvelopele cu altele noi? Vă prezentăm rezultatele unui sondaj realizat în rândul utilizatorilor de internet și un ghid rapid pentru semnalele actuale de schimbare a anvelopelor.
În ciuda faptului că un set de anvelope noi reprezintă o cheltuială considerabilă, din când în când trebuie să iei decizia de a-l cumpăra. Cauciucuri vechi și uzate 
acestea vor oferi deja nivelul adecvat de siguranță și confort de conducere. Când ar trebui să luați în considerare anvelopele noi? Potrivit unui sondaj realizat de OPONEO.PL SA, majoritatea șoferilor polonezi cunosc răspunsul la această întrebare.
Principalul criteriu atunci când cumpărați un nou set de anvelope, potrivit șoferilor, este în primul rând adâncimea benzii de rulare. Până la 79,8 la sută. dintre cei chestionați, acest factor a fost indicat ca un semnal de schimbare a anvelopelor. Al doilea criteriu cel mai frecvent citat a fost durata de viață a anvelopelor, la 16,7%. șoferii schimbă cauciucurile atunci când kitul folosit este pur și simplu prea vechi. Cu toate acestea, doar 3,5 la sută. dintre respondenți este ghidat de numărul de kilometri parcurși cu aceste anvelope. Asta e corect?
Cum să știi dacă o anvelopă este uzată
După cum sa dovedit, majoritatea șoferilor chestionați acordă atenție corectă adâncimii benzii de rulare. Pentru că, pentru a verifica dacă anvelopa pe care doriți să o instalați pentru un sezon dat, în primul rând trebuie să verificați acest parametru. Dacă se dovedește că banda de rulare a anvelopelor noastre de vară este mai mică de 3 mm, atunci este timpul să ne gândim la cumpărarea unui set nou. Cu toate acestea, în cazul benzii de rulare a anvelopelor de iarnă, limita inferioară a adâncimii benzii de rulare este de 4 mm.
„Adâncimea minimă a benzii de rulare impusă de Codul Rutier pentru șoferi este de 1,6 mm”, explică Wojciech Głowacki, Manager Serviciu Clienți la OPONEO.PL SA. la viteze maxime mai mari, se presupune o uzură mai restrictivă a benzii de rulare de 3-4 mm. Trebuie să rețineți că, pe lângă frâne și iluminare bune, anvelopele sunt coloana vertebrală a condusului în siguranță”, adaugă el.
Al doilea lucru la care ar trebui să acordați atenție sunt toate distorsiunile și denivelările care apar pe anvelope în timp. Dacă în timpul inspecției observăm umflături, umflături, delaminații sau fisuri transversale în pereții laterali sau în banda de rulare, ar trebui să luăm legătura cu cel mai apropiat serviciu de vulcanizare pentru ca un specialist să evalueze starea anvelopei noastre.
Ce factori descalifică complet o anvelopă? Un nivel minim de uzură este în mod necesar atins în mai multe locuri din jurul circumferinței anvelopei. Acestea sunt, de asemenea, deteriorări care împiedică funcționarea ulterioară, de exemplu, într-o banda de rulare detașabilă, deformarea sau detectarea unui fir (partea anvelopei pe care este atașat de jantă), precum și pete și arsuri în interiorul anvelopei. De asemenea, pentru anvelopa noastră vor fi descalificate orice tăieturi și rupturi ale cauciucului de pe părțile laterale ale anvelopei, chiar și cele superficiale, care pot deteriora firele carcasei anvelopei.
Un alt criteriu după care se poate judeca starea anvelopelor este pur și simplu vârsta lor. Durata de viață a unei anvelope nu trebuie să depășească 10 ani de la data fabricării, chiar dacă adâncimea benzii de rulare nu a atins încă nivelul indicatorului de uzură și anvelopa nu prezintă semne evidente de uzură, cum ar fi fisuri sau delaminații. .
Deși regulamentul nu limitează durata de viață a anvelopelor la 10 ani și după acest timp încă le putem conduce legal, trebuie avut în vedere că acest lucru este asociat cu o scădere a siguranței. În timp, atât anvelopa, cât și amestecul de gaze își pierd proprietățile, ceea ce înseamnă că nu mai oferă același nivel de aderență și frânare ca noi.
Când ne gândim la schimbarea anvelopelor, merită să ne gândim și la câți kilometri am parcurs cu anvelope vechi. La condus moderat, anvelopele ar trebui să parcurgă fără probleme de la 25 la 000 km. Cu toate acestea, dacă avem un stil de condus dinamic sau conducem adesea pe teren accidentat cu denivelări, anvelopele noastre îmbătrânesc mai repede.
Uzura si siguranta anvelopelor
Uzura anvelopelor are un impact semnificativ asupra siguranței la conducere, de exemplu. aderenta si distanta de franare. O banda de rulare superficială este mai probabil să fie o problemă de conducere. Acest lucru este deosebit de important pe suprafețele umede, unde uzura anvelopei poate afecta fenomenul de hidroplanare, adică o situație în care banda de rulare nu poate drena apa de sub anvelopă, iar la punctul de contact cu solul se formează o pană de apă, ceea ce provoacă maşina să-şi piardă tracţiunea.cu drumul şi începe să „curgă”.
O anvelopă uzată este, de asemenea, o probabilitate mare de a crăpa sau de a rupe banda de rulare, de a rupe anvelopa de pe jantă și de alte evenimente neplăcute care ne pot surprinde pe drum. Deci, dacă nu vrem să ne expunem noi și mașina la astfel de aventuri, este suficient să verificăm regulat starea anvelopelor.
