E timpul să schimbi cauciucurile

Anul acesta va veni cu siguranță primăvara, deși cu pași mici. Pentru toți șoferii, acesta este un semnal de a efectua mai multe lucrări de service de bază pentru a-și readuce mașinile la performanță maximă și pregătire pentru noul sezon. Una dintre ele este înlocuirea anvelopelor de vară. Ca in fiecare an, apar multe intrebari, cum sa alegi anvelopele de vara potrivite, ce sa cauti atunci cand le cumperi si cum sa le folosesti corect pentru ca acestea sa indeplineasca cerintele tehnice 100% si sa ofere confort si siguranta maxim la condus.

Schimbarea sezoniere a anvelopelor - are sens?

Până în prezent, mulți șoferi consideră că înlocuirea anvelopelor cu anvelope de vară nu are sens și folosesc un set de anvelope de iarnă pe tot parcursul anului, care are ca scop reducerea la minimum a costurilor și a sarcinilor asociate cozilor la ateliere și servicii de anvelope. Cu toate acestea, trebuie amintit că anvelopa auto este singurul element al vehiculului care are contact direct cu suprafața drumului și îndeplinește o serie de ipoteze tehnice ale producătorului auto. Responsabil este, în special, pentru accelerare și frânare, controlul tracțiunii, nivelurile de zgomot. Ținând cont de faptul că zona de contact a unei anvelope cu suprafața drumului nu depășește suprafața mâinii unui adult, este dificil să supraestimați selecția corectă a acestora, ținând cont de sezonalitate. Anvelopele de vară, pe lângă faptul că au o structură diferită a benzii de rulare, sunt fabricate din compuși de cauciuc complet diferiți, adaptați la temperaturile predominante. În căldura verii, o anvelopă de iarnă își pierde proprietățile de tracțiune pe pavaj fierbinte și prelungește distanța de frânare, ceea ce afectează direct nivelul de siguranță. Odată cu creșterea gradului de conștientizare a șoferilor polonezi, utilizarea anvelopelor universale pentru toate anotimpurile este, de asemenea, în scădere. În acest caz, zicala că „dacă ceva este bun pentru toate, nu este bun pentru nimic” este adevărată.

Ce anvelope sa aleg?

Alegerea anvelopelor potrivite este determinată în mare măsură de dacă acestea vor fi utilizate într-o mașină de oraș de dimensiuni mici sau într-o mașină cu un motor puternic și cu caracter sportiv. Stilul individual de condus al șoferului este, de asemenea, important. Anvelopele se potrivesc exact cu ipotezele producătorilor de mașini. Prin urmare, aprobarea lor ar trebui să fie ghidată și de, deoarece anvelopa se potrivește îndeaproape cu parametrii tehnici ai unui anumit model de mașină. Cu toate acestea, sunt permise doar mici abateri. Utilizarea așa-zișilor înlocuitori, care nu sunt furnizați de producătorul vehiculului, este o cale directă către performanțe slabe de condus și furnizarea de informații false sistemelor de siguranță precum controlul tracțiunii sau ABS. Aceste sisteme monitorizează constant comportamentul roții - viteza acesteia și, în unele cazuri, presiunea. Informațiile sunt transmise unui computer pe care sunt efectuate anumite proceduri. Prin urmare, interferarea cu o dimensiune și un tip de anvelope strict definite este un mare obstacol în calea menținerii stabilității în situații de urgență, cum ar fi, de exemplu, frânarea bruscă în jurul unui obstacol.

Dacă nu suntem primul proprietar al mașinii, nu uitați să nu depindeți de ce anvelope am instalat pe roți (deținătorul anterior ar fi putut alege anvelope suboptime sau pur și simplu greșite), doar verificați informațiile conținute pe autocolantul din fabrică situat în nișa ușii șoferului sau pe trapa rezervorului de combustibil. Datorită acestui fapt, vom fi siguri care soluții sunt cele mai potrivite pentru vehiculul nostru. Totuși, dacă alegerea corectă a anvelopelor de vară provoacă probleme, acum putem să luăm sfatul profesioniștilor. – spune Jan Fronczak, expert Motointegrator.pl

Parametrii tehnici atât ai anvelopelor de iarnă, cât și ai anvelopelor de vară sunt determinați de mai mulți factori. Din noiembrie anul trecut, directiva UE a introdus etichetare suplimentară pentru anvelopele auto. Acestea definesc doar trei parametri privind eficiența combustibilului, nivelul de zgomot și aderența pe teren umed. Etichetele sunt astfel un stimul inițial pentru analize ulterioare, susținute în special de testele profesionale ale produselor.

Ce anvelope ar trebui evitate?

Din motive economice, cumpărarea de anvelope uzate este încă populară printre șoferii polonezi. Aceasta poate fi doar o economie aparentă, deoarece se poate dovedi că, chiar dacă anvelopa arată intactă la suprafață și are o banda de rulare suficient de adâncă, poate ascunde defecte în interiorul structurii care îi reduc drastic durata de viață. Fără echipament profesional adecvat, nu le putem detecta. În plus, anvelopele uzate nu sunt garantate și în caz de uzură prematură, plătim anvelopa a doua oară.

Când cumpărați anvelope noi, acordați atenție modului în care au fost depozitate. Condițiile depozitului trebuie să respecte anumite standarde poloneze de stand și condiții fizice optime, cum ar fi umiditatea aerului sau temperatura aerului.

Anvelopele auto, pentru a se asigura că toți parametrii tehnici sunt îndepliniți, nu trebuie să fie mai vechi de cinci ani. După acest timp, cauciucul se uzează și anvelopele își pierd proprietățile originale, stabilite de producător. Prin urmare, nu trebuie să cumpărați anvelope mai vechi de doi sau trei ani. Data producției poate fi ușor verificată. Aceste informații sunt plasate pe peretele lateral al anvelopei sub un cod, de exemplu, DOT 35 11, unde primele două cifre indică săptămâna, iar următoarele două indică anul de producție.

Când ar trebui să cumpăr un set nou de anvelope?

Șoferul mediu judecă starea anvelopelor sale numai după adâncimea benzii de rulare. Mulți dintre ei decid să înlocuiască anvelopa doar atunci când adâncimea acesteia atinge un semn minim de 1,6 mm. Experții din industria anvelopelor sunt unanim de acord că performanța anvelopelor se deteriorează semnificativ cu o adâncime a benzii de rulare mai mică de 4 mm. Fiecare dintre daunele sale mecanice duce la modificări ireversibile ale structurii sale și, prin urmare, ale performanței de conducere. Reparație anvelope

cu viteze mari după ce a fost străpuns de un cui, de exemplu, ar trebui să fie considerat doar o soluție temporară. Există un risc mare de spargere a anvelopei și deformare a benzii de rulare în cel mai neașteptat moment, de exemplu, atunci când mașina este încărcată puternic în drum spre o vacanță în familie.

Deteriorarea laterală a anvelopei, așa-numita. denivelări sau umflături, aceasta nu este altceva decât o tăiere mecanică a cordonului, care apare la lovirea unui obstacol proeminent sau la intrarea într-o groapă de drum. O astfel de deteriorare exclude anvelopa de la utilizarea ulterioară. Deteriorări pot apărea și pe interiorul anvelopei, făcându-l invizibil pentru utilizatorul vehiculului. De aceea este foarte important să verificați regulat anvelopele și să echilibrați roțile cel puțin din când în când.

10 kilometri.  

A face treaba contează

Montarea anvelopelor ar trebui să fie încredințată unor ateliere autorizate, cu echipamente adecvate. Uneltele profesionale sunt deosebit de importante atunci când lucrați cu sisteme de roți integrate (jantă, anvelopă și regulator de presiune) care vă permit să continuați deplasarea după o cădere de presiune.

Presiunea în anvelope trebuie monitorizată în mod constant și menținută la un nivel strict definit de producătorul vehiculului. Prea scăzut sau prea mare decât este recomandat va reduce semnificativ durata de viață a anvelopei și, mai important, siguranța la conducere. Din aceleași motive, ar trebui să vă amintiți despre echilibrarea obișnuită a roților, de exemplu. cel puțin la fiecare 10 mii. kilometri.