Unitate cutie de viteze Maz 5440 zf

Conținut

Unitatea cutiei de viteze MAZ - cum se reglează?
Peisaj pe MAZ
Scopul punctului de control
Ajustare în culise MAZ
Ajustare în culise KAMAZ 4308 KAMAZ
- Comandă cutie de viteze mașini YaMZ Maz-5516, Maz-5440
Ajustare în culise pe MAZ
Peisaj pe MAZ
Ajustare în culise MAZ
Cum să reglezi culisele labirintului
Cum să reglezi culisele labirintului

Cutia de viteze a mașinilor MAZ-64227, MAZ-53322 în timpul funcționării oferă următoarele setări:

poziția pârghiei 3 (Fig. 37) de schimbare a vitezelor în direcția longitudinală;
poziția manetei de viteze în direcția transversală;
dispozitiv de blocare pentru tracțiune longitudinală a elementelor telescopice.

Pentru a regla unghiul de înclinare al pârghiei 3 în direcția longitudinală, este necesar să slăbiți piulițele șuruburilor 6 și, deplasând tija 4 în direcția axială, reglați unghiul de înclinare al pârghiei la aproximativ 85° ( vezi Fig. 37) în poziţia neutră a cutiei de viteze.

Reglarea poziției pârghiei în direcția transversală se realizează prin schimbarea lungimii verigii transversale 77, pentru care este necesar să se deconecteze unul dintre vârfurile 16 și, după ce au deșurubat piulițele, se reglează lungimea legăturii. astfel încât pârghia de comandă a cutiei de viteze, aflându-se în poziția neutră împotriva rotației pe treapta 6-2 și 5 -1, avea un unghi de aproximativ 90° cu planul orizontal al cabinei (în planul transversal al mașinii).

Reglarea dispozitivului de blocare a schimbătorului de viteze trebuie făcută după cum urmează:

ridica cabina
eliberați știftul 23 și deconectați tija 4 de la furca 22;
curățați cercelul 25 și tija interioară de grăsime și murdărie veche;
apăsați pe tija interioară 5 până când manșonul de oprire 21 face clic;
deblocați piulița cercelului 25;
introducerea unei șurubelnițe în canelura tijei 24 a împingerii interne, deșurubați-o până când jocul unghiular al cercelului dispare;
fără a roti tija 24, strângeți piulița de blocare;
verificați calitatea potrivirii.

Când manșonul de blocare 27 se deplasează spre arcul 19, tija interioară trebuie să se extindă fără să se lipească pe toată lungimea sa, iar când tija este apăsată până la capăt în caneluri, manșonul de blocare trebuie să se miște clar cu un „clic” până la manșon. se sprijină pe proeminența inferioară a cercelului.

La reglarea unității, trebuie luate în considerare următoarele cerințe:

reglarea trebuie facuta cu cabina ridicata si motorul oprit;
evitați îndoirile și îndoirile tijelor mobile externe și interne;
pentru a evita ruperea, conectați tija 4 cu furca 22, astfel încât orificiul din cercel pentru bolțul 23 să fie deasupra axei longitudinale a tijei 4;
verificați poziția neutră a cutiei de viteze cu cabina ridicată prin mișcarea liberă a pârghiei 18 a cutiei de viteze
viteze în direcția transversală (în raport cu axa longitudinală a vehiculului). Rola 12 în poziţia neutră a cutiei are o mişcare axială egală cu 30-35 mm; simți comprimarea arcului.

Unitatea cutiei de viteze MAZ - cum se reglează?

Când lucrați cu cutia de viteze MAZ 5335, treapta de viteză este reglată pentru a îmbunătăți fixarea cutiei de viteze asociate. Fluxul de lucru include mai mulți pași. În acest articol, vom vorbi în detaliu despre cum să reglați rapid cutia de viteze MAZ 5335.

Vă sfătuim să reparați MAZ numai în conformitate cu recomandările producătorului.

De asemenea, dacă nu aveți încredere în propriile abilități, încredințați unitatea și adaptarea acesteia unor profesioniști.

Verificați deplasarea furcii de fiecare dată când întrețineți vehiculul. Pentru a face acest lucru, vă sfătuim să luați pârghia.

O montam intr-un loc neutru.

Cuplați prima treaptă de viteză numai după măsurarea distanței dintre suprafața carcasei volantului și furcă. Faceți același lucru pentru invers.

Dacă vedeți că cursa nu depășește doisprezece mm, trebuie să reglați cutia de viteze MAZ după cum urmează:

Mutați maneta în poziția „neutru”;
Scoateți cu grijă vârful numărul cinci de pe cercel și, de asemenea, din ac de păr invizibil. Rețineți că pârghia este doar în poziție neutră, iar furca este în poziție verticală;
Opriți rola numărul treisprezece. Pentru a face acest lucru, înșurubați elementul în orificiul corespunzător până când se oprește. Este pe o rolă;

Slăbiți toate șuruburile cât mai mult posibil. Cu ajutorul vârfului se reglează împingerea pe primele zece. Vă rugăm să rețineți: degetul șase trebuie așezat în orificiul furcii la numărul opt, cercelul furcii. Cele două găuri trebuie să fie aliniate.
Legăm cercelul și vârful;
La reglarea cutiei de viteze MAZ, este necesar să strângeți toate elementele de cuplare;
Bolțul #12 are 8 ture. La final, fixați-l cu o piuliță;

Peisaj pe MAZ

Legătura cutiei de viteze se numește mecanism multi-link al ansamblului, care conectează maneta de viteze și tija furnizată cutiei. Amplasarea scenelor, de regulă, se face sub fundul mașinii, în același loc cu suspensia. Acest aranjament facilitează posibilitatea pătrunderii murdăriei în interiorul mecanismului, ceea ce va cauza deteriorarea proprietăților uleiurilor de lubrifiere și, ca urmare, uzura mecanismului.

Scopul punctului de control

În cutia de viteze există un astfel de element ca o treaptă de viteză, de obicei sunt mai multe dintre ele, sunt conectate la maneta de viteze și datorită acestora se schimbă treapta de viteză. Schimbarea vitezei controlează viteza vehiculului.

Deci, cu alte cuvinte, angrenajele sunt angrenaje. Au dimensiuni diferite și viteze de rotație diferite. În timpul muncii, unul se lipește de celălalt. Sistemul unei astfel de lucrări se datorează faptului că o viteză mare se lipește de una mai mică, crește rotația și, în același timp, viteza vehiculului MAZ. În cazurile în care o viteză mică se lipește de una mare, viteza, dimpotrivă, scade. Cutia are 4 viteze plus marșarier. Prima este considerată cea mai joasă și odată cu adăugarea fiecărei trepte, mașina începe să se miște mai repede.

Cutia este situată pe mașina MAZ între arborele cotit și arborele cardan. Primul vine direct de la motor. Al doilea este conectat direct la roți și le conduce munca. Lista lucrărilor care duc la controlul vitezei:

Motorul antrenează transmisia și arborele cotit.
Treptele din cutia de viteze primesc un semnal și încep să se miște.
Cu ajutorul manetei de viteză, șoferul selectează viteza dorită.
Viteza selectată de șofer este transmisă arborelui cardan, care antrenează roțile.
Mașina continuă să se deplaseze la viteza selectată.

Ajustare în culise MAZ

Prin urmare, este important să verificați și să reglați regulat legătura de transmisie. Inițial, este necesar să reglați și să fixați uniform baza pârghiei, acest lucru vă permite să scăpați de lubrifierea schimbătorului de viteze care apare în timp în timpul funcționării mașinii.

Această tijă conține două vârfuri speciale care reglează mișcarea pârghiei în direcția orizontală, adică dacă pârghia întâmpină un „obstacol” atunci când efectuează o acțiune de viraj în rândurile extreme, atunci este necesară prelungirea tijei. Dacă legătura cutiei de viteze întâmpină un „obstacol” în momentul trecerii înainte, atunci este necesar să se prelungească complet întregul „pistol”. Și datorită „opririi” aripilor în mișcarea unei lovituri verticale, adică înainte și înapoi, este necesară reducerea lungimii armei.

Când mânerul sistemului de pornire-oprire al cutiei de viteze se clătină la stânga și la dreapta și nu are rost să îl fixați, atunci în partea de sus a corpului din culise trebuie să slăbiți piulița de blocare și să deșurubați ușor șurubul cu o șurubelniță, care va seta momentul tijei de selectare a vitezei în poziţia neutră. După aceea, este necesar să verificați capacitatea pârghiei de a se mișca înainte și înapoi până când arcul se oprește complet, apoi este necesar să deșurubați șurubul până când tija începe să se miște puternic și să dea clic.

Vezi și: Care este diferența dintre tracțiunea mono-roți și tracțiunea față

Ajustare în culise KAMAZ 4308 KAMAZ

Viteza KAMAZ nu include

Cutie de viteze ZF pentru KAMAZ 6520. Locație și schimbare a treptelor.

Reglarea coșului ambreiajului KAMAZ

Cutie de viteze într-o mașină KAMAZ (schemă de comutare) pentru abonați

Vehicule KAMAZ cu motoare Cummins Cummins ISLe340/375

Reglarea supapei KAMAZ - Metodă nouă

Recenzie Kamaz 65115 Restyling

Iată cum să schimbi vitezele într-o mașină

Cum se verifică ancora demarorului KAMAZ
Am nevoie de un KAMAZ cu remorcă
Video cu camioane KAMAZ experimentate
Cum arată KAMAZ fără remorcă
Lubrifianti plastici KAMAZ
Guler de fixare a rezervorului de combustibil KAMAZ
Ce umple planta pe podurile KAMAZ
Greutatea cutiei de viteze KAMAZ 4310
Cum se demontează mânerul de ridicare a geamului pe KAMAZ euro
Motor KAMAZ pentru UE 2
2008 KAMAZ oprit
Cum să deschideți ușa pe KamAZ fără cheie
De ce s-a ars pistonul KAMAZ
Truse de reparații pentru amortizoare KAMAZ
Cum să evacuați aerul pe o remorcă KAMAZ

Comandă cutie de viteze mașini YaMZ Maz-5516, Maz-5440

Cutia de viteze a mașinilor Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 și YaMZ-239 este prezentată în Figura 4. În timpul funcționării, dacă este necesar, se efectuează următoarele ajustări ale cutiei de viteze:

- reglarea pozitiei manetei pe directia longitudinala;

— reglarea poziției pârghiei în direcția transversală;

- reglarea dispozitivului de blocare a elementelor telescopice de antrenare.

Procedura de reglare a controlului cutiei de viteze YaMZ-239 pentru mașinile Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 este următoarea:

- pune maneta 2 in pozitie neutra;

— reglați unghiul a pârghiei 16 prin deplasarea plăcii 17 cu șuruburile 1 eliberate;

— modificați lungimea tijei 3 pentru a regla unghiul.

Dacă cursa plăcii 16 sau domeniul de reglare al tijei 3 este insuficientă, slăbiți șuruburile 5, mutați sau întoarceți tija 6 față de tija 4, strângeți șuruburile 5 și repetați reglarea unghiului a, b, asa cum este indicat mai sus.

Unghiul a trebuie să fie de 80°, unghiul b 90°.

Reglarea dispozitivului de blocare pentru elementele telescopice ale cutiei de viteze YaMZ-239 pentru vehiculele Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 cu cabină ridicată se realizează după cum urmează:

- eliberați știftul 8 și deconectați tija 6 de la furca 9 a manetei de viteze;

- slăbiți piulița de blocare 13 și deșurubați tija 14 până se oprește filetul;

- glisați tija interioară 6 până la oprirea proeminențelor cercelului 12 în canelurile vârfului 15;

- ținând mecanismul în stare comprimată, înșurubați tija până când mecanismul este blocat de manșonul K) sub acțiunea arcului 11:

- strângeți piulița de blocare 13, verificați claritatea mecanismului de blocare. Când mecanismul este blocat, jocul axial și unghiular trebuie să fie minim.

În poziția deblocat, manșonul 10 se deplasează spre stânga. Mișcarea extensiei trebuie să fie lină, fără blocare, iar mecanismul de blocare trebuie să asigure o fixare clară a prelungirii tijei în poziția inițială.

Când legătura 6 este conectată la furca 9, orificiul din cercel pentru bolțul 8 trebuie să fie situat deasupra axei longitudinale a verigii 6. Reglați treapta de viteză cu motorul oprit.

La ridicarea cabinei, uleiul sub presiune de la pompa de ridicare a cabinei este furnizat prin furtunul 7 către cilindrul de blocare, iar mecanismul 6 este deblocat.

După coborârea cabinei, pentru a fixa în siguranță mecanismul telescopic 6 în poziția de blocare, este necesar să deplasați levierul schimbătorului de viteze 1 înainte în direcția mașinii într-o mișcare similară cu schimbarea treptelor. În acest caz, mecanismul este blocat, după care este gata de funcționare.

Diagrama schimbătorului de viteze a cutiei de viteze a mașinilor Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 și YaMZ-239 este prezentată în Figura 5.

Figura 4. Unitate de control al cutiei de viteze YaMZ pentru Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329

1 - pârghie; 2 - pârghie; 3,4 - tracțiune; 5.17 - bolț; 6 - împingere (mecanism telescopic); 7 - furtun; 8 - deget; 9 - furculiță; 10 - maneca; 11 - primăvară; 12 - pantă; 13 - piuliță de blocare; 14 - portbagaj; 15 - vârf; 16 - farfurie; 18 - comutator

Unitate de control transmisie pentru vehicule Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 cu motor MAN

Cutia de viteze a mașinilor MAZ-64227, MAZ-53322 în timpul funcționării oferă următoarele setări:

poziția pârghiei 3 (Fig. 37) de schimbare a vitezelor în direcția longitudinală;
poziția manetei de viteze în direcția transversală;
dispozitiv de blocare pentru tracțiune longitudinală a elementelor telescopice.

Reglarea dispozitivului de blocare a schimbătorului de viteze trebuie făcută după cum urmează:

ridica cabina
eliberați știftul 23 și deconectați tija 4 de la furca 22;
curățați cercelul 25 și tija interioară de grăsime și murdărie veche;
apăsați pe tija interioară 5 până când manșonul de oprire 21 face clic;
deblocați piulița cercelului 25;
introducerea unei șurubelnițe în canelura tijei 24 a împingerii interne, deșurubați-o până când jocul unghiular al cercelului dispare;
fără a roti tija 24, strângeți piulița de blocare;
verificați calitatea potrivirii.

La reglarea unității, trebuie luate în considerare următoarele cerințe:

reglarea trebuie facuta cu cabina ridicata si motorul oprit;
evitați îndoirile și îndoirile tijelor mobile externe și interne;
pentru a evita ruperea, conectați tija 4 cu furca 22, astfel încât orificiul din cercel pentru bolțul 23 să fie deasupra axei longitudinale a tijei 4;
verificați poziția neutră a cutiei de viteze cu cabina ridicată prin mișcarea liberă a pârghiei 18 a cutiei de viteze
viteze în direcția transversală (în raport cu axa longitudinală a vehiculului). Rola 12 în poziţia neutră a cutiei are o mişcare axială egală cu 30-35 mm; simți comprimarea arcului.

Ajustare în culise pe MAZ

Peisaj pe MAZ

Transmisia cutiei de viteze Maz 5440 zf

Ajustare în culise MAZ

Transmisia cutiei de viteze Maz 5440 zf

După ceva timp, când lucrați cu o pârghie, există șansa de a găsi o gaură de „telescop”. Această problemă apare la utilizarea frecventă a vehiculului în orașele mari, unde de obicei există ambuteiaje. Pentru a-l îndepărta, este necesar să slăbiți piulița de la capătul blocării „telescopului” și să deșurubați fixarea furcii pârghiei cu un anumit număr de spire. Acest lucru vă va permite să fixați maneta de viteză într-o stare mai „solidă” și să creșteți claritatea schimbării treptelor.

În concluzie, trebuie menționat că decorul din culise vine după apariția unor probleme minore. Cum ar fi slăbirea tracțiunii, deteriorarea clarității schimbării treptelor, posibilă „pierdere a găurii” pentru schimbarea vitezelor etc. O legătură de funcționare, desigur, nu necesită ajustare, dar menținerea acesteia în „stare perfectă” este responsabilitatea fiecărui șofer, deoarece calitatea legăturii afectează în mod direct calitatea schimbării treptelor.

Cum să reglezi culisele labirintului

Transmisia cutiei de viteze Maz 5440 zf