Simptomele unui ansamblu defect sau defect al carcasei de purjare a aerului

Semnele comune includ scurgeri de lichid de răcire, supraîncălzire și deteriorarea supapei de evacuare.

Sistemul de răcire al vehiculului este responsabil pentru menținerea temperaturii de funcționare acceptabile a motorului. Este format din mai multe componente care lucrează împreună pentru a circula lichidul de răcire și a răci motorul în condiții extreme de ardere. O astfel de componentă este carcasa de aerisire. Ansamblul carcasei de purjare este de obicei cel mai înalt punct al motorului și are montat un șurub de purjare. Unele servesc și ca prize de apă sau carcase pentru senzori.

De obicei, atunci când există o problemă cu ansamblul carcasei de aerisire, vehiculul va afișa mai multe simptome care pot alerta șoferul cu privire la o problemă care trebuie verificată.

1. Scurgere de lichid de răcire în compartimentul motor

Unul dintre primele semne ale unei defecțiuni ale unității de purjare a aerului este dovada unei scurgeri de lichid de răcire. Componentele caroseriei au descoperit că majoritatea vehiculelor moderne sunt de obicei fabricate din plastic sau metal, care în timp se pot coroda, se pot scurge sau crăpa în urma contactului cu lichidul de răcire. Scurgerile mici pot cauza abur sau un miros slab de lichid de răcire să iasă din compartimentul motor, în timp ce scurgerile mai mari pot duce la bălți vizibile sau bălți de lichid de răcire în compartimentul motor sau sub vehicul.

2. Supraîncălzirea motorului

Un alt simptom comun al unui ansamblu de purjare de aer prost sau defect este supraîncălzirea motorului. Acest lucru apare de obicei ca urmare a unei scurgeri. Scurgerile mici, cum ar fi cele datorate carcaselor crăpate, uneori pot face ca lichidul de răcire să se scurgă suficient de lent până la punctul în care nu poate fi observat de șofer. În cele din urmă, chiar și o mică scurgere va înlocui suficient lichid de răcire pentru a provoca supraîncălzirea din cauza nivelurilor scăzute de lichid de răcire.

3. Supapa de evacuare deteriorată

Un alt simptom, mai puțin grav, este o supapă de evacuare deteriorată sau ciobită. Uneori, supapa de evacuare poate fi ruptă sau rotunjită accidental sau poate rugini în corp și nu poate fi îndepărtată. În aceste cazuri, supapa de evacuare nu poate fi deschisă și sistemul poate fi blocat corespunzător. Dacă în sistem rămâne aer din cauza ventilației necorespunzătoare, poate apărea supraîncălzirea. De obicei, dacă supapa nu poate fi îndepărtată, întregul corp trebuie înlocuit.

Deoarece ansamblul carcasei ventilației face parte din sistemul de răcire, orice problemă cu acesta poate duce rapid la probleme pentru întregul motor. Dacă bănuiți că ați putea avea o problemă cu carcasa ventilației sau descoperiți că are scurgeri, contactați un specialist profesionist, cum ar fi un specialist de la AvtoTachki. Dacă este necesar, vă pot înlocui ansamblul prizei de aer pentru a vă menține vehiculul să funcționeze corect.