Semne de echilibrare necorespunzătoare a roților: cum să o verificați singur. Pericolul unei echilibrări slabe
Conținut
Principalul indicator al unei probleme cu roțile este bătaia coloanei de direcție la viteze mari sau în timpul accelerației rapide. Manevrabilitate încălcată, mașina conduce constant într-o singură direcție. Aceste semne de echilibrare necorespunzătoare a roților duc la uzura prematură a altor părți ale mașinii - elemente de suspensie, articulație universală și coloană de direcție.
Echilibrarea incorectă a mașinii poate duce la deteriorarea echipamentelor și a mecanismelor. Motivele dezechilibrului sunt diferite - de la calitatea anvelopelor până la încălcarea regulilor de instalare. Principalele semne ale echilibrării proaste a roților sunt: bătăi, vibrații și zgomote străine la conducere.
Cauzele și simptomele dezechilibrului
Un disc care se rotește uniform are o axă de simetrie care coincide cu centrul de greutate și este situată la aceeași distanță de mijlocul punctului cercului. Aceste caracteristici sunt satisfăcute de roțile echilibrate ale mașinii. Pentru a evita avariile, este necesar să se verifice în mod regulat rotirea uniformă a discurilor asamblate cu anvelope pe suport.
Tipuri de echilibrare incorectă a roților:
- Static - în care centrul de greutate și axa de rotație sunt deplasate. Acest lucru duce la oscilații verticale și probleme serioase cu sistemele de control și suspensie.
- Dinamic - constă în nepotrivirea axelor de inerție și rotație. Acest tip de abatere de la normă afectează uzura rapidă a anvelopelor și a pieselor de suspensie ale mașinii.
Tipuri de dezechilibru al roților
Simptome ale semnelor de echilibrare necorespunzătoare a roților - atunci când vibrația caroseriei și a coloanei de direcție se simte pe drum în mișcare. Mașina trage într-o direcție, se aude un zgomot când roțile se rotesc, banda de rulare se uzează neuniform.
Când să verificați soldul
Dacă există zgomot și vibrații străine transmise prin corpul și coloana de direcție a mașinii, este necesar să se efectueze întreținere neprogramată.
Semne tipice ale echilibrului slab al roților:
- Vibrații pe puntea față transmise la volan la viteze ale vehiculului peste 60 km/h.
- Aspectul cauciucului chel în loc de modelul benzii de rulare pe partea mai încărcată a anvelopelor.
- Când conduceți pe un drum plat de la 100 km/h, amortizoarele nu funcționează - spatele mașinii se balansează și sare.
- Există o creștere vizibilă a consumului de combustibil chiar și atunci când conduceți pe autostradă cu viteză constantă.
- Se aude un zumzet puternic, înecând alte sunete, în habitaclu când conduceți rapid.
Dezechilibrul roților interferează cu direcția
La verificarea echilibrului roților, este necesar să testați roțile pe suport. Nerotunzile sau deformarea pot duce la deformare chiar și după ce au fost efectuate lucrări de calitate în anvelope.
Ce erori de echilibrare pot fi
Schimbarea pantofilor unei mașini într-un service auto se face uneori cu încălcarea tehnologiei. Aceasta este de obicei o consecință a calificării scăzute a interpretului sau a grabei.
Principalele semne ale echilibrării proaste a roților ca urmare a unor acțiuni eronate:
- Praf și murdărie la suprafață, obiecte blocate în banda de rulare.
- Partea interioară a discului este slab lubrifiată, cauciucul nu se ridică uniform atunci când este pompat cu aer.
- Un loc de muncă aglomerat, o mașină murdară și obiecte străine care interferează cu echilibrul roților.
- Semnul de pe anvelopă nu se potrivește cu locația mameloanului, ceea ce încalcă distribuția masei în jurul circumferinței.
Semnul galben trebuie să se alinieze cu orificiul mamelonului
Mașina de echilibrat trebuie să fie calibrată și fixată bine. Pe jantele din aliaj greutățile sunt lipite de o suprafață degresată. La stand, valorile indicatorilor ar trebui să fie zero. Masa greutăților pe o parte nu este mai mare de 60 de grame. În timpul instalării, se folosește o cheie dinamometrică. Observați strângerea corectă a piulițelor - în cruce.
Semne de echilibru slab
Principalul indicator al unei probleme cu roțile este bătaia coloanei de direcție la viteze mari sau în timpul accelerației rapide. Manevrabilitate încălcată, mașina conduce constant într-o singură direcție. Aceste semne de echilibrare necorespunzătoare a roților duc la uzura prematură a altor părți ale mașinii - elemente de suspensie, articulație universală și coloană de direcție.
Aflați despre problemă de obicei atunci când înlocuiți anvelopele de sezon. Doar schimbarea anvelopelor nu este suficientă. Este necesar să echilibrați ansamblul discului cu anvelopa pe suport. Echipamentele de montare a anvelopelor trebuie calibrate de o organizație metrologică.
Stand de echilibrare
Cum să verificați echilibrul mașinii cu propriile mâini
Pentru montarea anvelopelor, de obicei este prevăzută o cameră spațioasă, unde există o sursă de alimentare puternică pentru mașină și o rezervă mare de consumabile. Majoritatea șoferilor nu pot găzdui singuri echipamente complexe în garaj. Prin urmare, pentru a verifica gratuit echilibrul roților pe mașină cu propriile mâini, trebuie să utilizați mijloace improvizate.
Secvența acțiunilor:
- Ridicați mașina.
- Întoarceți discul tare.
- Faceți o linie de cretă în partea de jos a anvelopei.
- Repetați procedura de mai multe ori.
Verificarea echilibrului roților
Dacă toate semnele sunt adunate într-o zonă, acestea sunt semne de echilibrare necorespunzătoare a roților.
Când indicatoarele sunt verificate de șoferii înșiși acasă, sunt posibile erori de diagnosticare din cauza murdăriei de pe anvelope, strângerii neuniforme ale șuruburilor și deformării discului.
Rezultatul echilibrării incorecte a roților
Condiția pentru menținerea unei mașini în stare bună de funcționare și o călătorie confortabilă este întreținerea regulată. O parte a acestei proceduri este diagnosticarea treptelor de viteză. Dacă semnele de echilibrare a roților indică posibile probleme, trebuie să remediați problema pe un suport special. Execuția radială și finală a discului atunci când mașina este în mișcare poate duce la avarii grave.
Consecințele echilibrării incorecte:
- Aderență redusă a anvelopei, distanță de oprire crescută.
- Uzura rapida a suspensiei - articulatie sferica, rulment roata, parghii si silent block.
- Deteriorarea stabilității mașinii pe șosea și a calității manevrabilitatii la conducerea cu viteză mare.
- Risc crescut de accidente și defecțiuni frecvente ale pieselor și sistemelor vehiculului.
- Zgomot și vibrații puternice, disconfort în mașină.
Roțile dezechilibrate în mișcare creează sarcini mari de șoc, ceea ce duce în mod natural la funcționarea defectuoasă a vehiculului și la reparații costisitoare.
