Problemă de curățare
O scădere a fluxului de aer este un semn că există obstacole în calea aerului din interiorul mașinii, care trebuie îndepărtate.
Aerul este necesar pentru funcționarea sistemului de ventilație, încălzire sau aer condiționat. Poate circula în circuitul intern 
sau să fii atras din afară tot timpul. În primul caz, circulația aerului trebuie forțată cu ajutorul unui ventilator, iar în al doilea, mișcarea mașinii este suficientă pentru a introduce aerul înăuntru. Cu cât mașina merge mai repede, cu atât este mai mare intensitatea fluxului de aer. Daca nu este suficient, se poate mari prin folosirea ventilatorului mentionat cu mai multe viteze din care sa alegi.
Scăderea fluxului de aer cauzată de viteza de mișcare nu poate fi detectată imediat, deoarece acest proces se desfășoară de obicei lent. Abia după ceva timp ne dăm seama că rulăm ventilatorul din ce în ce mai des, deși nu trebuia să-l folosim înainte.
La mașinile echipate cu filtru de habitaclu, acest filtru devine principalul suspect prin faptul că aerul pătrunde cu rezistență crescândă în habitaclu, care se depune treptat pe materialul filtrant sub formă de impurități. Dacă nu există un astfel de filtru pe mașină sau, după îndepărtarea acestuia, se dovedește că este încă potrivit pentru o funcționare ulterioară, ar trebui să verificați potrivirea prizei de aer la sistemul de ventilație. Frunzele uscate și murdăria prinse acolo pot face dificilă sau chiar imposibilă curgerea aerului. După curățare, sistemul ar trebui să restabilească eficiența pierdută.
La mașinile care au o vechime de cel puțin un deceniu, o cantitate mare de murdărie pe suprafețele exterioare ale miezului încălzitorului poate fi, de asemenea, cauza fluxului de aer slăbit. Un simptom suplimentar în acest caz este o scădere a intensității încălzirii, deoarece murdăria îngreunează absorbția căldurii de către încălzitorul cu flux.
