alunecarea ambreiajului

Într-un ambreiaj care funcționează corect, acest fenomen apare cel mai adesea în momentul pornirii și apoi dispare complet.

Alunecarea constantă inutilă și dăunătoare a ambreiajului este cauzată de multe alte motive. deteriorarea mecanică și termică, precum și reparațiile efectuate incorect, precum și funcționarea necorespunzătoare. Acestea sunt cele mai frecvente cauze ale alunecării ambreiajului.

• supraîncălzirea plăcii de presiune din cauza supraîncărcării termice, a unui arc cu diafragmă rupt, precum și a pieselor uzate care nu sunt potrivite pentru reparație. Supraîncălzirea locală a clemei este, de asemenea, rezultatul deteriorării mecanismului de amprentare sau al înfundarii prea lungi și frecvente a așa-numitei jumătăți de cuplare.
• Garnituri de frecare a discului de ambreiaj uzate excesiv ca urmare a uzurii naturale, dar care depășesc grosimea admisă. Uzura excesivă a căptușelii este cauzată, printre altele, de o unitate de extrudare deteriorată și de lipirea necorespunzătoare.
• Garniturile de frecare uleioase ale discului de ambreiaj sunt rezultatul unei etanșări a arborelui cotit deteriorat sau al lubrifierii excesive a arborelui ambreiajului. În cazuri extreme, obținerea uleiului sau a grăsimii pe plăcuțe le va face să se ardă (carbon).
• Foile de arc Belleville sunt deteriorate, cel mai adesea ca urmare a lipsei de joc între ele și rulmentul de deblocare, rezistența prea mare a lagărului de deblocare sau blocarea acestuia.
• deformarea carcasei inelului de compresie sau a arcului diafragmei din cauza asamblarii incorecte.
• uzura bucșei de ghidare din cauza lipsei insuficiente sau complete a lubrifierii, rezistenței lagărului de deblocare, precum și utilizării necorespunzătoare a pieselor într-o reparație anterioară.
• rezistență prea mare a tendonului din cauza uzurii sau asamblarii necorespunzătoare.
• potrivirea necorespunzătoare a plăcuțelor discului pe volant din cauza deformării sau deteriorării suprafeței volantului.