Durabilitate: Dispozitivul folosește deja celule litiu-ion cu anozi de siliciu. Opțiuni? Să nu mai vorbim
Președintele Sila Nano a scris pe Twitter că celulele litiu-ion cu anozi de siliciu tocmai și-au făcut drum spre primul dispozitiv. Acesta este trackerul de fitness Whoop 4.0, despre care producătorul susține că are o baterie cu o densitate de energie cu 17% mai mare decât dispozitivul anterior.
Anozii de siliciu sunt primii în aparatele electrocasnice mici și în viitor, de exemplu, în Mercedes
Sila Nano nu dorește să dezvăluie parametrii noilor celule (tensiune pe electrozi, densitate totală de energie etc.). De asemenea, nu dezvăluie cine face exact bateriile, deoarece Sila Nano este doar un producător de anod cu pulbere de siliciu, iar celulele au fost făcute de altcineva. Așadar, avem doar cele 17 procente menționate și afirmația că bateriile noi înseamnă că pot fi utilizați senzori noi și aceeași viață a bateriei, reducând în același timp volumul dispozitivului cu 1/3 (sursă, acces plătit; sursă).
Anozii moderni pentru celule litiu-ion folosesc diferite forme de carbon, uneori cu adaos de siliciu. Anodul de siliciu are avantajul că poate reține și stoca de până la 10 ori mai mulți ioni de litiu decât un anod de grafit. Teoretic atunci o baterie care folosește silicon poate avea o capacitate de 10 ori mai mare.
Cu toate acestea, realitatea nu este prea bună pentru noi. Capacitatea mai mare a structurii de siliciu înseamnă că 1) în faza inițială a funcționării celulei, când se creează un strat de pasivare, mai mulți ioni de litiu sunt imobilizați pentru totdeauna. Și aceasta este 2) ionii de litiu împing mult mai mult structurile de siliciu (acestea trebuie să fie amplasate undeva), ceea ce duce la distrugerea anodului. Ca rezultat este necesar mai mult litiu pentru a face o celulă cu anod de siliciu (= preț mai mare) Oraz mecanisme suplimentare de stabilizare care blochează umflarea structurii.
Se pare că Sila Nano a reușit să rezolve cel puțin unele dintre probleme și, în același timp, să creeze un mecanism de producție în masă a anozilor de siliciu. În ultimii 10 ani, procesul de producție s-a accelerat de o mie de ori (1 ori). Pentru ca celulele litiu-ion cu anozi de siliciu să intre în mașini, procesul actual trebuie accelerat cu un factor de 000 (sursă). Compania prezice că în următorii 100-5 ani, bateriile litiu-ion vor ajunge pe piață la un preț de 10 USD pe kilowatt-oră, vor suporta încărcare rapidă și rezistă la 10 cicluri, 000 de ani de funcționare.
Sila Nano este una dintre companiile care ajută Mercedes (Daimler) să-și lanseze propriile fabrici de baterii litiu-ion.
Acest lucru vă poate interesa:
