Programarea injectoarelor: utilitate și metodă

În vehiculele moderne, înlocuirea injectoarelor nu se limitează uneori la simpla dezasamblare / reasamblare. De fapt, pe măsură ce sistemele de injecție devin mai precise, controlate de computer, uneori este necesar să le reglați pe acestea din urmă, astfel încât să știe cum să le folosească. Parcă trebuie să ai piloți/soferi pentru lucruri noi pe computer, trebuie să-i spui computerului de injecție despre asta.

Codarea injectorului: de ce?

Un injector este pur și simplu un mic orificiu care se deschide și se închide pentru perioade scurte de timp și apoi lasă să intre mai mult sau mai puțin combustibil în funcție de durata deschiderii, de calibrarea acesteia și de tehnologie (piezo sau solenoid). Dar aceste perioade de timp sunt atât de scurte și dozele sunt atât de mici încât pilotarea duzelor trebuie efectuată cu cea mai mare precizie. Și pentru ca computerul să determine doza de combustibil cât mai precis posibil, este necesar să se precizeze caracteristicile injectorului. Nu își poate da seama singur...

De asemenea, chiar și două injectoare de aceeași producție nu vor furniza exact același debit, așa că codul permite o mică compensare pentru acest lucru, cum ar fi greutatea pe care o punem pe anvelopele tale pentru echilibrare (este imposibil să faci o anvelopă perfect echilibrată pentru ea). întreg perimetrul).

Rețineți, totuși, că prezența duzelor de codare nu este sistematică și, prin urmare, nu există altceva în acest caz decât schimbarea acestora.

De asemenea, veți înțelege că în cazul în care avem injectoare codificate, nu este necesară înlocuirea tuturor injectoarelor în cazul unei probleme cu unul sau mai multe dintre ele (mulți mecanici spun că este de preferat să le înlocuim pe toate, chiar dacă există este doar o problemă. Această discuție continuă).

Cum se codifică un injector?

Aceasta necesită o valiză (computer + software compatibil OBD vehicul) și o conexiune OBD pentru a comunica cu computerul (pentru a face „ajustări”).

Apoi trebuie să instalați noul injector pe loc. Apoi marchem numărul injectorului (de la 1 la 4 pe motorul mic cu 4 cilindri în linie și, prin urmare, 18 pe Chiron) pentru a-l identifica. În sfârșit, folosind carcasa, noile caracteristici ale injectorului corespunzător trebuie indicate în computer cu un cod, un fel de cheie care seamănă cu un cod Wi-Fi.

Acest cod conține caracteristici pe care computerul le poate decoda.

O consecință a injectoarelor necodate?

Nu există niciun risc dacă computerul nu este actualizat, dar poate duce la o mică pierdere a eficienței motorului.

Toate comentariile și reacțiile

Dernier comentariu postat:

Tom (Data: 2021, 09:25:04)

Buna dimineata ! Aici am schimbat injectoarele la un Golf V 1.9 TDI 105, doar ca acesta „se zgarie” la ralanti, altfel nicio pierdere de putere, trebuie codat? vă mulțumesc anticipat

Il J. 2 reacție (e) la acest comentariu:

• Taurul CEL MAI BUN PARTICIPANT (2021-09-26 09:20:50): Injectoarele care nu au fost reprogramate nu se defectează, caută o problemă electrică sau de combustibil.
• Tom (2021-09-26 22:54:52): Ce mi se pare ciudat este că în încetinitorul, în restul timpului, nu există nimic anormal în ea, toată puterea sa

(Postarea dvs. va fi vizibilă sub comentariu după verificare)

Comentariile au continuat (51 à 90) >> faceți clic aici

A scrie un comentariu

Crezi că autocolantele Crit'air