Spălarea motorului la schimbarea uleiului

Mecanicii auto sfătuiesc adesea proprietarii de mașini să spăleze motorul înainte de a schimba uleiul.

Într-adevăr, indiferent de modul în care monitorizăm motorul mașinii, o privire sub capacul supapei (în caz de reparație), la filtrul de ulei uzat și chiar și doar la capacul de umplere a uleiului este suficientă pentru a vedea cât de multă murdărie se acumulează în motor. .

Totuși, totul nu este atât de simplu pe cât pare. Decizia de a spăla motorul poate fi luată doar de un specialist foarte experimentat după o diagnoză completă a motorului.

Se pot aminti multe cazuri când o spălare obișnuită a motorului a dus la consecințe foarte negative, până la o defecțiune completă.

Am scris deja pe portalul nostru Vodi.su despre tipurile de ulei, vâscozitatea și proprietățile acestuia, despre funcția importantă pe care o îndeplinește în motor - protejează elementele metalice de frecare și căldură.

Producătorul auto indică clar în instrucțiuni ce tipuri sunt preferate pentru acest model. La urma urmei, uleiul de motor nu este doar o substanță lubrifiantă abstractă. Este format din diverse componente, printre care se numără aproximativ 10-15 la sută aditivi chimici menționați pentru curățarea motorului, precum și pentru reducerea impactului aditivilor agresivi asupra produselor din cauciuc - garnituri, tuburi, inele O.

Apar imediat întrebări - cu ce ajutor este spălat motorul și ce aditivi sunt incluși în uleiurile de spălare? Raspundem in ordine.

Tipuri de uleiuri de spălare

Există o mulțime de soiuri de astfel de uleiuri, fiecare producător încearcă să-și laude produsul, premiându-l cu o mulțime de avantaje. Dar la o examinare mai atentă, observăm că nu ni s-a oferit nimic deosebit de nou.

În general, există două tipuri principale:

• ulei pe termen lung - se toarnă în motor după scurgerea uleiului vechi și durează în medie două zile pentru a conduce pe el;
• ulei cu acțiune rapidă - 5 sau 15 minute, care se toarnă după scurgerea deșeurilor și acest ulei curăță motorul în timp ce este la ralanti.

Aditivii puri sunt, de asemenea, populari, de exemplu, de la cunoscuta companie LiquiMoly. Astfel de aditivi sunt adăugați în ulei cu ceva timp înainte de înlocuire și își fac treptat treaba.

Nu trebuie să aveți cunoștințe speciale de chimie pentru a ghici din ce sunt făcute uleiurile de spălare:

• bază - ulei industrial mineral tip I-20 sau I-40;
• aditivi agresivi care dizolvă toată murdăria care s-a acumulat în motor;
• aditivi suplimentari care minimizează efectul spălării asupra diferitelor componente ale motorului.

Prin urmare avem. Spălarea pe termen lung este mai tolerantă atât pentru motor, cât și pentru produsele din cauciuc, dar proprietățile de lubrifiere ale uleiurilor industriale nu sunt la nivelul egal. Adică, în aceste două zile, în timp ce spălarea vă curăță motorul, trebuie să conduceți în cele mai blânde moduri.

Această metodă este potrivită în principal pentru echipamente nu foarte scumpe, de exemplu, unele mașini agricole.

Dar, 15 minute - conțin o cantitate semnificativ mai mare de aditivi, dar conform mărturiilor multor mecanici auto, curăță cu adevărat motorul, care este vizibil chiar și cu ochiul liber.

Este demn de remarcat un alt tip foarte popular de spălare a motorului - folosind ulei de înaltă calitate. Adică același ulei pe care îl umpleți de obicei în motor. Aceasta este metoda de spălare folosită de majoritatea dealerilor oficiale.. Esența este foarte simplă și clară:

• se scurge uleiul vechi și trebuie golit complet, iar pentru aceasta mașina de pe lift trebuie să fie înclinată o vreme mai întâi într-o parte, apoi în cealaltă;
• se toarnă ulei de motor proaspăt și trebuie condus de la 500 la 1000 km;
• toate acestea se îmbină din nou, toate filtrele de ulei sunt înlocuite și umpleți deja cu îndrăzneală ulei de aceeași calitate din nou și conduceți 10 mii sau mai mulți km pe el.

Avantajele acestei metode de curățare sunt evidente: este complet sigură pentru motor, depunerile sunt reduse datorită schimbărilor mai dese, iar schimburile dese ale uleiului sunt bune pentru motor.

Adevărat, există și dezavantaje - în acest fel nu vei putea face față unei poluări grave. Adică, această metodă este de preferat pentru acei șoferi care folosesc în mod constant același grad de ulei de motor de înaltă calitate - cuvântul cheie este „calitate”.

Cum și când trebuie spălat motorul?

Spălarea completă se propune să fie efectuată în următoarele cazuri:

• trecerea la alt tip de ulei sau producător - am scris deja pe Vodi.su despre amestecarea uleiurilor și la ce duce acesta, așa că este indicat să goliți complet lichidul vechi și să curățați bine motorul de toți contaminanții străini;
• dacă uleiul de calitate scăzută a intrat în motor sau ați completat benzină de calitate scăzută sau ca urmare a unei defecțiuni, antigelul a intrat în ulei;
• după repararea motorului - dacă motorul a fost dezasamblat, capul blocului a fost îndepărtat, pistoanele au fost reglate sau garnitura capului a fost înlocuită.

Dacă schimbați în mod regulat uleiul, atunci nu trebuie să spălați motorul de fiecare dată. Dar dacă ați fi pe cale să schimbați uleiul din nou și, în timpul lucrului, ați observat urme ale prezenței unei cantități mari de murdărie și substanță uleioasă, atunci probabil că ar fi încă necesar să spălați.

Un punct important - dacă ați cumpărat o mașină uzată și nu știți în ce stare se află motorul, atunci nu puteți spăla motorul în 15 minute.

Să explicăm de ce. Dacă fostul proprietar a folosit ulei prost, atunci s-au depus multe resturi în motor și carter, cărora o spălare de 15 minute nu le va face față, poate elimina doar parțial toate aceste depuneri. Însă atunci când completați ulei nou, acesta va produce și un efect de curățare și toată această masă de depuneri va ajunge în cele din urmă în ulei și va afecta semnificativ caracteristicile acestuia.

În plus, atât filtrul, cât și rețeaua metalică a admisiei de ulei se vor înfunda în curând complet, iar motorul mașinii tale va dezvolta o boală foarte periculoasă - înfometarea de ulei, deoarece numai o parte din lichid va putea să se scurgă prin filtru și să intre în sistemul. Cel mai rău lucru este că măsurătorile de nivel vor arăta un rezultat normal. Adevărat, câteva zile de un astfel de post sunt suficiente și motorul se va destrăma literalmente din cauza supraîncălzirii. Prin urmare, acordați atenție semnalelor computerului de bord - dacă lumina senzorului de presiune a uleiului este aprinsă, mergeți imediat la diagnosticare fără a pierde un minut.

Pentru a preveni acest lucru, motorul este spălat literalmente manual cu ajutorul motorinei. Este clar că un astfel de serviciu va fi foarte scump. Ei bine, în general, este indicat să spălați motorul după o diagnoză completă și de la specialiști care sunt responsabili de munca lor.

Se încarcă…