Firmware Tesla 2021.36.5.1 cu o serie de completări: pregătire pentru iarnă, control curent din aplicație [TABEL] • MAȘINI

Software-ul 2021.36.5.x, care a ajuns la proprietarii Tesla, a avut câteva funcții noi pentru pregătirea mașinilor pentru iarnă, iar proprietarii modelului Y au primit funcția de parcare perpendiculară. Cea mai surprinzătoare modificare este rafinamentul modului airbag.

Tesla Software 2021.36.5.x - ce este nou

Descrierea software-ului afirmă că versiunea 2021.36.x conține modificări ale mecanismului de parcare automată, modificări ale temperaturii scăzute, sistem de control airbag îmbunătățit și modul de purificare a aerului „Armă biologică / Armă biologică” [Tesle cu filtru HEPA]. Parcarea automată detectează spațiile goale folosind camere, deși până acum doar proprietarii modelelor Y au această funcție:

Schimbări de firmware Tesla 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Îmbunătățiri la temperaturi scăzute Acestea constau in reglarea functionarii spalatoarelor, incalzirea in habitaclu si pregatirea mai buna a bateriei pentru incarcare, daca in navigatie am ales traseul prin/spre supraalimentator (sursa). Cititorul nostru a observat, de asemenea, sugestia (indiciu) „utilizați navigarea înainte de următoarea vizită la Supercharger” [pentru a reformula]. Implicit: mașina ar dori să știe ce plănuim să reîncărcămpentru că asta o va ajuta să se pregătească pentru asta. Nu suntem siguri dacă cea mai recentă notificare este nouă sau dacă a venit mai devreme.

Este important să poți controla rata de încărcare (curent) la nivelul aplicației. Șoferul mașinii poate selecta apoi nivelul la care bateria ar trebui să umple energie (așa era cazul înainte) și poate selecta sarcina instalației. Cu toate acestea, acest lucru se aplică numai încărcării cu curent alternativ, AC. Cu curent constant, vehiculul și încărcătorul se potrivesc cu tensiunea și curentul.

Poate cel mai impresionant dintre ei schimbari airbag-uriTesla a observat că coliziunile laterale reale arată puțin diferit față de testele NCAP / NHTSA [și sunt cel mai adesea coliziuni cu alte mașini, nu cu stâlpi?]. Acesta este motivul pentru care modul de funcționare al pernelor și centurilor a fost schimbat pentru a proteja șoferul și pasagerii mai bine decât înainte. CleanTechnica a scris multe despre asta, hai să încercăm să pătrundem în subiect 🙂

Firmware-ul 2021.36.5.x a fost primit de către cititorul nostru Pyo_trek cu Tesla Model 3 SR +, alți cititori vorbitori au încă firmware-ul 2021.32.x.

Acest lucru vă poate interesa: