Distanțiere pentru mașini: definiție, tipuri, impact asupra suspensiei și controlului

În primul rând, atunci când alegeți o anumită configurație, este important să luați în considerare marca mașinii și să vă bazați pe indicatorii tehnici. Pentru roțile din față au fost dezvoltate distanțiere din aluminiu pentru instalarea în suspensie, dar există și eșantioane mai rigide, fiabile, sunt din oțel.

Proprietarii de vehicule se gândesc la modul în care distanțierele afectează suspensia unei mașini atunci când încearcă să mărească garda la sol a unei mașini, întâmpinând constant conducerea peste denivelări semnificative. Astfel de adaosuri sunt mult mai ieftine decât un sistem reglabil sau arcuri întărite, dar este important să înțelegem dacă manevrabilitatea mașinii se va înrăutăți dacă caroseria este ridicată de la sol. Nu va fi de prisos să luăm în considerare scopul și aspectul componentei, precum și locația acestora, sub arcuri, amortizoare sau lonjeroane.

Ce sunt distanțierele

Când conduceți pe drumuri naționale, arcurile mașinii sunt capabile să se comprima puternic, reducând astfel garda la sol dintre caroserie și acoperire. Pentru a crește spațiul liber al mașinii, șoferii își echipează caii de fier cu distanțiere, făcând suspensia mai practică atunci când conduc peste denivelări.

Distanțiere pentru puntea față a mașinii

Dacă vă uitați la partea instalată din față, aceasta este adesea prezentată ca un suport sub forma unei cutii, pe care sunt prevăzute găuri pentru montare. Modelele pentru sistemele din spate sunt similare cu inelele cu urechi care pot afecta pozitiv garda la sol a vehiculului.

Tipuri de distanțiere și efectul acestora asupra suspensiei și manevrabilitatii unei mașini

În primul rând, atunci când alegeți o anumită configurație, este important să luați în considerare marca mașinii și să vă bazați pe indicatorii tehnici. Pentru roțile din față au fost dezvoltate distanțiere din aluminiu pentru instalarea în suspensie, dar există și eșantioane mai rigide, fiabile, sunt din oțel. Pentru montarea și modernizarea axei spate, modelele sunt furnizate din materiale precum:

• cauciuc de înaltă densitate;
• din plastic;
• poliuretan.

Produsele mai scumpe sunt proiectate folosind o tehnologie specială, astfel de piese auto au un miez de oțel și sunt placate la exterior cu o carcasă din poliuretan.

Distanțiere din plastic

Dar, pe lângă toate aspectele pozitive, cum ar fi îmbunătățirea aspectului vehiculului, precum și protecția împotriva daunelor accidentale atunci când se confruntă cu denivelări semnificative, este de remarcat efectul dăunător al componentelor.

Apelând la instalarea distanțierilor în suspensie, șoferul refuză garanțiile oferite de producătorul auto, deteriorarea stabilității din cauza deplasării centrului de greutate al caroseriei, precum și problemele frecvente cu alinierea roților și înclinare. nu sunt excluse.

Sub izvoare

Depășind neregulile semnificative, proprietarul mașinii s-ar putea să nu-și facă griji cu privire la integritatea suspensiei, dar în timp, o persoană va observa o uzură neobișnuită a anumitor componente ale șasiului. La autoechiparea unui vehicul, există întotdeauna riscul de a exagera și de a crește excesiv garda la sol, ceea ce va duce la o mulțime de situații jenante în momentul conducerii.

Distanțiere cu arc

Prea multă garda la sol va face mașina instabilă în viraje, adăugirile afectează manevrabilitatea, care se va înrăutăți vizibil.

A se vedea, de asemenea: Amortizor pentru cremalieră de direcție - scop și reguli de instalare

Sub amortizoare

Un astfel de element este capabil să mărească capacitatea de transport a transportului, reducerea după o încărcare completă va deveni nesemnificativă. Dar o astfel de modernizare ar trebui recursă la numai dacă spațiul liber este subestimat în mod semnificativ, iar instalarea se poate face atât pe arcurile din față, cât și din spate. Adesea, distanțierele pentru astfel de scopuri sunt fabricate din oțel și sunt încorporate în elementul de compresie.

Sub rafturi

Atunci când alege această abordare a implementării ideii, șoferul va putea ulterior să traverseze denivelări și gropi, fără a se agăța niciodată de fundul asfaltului, precum și de sol. Dar nu putem vorbi despre rigiditatea și fiabilitatea maximă a suspensiei, în câteva luni proprietarul vehiculului va putea observa modificări în unghiul de rotație al roților, lățimea ampatamentului și uzura intensă a părțile mobile ale sistemului. Toate argumentele pro și contra trebuie cântărite în etapa de planificare a modernizării unei mașini cu distanțiere din aluminiu, cauciuc, oțel sau poliuretan.

Distanțiere roți. Merita? Revizuirea distanțierilor de roți!