Metode simple de evacuare a aerului după schimbarea lichidului de răcire

Procedura trebuie efectuată încet, deoarece antigelul fierbinte vă poate arde fața și mâinile. La mașinile moderne, purjarea se realizează prin radiator - un dop termostatic nu permite acest lucru prin rezervorul de expansiune.

Eliminarea aerului din sistemul de încălzire este o cerință de reglementare obligatorie după întreținerea acestuia. Aerisirea tuburilor cauzează o serie de probleme care duc la o defecțiune a mașinii.

Antigelul poate fi stors din cauza unui bloc de aer

Problema stoarcerii antigelului din sistemul de răcire se confruntă cel mai adesea de proprietarii de mașini rusești. În cele mai multe cazuri, acest lucru se poate datora:

• cu o defecțiune a supapei de evacuare de pe capacul vasului de expansiune;
• înlocuirea necalificată (aplimentarea) a lichidului de răcire.

La stațiile de service, procedura se efectuează folosind un aparat care furnizează antigel sub presiune, care elimină blocajele de aer. Dacă completarea este efectuată fără utilizarea echipamentului, se poate forma exces de aer în sistem.

După apariția unui dop, răcirea motorului se efectuează la un nivel insuficient:

• se supraîncălzi sau nu furnizează deloc aer cald;
• incalzirea interioara nu functioneaza bine.

Circulația antigelului este de asemenea perturbată - acesta este stors din fisurile furtunurilor, în locurile în care elementele de legătură nu se potrivesc bine, de sub capacul rezervorului.

Cum să expulzi aerul din sistemul de răcire

Modul de îndepărtare a blocului de aer depinde de designul mașinii, de cantitatea de aer care a intrat și de disponibilitatea echipamentului necesar.

rutier

Metoda este cel mai ușor de realizat, poate fi folosită în absența instrumentelor necesare la îndemână, dar nu întotdeauna eficientă.

Turnarea lichidului în rezervor

După înlocuirea lichidului de răcire, aerul poate fi evacuat urmând secvența de acțiuni:

1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană.
2. Aplicați frâna de mână.
3. Puneți un cric sub roțile din față și ridicați mașina la înălțimea maximă posibilă (cel puțin jumătate de metru).
4. Scoateți dopul din rezervorul de expansiune.
5. Porniți motorul.
6. Setați fluxul de aer interior la viteza maximă.
7. Începeți să adăugați încet antigel până când se atinge nivelul maxim.
8. Apăsând pedala de accelerație, creșteți viteza la 3 mii și mențineți în această poziție până când motorul se încălzește.
9. Strângeți cu putere furtunul care drenează lichidul de răcire din radiator (fiind gata să vărsați antigel) pentru a stoarce aerul.

Repetați ultimul pas până când dopul este scos. În timpul procesului, se recomandă controlul temperaturii motorului pentru a evita supraîncălzirea.

Purjare fără utilizarea echipamentului

Metoda este mai eficientă decât cea anterioară, dar necesită mai multă acuratețe. Toate acțiunile sunt efectuate pe un motor cald (cel puțin 60 ºС):

1. Completați cu antigel până la nivelul necesar.
2. Scoateți țeava superioară (pentru un motor cu injecție - de la accelerație, pentru un carburator - din galeria de admisie) și coborâți capătul într-un recipient curat.
3. Expulzați aerul din antigel suflând puternic în rezervorul de expansiune. Este necesar să suflați până în momentul în care bulele de aer încetează să apară în lichidul turnat.
4. Fixați furtunul la loc.

Procedura trebuie efectuată încet, deoarece antigelul fierbinte vă poate arde fața și mâinile. La mașinile moderne, purjarea se realizează prin radiator - un dop termostatic nu permite acest lucru prin rezervorul de expansiune.

Purjare cu un compresor

Metoda este folosită în centrele de service - folosesc un compresor special care furnizează aer sub presiune. În condiții de garaj, este permis să luați o pompă auto.

Cum se scoate un blocaj de aer din sistemul de răcire

Procedura este similară cu metoda anterioară, trebuie să monitorizați presiunea (datorită debitului puternic, puteți elimina nu numai aerul din sistemul antigel, ci și lichidul de răcire în sine).

Înlocuire completă

Este necesar să îndepărtați lichidul existent și să adăugați unul nou, cu respectarea reglementărilor tehnice. Pentru a preveni repetarea situației, trebuie să spălați sistemul cu un compus de curățare, să-l umpleți cu antigel folosind un compresor și să verificați formarea de bule de aer pe scurgere. La sfârșitul procedurii, strângeți bine capacul și asigurați-vă că toate conexiunile sunt sigure.

A se vedea, de asemenea: Cum să puneți o pompă suplimentară pe aragazul mașinii, de ce este nevoie

Prevenirea aerului care cauzează supraîncălzirea motorului

Pentru a elimina problemele de răcire, trebuie să urmați recomandările:

• verifica periodic nivelul antigelului;
• utilizați numai lichid de răcire dovedit (lichid de răcire);
• la înlocuire, se recomandă să acordați atenție culorii lichidului de răcire și să cumpărați unul nou similar;
• problemele aparute trebuie eliminate imediat dupa aparitia lor, fara a astepta ca situatia sa se agraveze.

Principala recomandare a experților este să efectuați întreținerea de către meșteri de încredere și să nu turnați apă în sistem.

Cum să eliminați aerul din sistemul de răcire a motorului