Verificați nivelul uleiului
Cheia longevității motorului nu este doar calitatea uleiului, ci și nivelul corespunzător.
Cheia longevității motorului nu este doar calitatea uleiului, ci și nivelul corect, pe care șoferul trebuie să îl verifice în mod regulat, atât la motoarele noi, cât și la cele vechi.
Nivelul corect de ulei este de o importanță capitală pentru funcționarea corectă a motorului. O condiție prea scăzută poate duce la o lubrifiere insuficientă sau chiar la o defecțiune temporară a lubrifierii unor componente ale motorului, ceea ce, la rândul său, provoacă uzura accelerată a pieselor de împerechere. Uleiul răcește și motorul, iar prea puțin ulei nu poate disipa căldura în exces, în special la motoarele cu turbo. 
Din păcate, mulți șoferi uită să verifice nivelul uleiului, crezând că aceste probleme fac parte din service și totul va fi verificat la o inspecție periodică. Între timp, după ce a condus zece până la douăzeci de mii. km sub capotă, se pot întâmpla multe și necazurile ulterioare ne pot costa scump. Merită să știți că defecțiunea motorului cauzată de ulei insuficient nu este acoperită de garanție.
Motoarele moderne devin din ce în ce mai îmbunătățite, așa că poate părea că adăugarea de ulei între schimbări nu ar trebui. Din păcate, nu este cazul.
Gradul de forță al unităților de acționare este în creștere, numărul de cai putere pe litru de putere este în continuă creștere, iar acest lucru duce la faptul că sarcina termică a motorului este foarte mare, iar uleiul are condiții de funcționare foarte dificile.
Mulți șoferi spun că motorul mașinii lor „nu folosește ulei”. Desigur, acest lucru poate fi adevărat, dar nici acest lucru nu ne scutește de verificarea periodică a stării, deoarece pot apărea scurgeri sau defectarea inelelor și apoi o creștere bruscă a consumului de ulei.
Nivelul uleiului trebuie verificat la fiecare 1000-2000 km, dar nu mai rar. În motoarele uzate sau după reglaj, inspecția ar trebui efectuată mai des.
Unele mașini au pe tabloul de bord un indicator al nivelului de ulei care ne informează despre cantitatea de ulei atunci când este cuplat contactul. Acesta este un dispozitiv foarte convenabil, care, totuși, nu ar trebui să ne scutească de verificarea periodică a nivelului uleiului, deoarece există defecțiuni ale senzorului și citirile acestuia nu corespund stării reale.
De asemenea, uleiul trebuie verificat frecvent la motoarele cu intervale de scurgere extinse. Dacă înlocuirea la fiecare 30 sau 50 de mii. Km va trebui cu siguranță să completați uleiul. Și aici apare problema - Ce fel de ulei să umple golurile? Desigur, de preferință la fel ca la motor. Totuși, dacă nu îl avem, ar trebui să cumpărați un alt ulei cu parametri identici sau similari. Cea mai importantă este clasa de calitate (ex. CF/SJ) și vâscozitatea uleiului (ex. 5W40).
O mașină nouă sau veche este probabil umplută cu ulei sintetic și ar trebui completată.
Cu toate acestea, uleiul sintetic nu trebuie turnat într-un motor vechi și uzat, deoarece depunerile pot fi spălate, motorul se poate depresuriza sau canalul de ulei se poate înfunda.
Nivelul uleiului nu poate doar să scadă, ci și să crească. Acesta este un fenomen nenatural, care se poate datora deteriorării garniturii chiulasei și scurgerii de lichid de răcire în ulei. Motivul creșterii nivelului de ulei poate fi și combustibilul, ceea ce se întâmplă atunci când injectoarele sunt deteriorate.
