Verificarea cablajului remorcii (probleme și soluții)

Primiți aleatoriu și adesea un mesaj „Verificați cablajul remorcii” sau un mesaj similar în centrul de informații pentru șoferi de camion? Să vedem dacă te pot ajuta să diagnosticezi.

Găsirea cauzei unui mesaj de eroare legat de cablajul remorcii poate fi dificilă. Este posibil să fi încercat mai multe moduri, dar tot nu ați găsit cauza și mesajul apare din nou.

Există mai multe cauze posibile, precum și soluții (vezi tabelul de mai jos). Acesta ar putea fi ștecherul remorcii, cablurile, conectorii, siguranța frânei remorcii, pinul de oprire de urgență, conexiunea la masă sau lângă tamburul de frână. Există soluții pentru fiecare cauză posibilă dacă știi unde să cauți.

Cauză sau cauză posibilă	Soluții de încercat (dacă este cazul)
furca de remorca	Atașați firele la pini. Curățați contactele cu o perie de sârmă. Fixați firele la locul lor. Schimba-ti furca.
cablajul remorcii	Înlocuiți firele rupte.
Conectori electrici	Curățați zonele de coroziune. Reinstalați conectorii în siguranță.
Siguranță frână remorcă	Înlocuiți siguranța arsă.
Pin întrerupător de rupere	Înlocuiți pinul comutatorului.
pregătire	Schimbați pământul. Înlocuiți firul de împământare.
Cleme de tambur de frână	Înlocuiți magnetul deteriorat. Înlocuiți cablurile deteriorate.

Aici am menționat câteva motive comune pentru care cablarea remorcii poate să nu funcționeze și vă voi oferi câteva soluții mai detaliat.

Cauze posibile și soluții recomandate

Verificați furca remorcii

Verificați priza în remorcă. Dacă contactele par slabe, folosiți o perie de sârmă pentru a le curăța. Dacă nu sunt atașate bine de știfturi, fixați-le corect. Încercați să-l înlocuiți cu un model de marcă de calitate superioară dacă este o furcă ieftină.

Dacă aveți o mufă combinată cu 7 pini și 4 pini, ca noile modele de remorcă GM, aceasta ar putea cauza problema dacă mufa cu 7 pini este deasupra. Deși acest aranjament combinat ți se poate părea convenabil, iar mufele combinate se atașează bine de bara de protecție, funcționează bine numai dacă mufa cu 7 pini este în partea de jos și mufa cu 4 pini este în partea de sus.

Când partea cu 7 pini este orientată normal, frâna remorcii și conectorii de masă sunt cele două borne inferioare. Problema este că cele două fire conectate aici sunt slăbite și pot pierde cu ușurință contactul și se pot reconecta. Ar trebui să verificați acest ștecher dacă vedeți avertismente intermitente pentru a deconecta și reconecta cablul remorcii. Încercați să atingeți mufa pentru a vedea dacă mesajul este încă afișat pe DIC.

În acest caz, soluția este de a consolida și proteja cablurile conectate la partea de jos a mufei cu 7 pini. Dacă este necesar, utilizați bandă electrică și legături. Alternativ, îl puteți înlocui cu un conector Pollak pentru lamă sau pe remorcă, cum ar fi un conector Pollak 12-706.

Inspectați cablajul

Inspectați cablajul lateral al remorcii și cablajul exterior al conductei remorcii. Urmăriți firele pentru a verifica dacă există întreruperi.

Verificați conectorii

Verificați toate punctele de conectare electrică de sub pat. Dacă sunt corodate, curățați-le cu hârtie abrazivă și lubrifiați cu unsoare dielectrică sau înlocuiți-le dacă coroziunea este prea mare.

Reinstalați conectorii în siguranță. Puteți folosi un fermoar pentru a le asigura.

Verificați siguranța remorcii

Verificați siguranța frânei remorcii situată sub capotă. Dacă este ars, trebuie înlocuit.

Verificați pinul comutatorului de deconectare

Verificați știftul întrerupător.

schimba terenul

Încercați să schimbați solul de la baterie pentru a face un contact bun cu cadrul remorcii. Utilizarea terenurilor dedicate mai degrabă decât a terenurilor partajate poate fi mai bună. Dacă firul de împământare sau bila este prea ușoară, înlocuiți-o cu un fir de diametru mai mare.

Verificați clemele tamburului de frână

Verificați clemele de pe tamburul de frână de urgență din spate. Dacă magnetul este deteriorat, înlocuiți-l, iar dacă cablajul este îndoit sau deteriorat, trageți-l și înlocuiți-l, asigurând o conexiune dreaptă bună.

Chiar dacă doar una, două sau trei din cele patru frâne ale remorcii funcționează, este posibil să nu primiți mesajul DIC „Verificați cablarea remorcii”. Cu alte cuvinte, absența acestui indicator nu înseamnă neapărat că totul funcționează corect, sau mesajul poate fi intermitent.

Încă vezi mesajul de eroare?

Dacă încă vă este greu să identificați cauza problemei, cereți pe cineva să stea în interiorul camionului și să verifice indicatorul remorcii în timp ce mutați fiecare parte a întregului lanț.

Dacă observați că mesajul de eroare apare doar atunci când mutați o anumită piesă sau componentă, veți ști că vă apropiați de locația exactă a problemei. Odată identificat, citiți secțiunea de mai sus despre acea parte anume.

Aruncă o privire la câteva dintre articolele noastre de mai jos.

• Ce se întâmplă dacă firul de împământare nu este conectat
• La ce sunt conectate firele bujiilor?
• Cum se testează frânele remorcii cu un multimetru