PTV - Porsche Torque Vectoring

Porsche Torque Vectoring cu distribuție variabilă a cuplului la roțile din spate și un diferențial mecanic spate este un sistem care îmbunătățește în mod activ dinamica și stabilitatea de conducere.

În funcție de unghiul și viteza de direcție, de poziția pedalei de accelerație, precum și de momentul și viteza de rotire, PTV îmbunătățește semnificativ manevrabilitatea și precizia direcției prin aplicarea specială a frânelor pe roata din spate dreapta sau stânga.

Ce înseamnă asta în practică? În viraje dinamice, roata din spate din interiorul virării este supusă unei frânări ușoare în funcție de unghiul de virare. Efect? Roata din afara curbei primește mai multă forță motrice, astfel încât mașina experimentează o mișcare de rotație (moment de rotire) în jurul unei axe verticale mai pronunțate. Acest lucru ușurează virajele, făcând cursa mai dinamică.

Astfel, la viteze mici și medii, manevrabilitatea și precizia de direcție sunt semnificativ crescute. În plus, la viteze mari, sistemul, în combinație cu diferenţialul mecanic spate cu alunecare limitată, oferă o mai mare stabilitate la volan.

Chiar și pe suprafețe neuniforme, drumuri umede și înzăpezite, acest sistem, împreună cu Porsche Traction Management (PTM) și Porsche Stability Management (PSM), își demonstrează punctele forte în ceea ce privește stabilitatea la volan.

Deoarece PTV mărește dinamica de conducere, sistemul rămâne activ pe pistele sportive chiar și atunci când PSM este dezactivat.

Principiu: eficienta. Nu sunt necesare alte componente suplimentare decât un diferențial mecanic spate cu alunecare limitată pentru o performanță și stabilitate excepționale. Cu alte cuvinte: plăcerea de a conduce crește, dar nu și greutatea.

Sursa: Porsche.com