Călătoriți cu mașina, nu cu aragazul!
Valizele sunt împachetate, sandvișurile sunt gata de călătorie, telefoanele sunt încărcate. Când plănuim să plecăm în vacanță, încercăm să ținem cont de totul, dar de multe ori omitem... pregătirea mașinii pentru drum. Ce ne poate surprinde în această perioadă fierbinte?
sistemul de răcire
În zilele caniculare, temperatura din compartimentul motor ajunge la 100°C, ceea ce poate duce la supraîncălzire. Este necesar un sistem de răcire eficient pentru a menține temperatura scăzută. Înainte de a pleca în vacanță, ar trebui să vă asigurați că ventilatorul de sub capotă funcționează corect, canalele sistemului de răcire nu sunt înfundate și lichidul de răcire din radiator este relativ proaspăt (adică schimbat cu cel puțin trei ani în urmă). Majoritatea mecanicilor au instrumente profesionale care vă vor facilita să evaluați dacă vreuna dintre componentele sistemului de răcire necesită reparații, ceea ce ne va economisi de câteva ori costul apelării pentru asistență tehnică și reparații. Amintiți-vă că sistemul de răcire este stresat în special pe un traseu lung de vacanță.
acumulator
Problemele bateriei sunt doar iarna? Nimic nu poate fi mai greșit! „La 20°C, fiecare creștere a temperaturii cu încă 10°C este asociată cu o autodescărcare medie a bateriei care este de două ori mai rapidă. Temperaturile mai ridicate cresc, de asemenea, rata de coroziune a plăcilor sale”, explică Krzysztof Neider, expert la Exide Technologies SA. acest lucru este valabil mai ales în cazul mașinilor care sunt lăsate acasă în timpul unei vacanțe de două săptămâni - după întoarcere, se poate dovedi că bateria este profund descărcată. Această problemă poate apărea și atunci când șoferul pleacă în vacanță cu mașina, deoarece după o călătorie lungă mașina este abia folosită până la întoarcere. Pentru a evita problemele cu bateria, asigurați-vă că este complet încărcată și că atunci când opriți mașina, aceasta nu consumă mai multă energie decât ar trebui. Acest lucru poate fi verificat de un mecanic care inspectează radiatorul. Într-o situație în care bateria este descărcată, merită să ne uităm sub capotă și să verificăm ce fel de baterie avem. Unele modele (de exemplu Centra Futura, Exide Premium) vin cu un pachet de asistență în baza căruia șoferul poate conta pe asistență rutieră gratuită pentru a restabili starea bateriei în Polonia.
supraîncălzire
După 30 de minute, interiorul unei mașini lăsate la soare atinge o temperatură de 50 ° C, iar multe ore de condus la soare puternic pot afecta atât șoferul, cât și pasagerii. O modalitate ușoară de a evita temperaturile ridicate din mașina dvs. este să atașați un parasolar pe parbriz atunci când parcați, ceea ce va reduce semnificativ temperatura din interiorul cabinei. În plus, merită să reîmprospătați sistemul de aer condiționat, datorită căruia depășirea chiar și pe distanțe lungi la o temperatură exterioară de până la 30 ° C va fi mult mai plăcută.
