Cinci mașini care nu sunt aproape niciodată oprite de poliția rutieră
Până acum, nimeni nu a încercat serios să aleagă o mașină pe baza atenției reduse la model de la poliția rutieră. Fără a pretinde că sunt adevărul suprem, oferim mașinile noastre TOP5, care sunt cel mai puțin adesea încetinite în mod nerezonabil de către agenții de aplicare a legii.
Poliția „încetinește” o mașină în mod regulat pentru a verifica documentele și a evalua sobrietatea șoferului, și aproape niciodată pe cealaltă. Această afirmație nu prea funcționează atunci când, de exemplu, există un fel de „plan de interceptare” pentru o mașină cu indicatoare specifice în oraș sau există o raidă a poliției rutiere pentru a verifica toți șoferii care trec pe acolo pentru a nu se putea intoxica.
Dar în condiții statistice medii, diferențele în ceea ce privește „stopabilitate” între modele sunt foarte mari. Pentru prima dată acest fenomen a atras atenția autorului acestor rânduri în urmă cu câțiva ani. Atunci autoritățile doar au intensificat lupta împotriva beției la volan și au introdus pedepse draconice pentru șoferii beți.
skoda octavia combi
Skoda Octavia Combi, care îmi era la dispoziție în acel moment, m-a lovit pur și simplu prin „necorporalitatea” ei pentru polițiștii rutieri care se apropie. De câteva ori am întâlnit un control continuu al tuturor mașinilor care treceau de către o mulțime de polițiști rutieri, însoțiți de polițiști, și am trecut pe lângă aceste pichete fără să mă opresc deloc. Poliția s-a uitat literalmente „prin” break-ul ceh, de parcă ar fi fost un loc gol pe trotuar.
Este caracteristic că până acum, stând la volanul fiecărei noi generații de Octavia Combi, știu sigur: dacă tu însuți nu încalci regulile de circulație, nici un suflet de polițist nu va fi interesat de tine pe drum. Din câte se pare, poliția rutieră știe câte ceva despre proprietarii break-ului, ceea ce îi face pe aceștia din urmă personaje absolut neinteresante, nici din poziția unui protocol de sancționare, nici din punct de vedere al potențialului de luare de mită.
Volkswagen Caddy
Aproximativ de aceeași „antipatie” din partea poliției, după cum arată practica, se bucură și de un alt „pui de cuib Volkswagen” - VW Caddy „cu toc” în versiunea pentru pasageri. Trebuie să presupunem că cetățenii care achiziționează astfel de mașini sunt atât de pragmatici și rezonabili din beton armat încât „să se încurce” la ei cu cutare sau cutare „divorț” de poliție este mai scump pentru ei înșiși.
ssangyong tivoli
Istoria comunicării autorului acestor rânduri cu SsangYong Tivoli nu este atât de lungă ca și cu produsele VAG - „coreeanul” menționat nu a schimbat încă nici măcar o generație. Dar polițiștii par să fi făcut deja alergii. Modelul este rar, relativ scump pe piața noastră, este achiziționat, după toate indicațiile, de oameni, să spunem, ciudat. Cu care, se pare, nici poliția nu mai vrea să aibă de-a face.
Moștenirea Subaru
Nu mai puțin „invizibil” pentru patrula Subaru Legacy. La începutul vânzărilor pe piața internă, angajații au oprit acest sedan, nu, nu, da, în principal pentru a arunca o privire mai atentă asupra noului produs și a afla detalii despre acesta de la proprietar. Dar acum acest interes pentru „japonez” s-a secat, mașina s-a transformat într-un „model invizibil”, care nu poate decât să se bucure.
Citroёn C4 Picasso
Cele mai „invizibile” cinci mașini pentru poliție nu ar fi complete fără francezul Citroen C4 Picasso. Aspectul de design emfatic al modelului și costul său ridicat restrâng cercul proprietarilor săi la un grup de originale, pentru care este important să nu fii „ca toți ceilalți” din flux. Și ce încălcător al regulilor de circulație urmărește să atragă atenția, inclusiv poliția?! Nu e nimic de luat de la un astfel de amator, așa cum se spune, așa că nu are rost să fluturi încă o dată bastonul cu dungi în direcția acestui „francez”.
