Cinci mărci cu care cu siguranță nu ar trebui să te încurci din cauza posibilelor probleme tehnice

O mulțime de „experți” cu experiență (și nu atât) sfătuiesc pe internet cum să alegi mașina potrivită pe piața secundară. Și aproape toți uită de un alt criteriu pentru eliminarea opțiunilor de cumpărare dubioase - mașini care au căzut în companiile de rechemare, efectuate periodic de aproape toți producătorii de automobile. masina b. y. după „recenzia” este mai bine să nu ia

Se știe că, chiar înainte ca producătorul auto să recunoască oficial căsnicia lor ca o căsătorie, mulți proprietari de mașini „fericite” apelează adesea la reparatori cu probleme care ulterior se transformă în „revocabile”.

Ce au fost „eliminate” acolo și – numai Dumnezeu știe. În plus, chiar și după anunțul unei companii revocabile, mulți proprietari de mașini care au căzut sub ea nu sunt complet conștienți de aceasta.

Unii dintre ei care sunt încă la curent nu iau problema în serios și nu găsesc timp să viziteze „oficialul”. Cumpărarea unei mașini second hand de la un astfel de proprietar de mașină este o loterie în care nu ar trebui să te implici. În această notă, am colectat cele mai mari campanii de rechemare desfășurate în Rusia de la începutul anului 2019.

Așadar, în primăvara acestui an, aproape 11 de vehicule Peugeot și Citroen au fost anunțate a fi rechemate pe piața rusă. Citroёn C000 și Peugeot 1, vândute din februarie 107 până în august 2006, s-au dovedit a avea o fixare adezivă fragilă a geamului ușii din spate.

Pentru monovolumele Peugeot (Traveller, Expert) și Citroёn (Spacetourer, Jumpy) vândute din august 2017 până în octombrie 2018, firele suspensiei din spate au fost strânse excesiv din fabrică, ceea ce ar putea provoca deformare.

În aprilie 2019, a fost anunțată o rechemare pentru 52 de vehicule Subaru. Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH/SJ), BRZ (ZC), care și-au găsit proprietarii în 4-2012, se caracterizează prin defecțiunea la oboseala arcului supapelor la motoarele de doi litri, atât atmosferice, cât și turbo.

La Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ) vândute între 2009 și 2016, luminile de avertizare EyeSight și VDC pot clipi spontan în timpul conducerii. Pe de altă parte, luminile stop nu se aprind. În plus, este posibil ca motorul să nu pornească fără motiv, iar selectorul „variator” nu se mișcă de la „P” în alte poziții.

Anterior, în luna martie a acestui an, s-a anunțat rechemarea a aproape 20 de Renault - Dokker și Duster, vândute din noiembrie 000 până în prezent. În timpul asamblarii, membrana de etanșare din servofrânarea este plasată incorect pe ele.

Tot în martie, a fost lansată o rechemare a 5 de Volvo S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60 și V90 Cross Country. Așadar, pentru 40 de modele Volvo XC3 achiziționate în 153-60, servomotoarele de ridicare a hayonului, în anumite condiții, pot îngheța și defecta din această cauză.

Iar la 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country cu motoare diesel achiziționate în 40, un furtun al uneia dintre conductele de combustibil din compartimentul motor poate crăpa și poate duce în cele din urmă la o scurgere de combustibil.

Cam în același timp, o soartă similară a avut aproape 4500 de mărci Audi - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 cu motoare 3,0 TFSI, achiziționate de clienți din 2013 până în 2018. Aici, a fost descoperită o amenințare cu scurgeri de combustibil din ambele șine de combustibil din zona de joasă presiune.