Radiator aragaz pe un Chevrolet Lacetti

Dacă nu controlați starea sistemului de încălzire, atunci în orice mașină, conform unei legi necunoscute, va curge exact când vor veni primele înghețuri. Verificat. Chevrolet Lacetti, ca majoritatea mașinilor economice, ar putea avea aceeași soartă. Cu toate acestea, spre deosebire de alte modele, ajungerea la radiatorul cu placă de pe Lacetti nu este ușoară. De regulă, trebuie să îndepărtați întregul panou frontal, iar acest lucru implică dezasamblarea aproape completă a cabinei. Înlocuirea radiatorului aragazului Chevrolet Lacetti fără a scoate torpila este posibilă dacă nu există timp, dar există perseverență și ingeniozitate.

Articole ale radiatorului aragazului pe Chevrolet Lacetti

Aici conversația este scurtă: fie radiatorul original din fabrică cu număr de catalog GM 96554446, fie mai mulți analogi din care să alegeți.

Fiecare va putea alege un calorifer pe care și-l poate permite și un brand de încredere.

analogi

Iată prețurile aproximative pentru analogii unui radiator nativ:

• un radiator de încălzire neoriginal de la uzina Luzar va costa 1900 de ruble, recenziile despre acesta nu sunt cele mai măgulitoare, dar prețul este destul de accesibil, un alt lucru este că dacă se scurge din nou într-o săptămână, va trebui să porniți totul. din nou;

  Radiator Luzar.

• NRF 54270, un radiator olandez bun, compania este specializată în schimbătoare de căldură auto pentru camioane și mașini grele, prețul unui radiator pentru Lacetti este de aproximativ 2,7 mii de ruble;
• Ava Quality Cooling DWA6088, radiator german, proprietăți bune de disipare a căldurii, destul de durabil și de înaltă calitate, costă aproximativ trei mii de ruble;
• Van Wezel 81006088, o companie belgiana, se ocupa nu numai de calorifere, ci si de optice, piese de caroserie, calitatea caloriferului nu este inferioara celui original, iar dupa unele rapoarte o depaseste; prețul radiatorului nu este mai mic de 3,2 mii;
• radiator aragaz Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A / S se ocupă numai cu sisteme de răcire și încălzire în mașini de diferite mărci, compania are un secol de experiență în producția de calorifere, iar dacă nu întâlniți un fals, atunci acest radiator va fi Simțiți-vă liber să dați pentru toate cele 3400 de ruble care sunt solicitate.. Radiator de încălzire Nissens 76509.

Pentru a nu confunda radiatorul 96554446 cu altele similare, vom da dimensiunile sale liniare: lățimea 178 mm, înălțimea 168 mm, grosimea 26 mm, iar diametrele conductelor de admisie și de evacuare sunt de 18, respectiv 20 mm.

Scoatem caloriferul aragazului de pe Lacetti fara a demonta panoul frontal

Prețul înlocuirii unui radiator Chevrolet Lacetti poate fi de la 4 la 7 mii de ruble, în funcție de nivelul de serviciu. Este foarte posibil să economisiți acești bani făcând singur înlocuirea.

Cu toate acestea, există o problemă: conform tehnologiei standard, pentru a înlocui radiatorul aragazului cu Lacetti, este necesar să îndepărtați întregul panou frontal sau, așa cum se încăpățânează din anumite motive, torpila. Cu toate acestea, nu cu mult timp în urmă, a fost dezvoltată o metodă alternativă pentru a înlocui radiatorul fără a scoate panoul. Dar tot trebuie să te joci. Dacă nu doriți să dezasamblați complet interiorul, atunci puteți încerca să utilizați această tehnologie, cel puțin nimeni nu pierde nimic decât timpul. Să mergem la:

1. Mutați scaunele din față în poziția cea mai din spate.
2. Scoatem carcasa de plastic din tunelul central.Dezasamblam carcasa de plastic.
3. Dezasamblați complet maneta schimbătorului de viteze. Trebuie îndepărtat împreună cu transmisia, așa că trebuie să deșurubați tijele de sub capotă și să le deconectați de la aripi.Deșurubați unitatea și deconectați-le de la aripi.
4. După aceea, puteți deșuruba șurubul de fixare a clemei și puteți îndepărta complet pârghia. Deșurubați șurubul de fixare a clemei.
5. Apoi, deșurubați cele 4 șuruburi care fixează actuatorul butonului de viteză de sol și scoateți-l complet.Deșurubați șuruburile mecanismului de comandă al cutiei de viteze.
6. Acum scoateți consola. Pentru a face acest lucru, deșurubați fixarea părții metalice a podelei - 2 șuruburi și 4 piulițe.
7. Accesul la blocul de încălzire este deschis. Acum scoateți capacul distribuitorului de aer. Slăbiți cele trei șuruburi din partea de jos.
8. Cel mai dificil lucru este să deșurubați șuruburile care fixează carcasa superioară a sobei. Sub acesta se află radiatorul. Este necesar să deșurubați 10 șuruburi, iar două dintre ele sunt înșurubate în scutul motorului și este dificil să ajungeți la ele, dar posibil.
9. După ce am deșurubat o duzină de șuruburi, deplasăm sau scoatem complet capacul aragazului.
10. Accesul la calorifer este deschis. Acum trebuie să decideți asupra stării exterioare a radiatorului - înlocuire sau spălare.
11. Aragazul este asamblat în ordine inversă, dar trebuie să fiți foarte atenți și să instalați capacele strict în caneluri, altfel vom obține scurgeri de aer cald și încălzire interioară ineficientă.

Testarea aragazului

După asamblarea structurii, testăm funcționarea sobei, după care este posibilă instalarea mecanismului de control al cutiei de viteze și a carcasei de plastic a tunelului. După cum puteți vedea, cu anumite abilități, nu este necesar să demontați panoul frontal pentru a înlocui caloriferul aragazului cu Lacetti. Succes și uscat la cuptor!

Videoclip despre înlocuirea radiatorului aragazului Chevrolet Lacetti