Test extins Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport

Cu alte cuvinte, acest lucru ar însemna că în doar un an am fi transportat puțin mai puțin de 50 de mii, ceea ce înseamnă mult. Vinovații, desigur, între ghilimele, deoarece aceasta este treaba noastră, au fost Tomaj, Tina, Katya, Primozh, Denis, Dushan, Urosh, Sasha, Petr și bebelușul meu. Deci tineri și bătrâni, băieți și fete, jurnaliști și fotografi. Și ce am scris în caietul care este inclus în echipamentul nostru de bază în mașinile supuse testului extins? Tomaj s-a plâns de tabloul de bord spațial sau de bord, deși nu a deranjat niciun scriitor, să nu mai vorbim de ergonomia inferioară, Peter a condus mașina de test până la două mii de kilometri, mai ales pe drumurile italiene, și a lăudat consumul de combustibil (printre 3,8, XNUMX litri și cinci litri, conform computerului de bord), iar Tina a condus în jurul bunicii sale și a angajat un păianjen Ljubljana. Și a scris în mod clar că, dacă o mașină intră la loto, atunci cu un consum extrem de redus de combustibil, poate zbura în jurul lumii chiar cu ea.

Cea mai mare surpriză nu este consumul mediu de combustibil, deși era de 4,8 litri modest, ci dimensiunea portbagajului. În cazul în care încă nu știți, în ciuda formei sale sportive, Honda Civic are cu un sfert mai mult portbagaj decât Volkswagen Golf, ceea ce înseamnă, mai exact, o diferență de 100 de litri! De aceea a fost o mașină foarte populară pe distanțe lungi (nu-i așa, Perot?) Și a încălzit vecinii (Tina a luat-o la test și a întrebat-o dacă a avut mereu iubiți bogați din cauza altor mașini), iar bebelușul meu a apreciat cu adevărat mecanica precisă, ca transmisie cu mișcări scurte și precise, necesită doar o conducere dinamică.

Unii atribuie faptul că Civic nu merită eticheta Sport, cel puțin fără a implica faptul că colegii noștri din Danemarca urmăresc deja Honda Civic Type-R de 310 cai putere. Deci, cel puțin ploaie este aproape de toaletă aproape în nordul Europei ... Invidiat? Nu, nu știm. Al naibii de bandă se bucură! Desigur, mai mult decât permitem colegilor noștri să se relaxeze într-un sportiv bun după o călătorie atât de lungă, deși în cea mai sigură nu ne-am simțit lăsați în afara. Șasiul este surprinzător de confortabil în comparație cu roțile de 17 inci, manevrabilitatea este bună, turbodieselul de 1,6 litri este, de asemenea, surprinzător de silențios, ceea ce poate fi atribuit probabil și izolării fonice terminate.

Apropo de numele Sport, putem spune că aș putea avea cu ușurință 40, 50 sau 60 de „cai” în plus, dar atunci probabil că nu aș folosi doar 4,8 litri la 100 de kilometri, nu? De aceea, acordăm prioritate confortului și spațiului în detrimentul sportivității, ceea ce este o surpriză pentru un vehicul atât de proiectat dinamic. Era mai mult decât suficient spațiu pentru picioare și spațiu pentru cap pentru copiii de pe banca din spate și s-au plâns puțin de marginea înaltă a ferestrei laterale, care adaugă un pic de claustrofobie. O lunetă din două piese nu este cea mai bună soluție pentru o vizibilitate bună pentru o mașină, dar cel puțin partea superioară este echipată cu ștergător. Din păcate, am returnat deja Honda Civic albastru la dealer și putem spune sincer că deja ne este dor de ea. Sebastian sau Tomaz, ce dacă am merge în Slovenia cu un nou Type-R? Cred că Slovenia cu drumuri de munte ar fi un poligon natural mai bun decât Danemarca cu drumuri drepte!

Alyosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich.

Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport

Date de master

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.597 cmc - putere maxima 3 kW (88 CP) la 120 rpm - cuplu maxim 4.000 Nm la 300 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP).
Емкость:	viteză maximă 207 km/h - accelerație 0-100 km/h în 10,5 s - consum de combustibil (ECE) 4,1 / 3,5 / 3,7 l / 100 km, emisii CO2 98 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.307 kg - greutatea brută admisă 1.870 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.370 mm – latime 1.795 mm – inaltime 1.470 mm – ampatament 2.595 mm –
Cutie:	portbagaj 477–1.378 litri – rezervor de combustibil de 50 l.