Test extins: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover care nu vrea să fie

Din fericire, există și hibrizi unici care nu se sfiesc de originea lor. Unul dintre ele este cu siguranță Jeep Renegade, de fapt primul model Jeep care combină designul, uzbilitatea și ideologia aventuroasă a acestui brand american, precum și stilul și dinamica părții italiene a alianței, care sună ca Fiat Chrysler Automobiles. . De la lansarea sa în 2014 și până astăzi, este de departe cel mai bine vândut model de pe piața europeană, așa că era clar că Jeep va încerca să continue povestea de succes.

Gata pentru 2019, are un aspect ușor actualizat, care încă prezintă emblematica mască cu șapte sloturi, doar că de această dată „ochii” sunt înconjurați de noi faruri LED care promit cu 20% mai multă luminozitate decât xenonul. După cel nou, stopurile strălucesc și cu tehnologie LED, în gama de jante au fost adăugate câteva modele noi, dar în rest Renegade rămâne instantaneu recunoscut și strâns legat de tendințele de design ale mărcii Jeep.

Nici în interior nu vei observa schimbări fundamentale. Odată cu adăugarea unui compartiment de depozitare și relocarea conectorului USB, acestea au o ergonomie ușor îmbunătățită, în timp ce noutatea a primit un sistem central de infotainment Uconnect de generația a patra, care acceptă protocoalele Apple CarPlay și Android Auto, permițând utilizatorilor să aleagă între trei dimensiuni de ecran. , și anume 5. 7 sau 8,4 inch. În caz contrar, cabina în sine rămâne bine proiectată și poate găzdui cu ușurință patru adulți. Pe lângă designul interior interesant, vei fi uimit de micile detalii care simbolizează natura aventuroasă a mărcii: de la crucile de pe suporturile pentru băuturi înfățișând o cutie de conserve, până la contururile legendarului Willys de pe parbriz.

Cea mai mare noutate a Renegade actualizat este ascunsă sub capotă, iar subiectul nostru o are. Acum este disponibil cu un motor turbo pe benzină cu trei cilindri, dar Renegade este propulsat de un motor mai puternic cu patru cilindri, de 150 de cai putere, din noua familie de benzină turbo GSE. Acest motor MultiAir de 1,3 litri de a treia generație este fabricat aproape în întregime din aluminiu și îndeplinește toate cele mai stricte standarde de mediu și are un consum de combustibil semnificativ mai mic. Gama este suficientă pentru a fi descrisă ca fiind puțin mai dinamică, dar, pe de altă parte, este calmată de funcționarea destul de lentă a transmisiei automate DDCT cu dublu ambreiaj. Acest lucru este excelent pentru gama medie a motorului, dar există puține ezitari la pornire și la schimbarea vitezelor atunci când conduceți mai dinamic. Întrucât alergătorul nostru de cursă lungă merge doar pe roțile din față și din moment ce l-am trecut cu bine la testul de trei luni, nu am reușit încă să-l scoatem pe teren. Dar cu siguranță îl vom răsturna de pe drumurile bătute, pentru că, conform datelor genetice, ar trebui să fie cel mai bun de acolo. Vă vom spune despre asta și orice altceva în detaliu, dar deocamdată: Renegade, bine ați venit la noi.

Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Limited

Date de master

Costul modelului de testare:	28.160 €
Prețul modelului de bază cu reduceri:	27.990 €
Reducerea prețului modelului de testare:	28.160 €

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 1.332 cmc - putere maxima 3 kW (110 CP) la 150 rpm - cuplu maxim 5.250 Nm la 270 rpm
Transfer de energie:	tracțiune față - transmisie automată cu 6 trepte - anvelope 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80)
Емкость:	viteza maxima 196 km/h - 0-100 km/h acceleratie 9,4 s - consum mediu mixt de combustibil (ECE) 6,4 l/100 km, emisii CO2 146 g/km
Masă:	vehicul gol 1.320 kg - greutate totală admisă 1.900 kg
Dimensiuni externe:	lungime 4.255 mm - latime 1.805 mm - inaltime 1.697 mm - ampatament 2.570 mm - rezervor combustibil 48 l
Cutie:	351-1.297 L

Măsurătorile noastre

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / starea contorului: 3.835 km
Accelerare 0-100km:	Anii 9,7
402m de oraș:	17,1 ani ( 134 km / h)
Consumul de combustibil conform schemei standard:	5,9 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	42,3m
Tabel AM:	40m
Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a	58dB

оценка

• Jeep Renegade este unul dintre puținele crossover-uri care nu se ferește de off-roading și, în același timp, ignoră tendințele de înmuiere ale mașinilor. Noul motor cu patru cilindri este o alegere excelentă, dar credem că se potrivește mai bine unei transmisii automate clasice decât unei transmisii cu dublu ambreiaj.

Laudăm și reproșăm

aspect

atenție la detalii

motor

ezitarea cutiei de viteze la pornire