Test extins: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Nu, aceasta nu este o altă ofertă a unei agenții de turism, ci doar un calcul aproximativ al costurilor combustibilului pe secțiunea traseului redacției revistei Auto cu Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Așa este, prietenia noastră cu Škoda s-a încheiat și am minți dacă am spune că nu ne va lipsi mult. Ei bine, mai ales acei membri ai redacției care au plecat în străinătate pentru diverse prezentări, curse de cai și altele asemenea și alte călătorii de afaceri. Desigur, toată lumea se gândește inițial la consumul de combustibil și la costurile reduse ale drumului, dar Octavia s-a dovedit a fi și mașina ideală pentru a călători kilometri și pe alte fronturi.

Da, a ieșit grozav chiar înainte de călătorie, deoarece literalmente „mănâncă” toate bagajele. Într-adevăr. Dacă nu vă mutați cu familia în celălalt capăt al Europei, veți fi greu să umpleți portbagajul de aproape 600 de litri și veți folosi rar bancheta din spate pentru bagaje. Există, de asemenea, o mulțime de spațiu pentru pasageri. Designerii Škoda au folosit platforma modernă Volkswagen MQB în noua Octavia, ceea ce le-a permis să extindă ampatamentul după bunul plac, în timp ce modelul anterior a fost forțat să „se întindă” pe baza Golf.

Se așează bine în față și, dacă adăugăm o ergonomie excelentă, devine rapid de ce încă nu ați văzut reclamații cu privire la rapoartele noastre de călătorie pe distanțe lungi, iar acum nu veți vedea. Există, de asemenea, o mulțime de spațiu pe banca din spate. S-a dovedit puțin cu o parte a scaunului mai scurtă a băncii, ceea ce nu înseamnă că este inconfortabil să stai. Sistemul de informații audio cu ecran tactil este de asemenea lăudabil deoarece funcționează excelent, este ușor de operat, poate reda muzică prin intrări AUX și USB și se conectează cu ușurință la telefoanele mobile.

Octavia noastră a fost împodobită cu eticheta Greenline, care ar putea fi tradusă și prin linia „totul pentru a cheltui mai puțin”. Este clar că turbodieselul deja de 1,6 litri cu o capacitate de 110 „cai” este destul de economic în sine. Totuși, pentru ca economia să poarte eticheta Greenline, electronica motorului a fost ușor modificată, s-au mărit rapoartele de transmisie, au fost adăugate anvelope cu rezistență la rulare mai mică, iar fluxul de aer din jurul lor a fost îmbunătățit cu accesorii aerodinamice. Toate acestea sunt bine cunoscute! Cu Octavia obișnuită, am realizat aproximativ cinci litri la suta de kilometri într-o tură normală, iar Octavia Greenline a stabilit un record de 3,9 litri.

Ce altceva mai ai nevoie în călătoriile lungi? Cruise control? Este clar că Octavia o are. Mult spațiu de stocare? Și el este acolo. Și au o căptușeală de cauciuc frumoasă pentru a împiedica lucrurile să alunece pe ele. Unele decizii simpatice ne permit să înțelegem ce crede Škoda despre toate. De exemplu, ușa rezervorului de combustibil avea un răzuitor de ferestre și un suport de bilet de parcare deasupra bordului.

În cele trei luni pe care le-am petrecut cu Octavia, ar fi fost dificil să subliniez ceva care ne-a deranjat atât de mult, încât nu am mai intra în Greenlinka chiar acum și nu vom merge în celălalt capăt al Europei. Ei bine, o transmisie DSG ar fi păstrat piciorul stâng (datorită mișcării extinse a ambreiajului) și pârghia dreaptă, dar asta ar adăuga câțiva litri mai mult consum de combustibil.

Text: Sasha Kapetanovich

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Date de master

Vânzări:	Porsche Slovenia
Prețul modelului de bază:	15.422 €
Costul modelului de testare:	21.589 €
Calculați costul asigurării auto
Accelerație (0-100 km / h):	10,4 s
Viteza maxima:	206 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	3,3 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.598 cmc - putere maxima 3 kW (81 CP) la 110 rpm - cuplu maxim 4.000 Nm la 250–1.500 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune pe roată față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Емкость:	viteză maximă 206 km/h - accelerație 0-100 km/h în 10,6 s - consum de combustibil (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,3 l / 100 km, emisii CO2 87 g / km.
Masă:	vehicul gol 1.205 kg - greutatea brută admisă 1.830 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.660 mm – latime 1.815 mm – inaltime 1.460 mm – ampatament 2.665 mm – portbagaj 590–1.580 50 l – rezervor combustibil XNUMX l.

Măsurătorile noastre

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 72% / starea contorului: 8.273 km
Accelerare 0-100km:	Anii 10,4
402m de oraș:	17,3 ani ( 130 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	Anii 9,0/17,9 (IV/V)
Flexibilitate 80-120km / h:	Anii 12,3/16,1 (W./VI.)
Viteza maxima:	206km / h (NOI.)
consum de testare:	5,6 l / 100km
Consumul de combustibil conform schemei standard:	3,9 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	39,7m
Tabel AM:	40m