Test extins: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa ca SUV retro
Test Drive MOTO

Test extins: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa ca SUV retro

Vespa off-road, glumești? Nu numai că, au concurat cu Vespa chiar și la cel mai dificil raliu Paris-Dakar din lume și, mai precis, în 1980, Ivan Chernyavsky a concurat cu Vespa P200E. Dar modelul Seigiorni pe care l-am folosit în testele extinse este un tribut adus unei alte curse vechi, legendara cursă de enduro ISDE Sixdays.

Test extins: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa ca SUV retro




Petr Kavchich


Scuterele sunt de obicei introduse sau folosite pentru navetă sau afaceri în oraș - cu excepția maxiscuterelor, care pot înlocui în mod adecvat o motocicletă chiar și în călătorii și excursii lungi, dar sunt, prin urmare, mai puțin manevrabile în aglomerația orașului. Deci Vespa de 300 de picioare cubi pare compromisul perfect. Încă practic mic și cu suficient spațiu sub scaun, az 20 de cavalerişti buni, suspensiile și frânele bune sunt complet suverane pe orice drum și doar nimic nu stă în cale chiar și pe autostradă.

În ceea ce privește construcția mașinii, GTS are un „cadru din spate” și fără cadru rigid (motocicletă), o poziție surprinzător de silențioasă și plăcută între viraje și permite coborârea fără efort și fără riscuri pe pante unde piciorul de parcare scânteie în partea din stânga. colţ. Transmisie CVT și ABS asigurați-vă că nu facem nimic care să ne împiedice să ne bucurăm și să ne bucurăm de călătorie. Doamnele vor aprecia să poată circula cu fuste și tocuri, iar sub scaun există suficient spațiu pentru „bagaj” pentru toată lumea. Dacă căutăm un vehicul de agrement funcțional în loc de recorduri de viteză pe drum, această vespa este un răspuns foarte bun.

Test extins: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa ca SUV retro

Verzia Șase zile deci este special. Cele mai evidente modificări față de modelul de bază sunt poziționarea farurilor pe aripa față și protecția parbrizului. Culoarea este verde mat, iar scaunul este unic, dar omologat pentru doi și oferă o călătorie și mai plăcută pentru doi. Sei giorni sau Six Days înseamnă, desigur, legendara cursă ISDT în care au concurat și cu Vespas cu mare succes la începutul lui XNUMX. Și acesta este un tribut adus versiunii de atunci și o garanție că cu acest model te vei simți nu doar sportiv, ci și fără griji, iar cu zâmbetul pe buze vei putea să ieși și în afara orașului.

Text: David Stropnik 

Adauga un comentariu