O dată pe secundă

Frânarea cu impulsuri, mâinile corecte pe volan și pregătirea adecvată a vehiculului vor reduce riscul de derapare.

Apăsarea frânei, ținerea mâinilor pe volan și pregătirea corectă a vehiculului vor reduce riscul de derapare. Racerul Zbigniew Staniszewski crede că da.

Îngheț ușor seara, dezgheț și ninsori abundente după-amiaza. Aceasta este o rețetă pentru alunecarea pe drum. În astfel de condiții este extrem de ușor de zdrobit. Cum să conduci pentru a evita acest lucru? L-am rugat pe Zbigniew Staniszewski, un pilot de raliuri Olsztyn, să răspundă la această întrebare.

Frecvența optimă

– Principala greșeală pe care o fac șoferii iarna este frânarea pe roțile blocate. Dacă avem o mașină fără sistem ABS, ar trebui să folosim frânarea la impuls, spune Zbigniew Staniszewski. – Constă în apăsarea și eliberarea alternativă a pedalei de frână.

Stanișevski a experimentat cu inhibiția impulsurilor. Din aceste experimente, a găsit frecvența optimă, în opinia sa, de apăsare a frânei în timpul frânării cu impuls. „Cel mai bine este să aplicați frânele cu o rată de un clic pe secundă”, spune el.

Potrivit lui Stanishevsky, frânarea cu puls ar trebui să fie în sângele fiecărui șofer. Merită exersat chiar și atunci când drumul este uscat. Doar automatismul reacției determină dacă șoferul, în caz de derapare, își va aminti frânarea pulsatorie.

Mai puțin risc

Cu toate acestea, uneori nici metoda corectă de frânare nu este suficientă. „Dacă mașina derapează și este aruncată, eliberați pedala de frână și rotiți volanul”, adaugă șoferul de raliu Olsztyn.

– Dacă spatele mașinii ne aruncă la dreapta, întoarcem volanul la dreapta, dacă la stânga, facem la stânga. Când înțelegem că mașina începe să se „întoarcă” pe pista corectă, începem din nou frânarea cu impuls.

Țineți ambele mâini pe volan când conduceți pe străzile de iarnă. Poziția corectă a mâinilor pe volan este – în sensul acelor de ceasornic – ora 13.50.

– În timpul iernii este important să conduceți cu viteze mari. Acest lucru reduce și riscul de derapare, explică Staniszewski.

Zăpadă totul

Dl Zbigniew observă, de asemenea, că ar trebui să fim deosebit de atenți atunci când ne apropiem de intersecții și treceri de pietoni.

„Mai ales în locurile în care șoferii opresc adesea, există tobogane”, subliniază el. Și asta ne reamintește că înainte de a începe să ne conducem mașina iarna, trebuie să o pregătim bine.

– Ar trebui să acoperiți toate geamurile cu zăpadă, nu doar o bucată din parbriz. Același lucru este valabil și pentru felinare, adaugă Stanishevsky. – De asemenea, nu uitați să completați în mod constant lichidul de spălare. Nici nu îmi pot imagina iarna conducând cu cauciucuri de vară.