Înțelegerea tipurilor de corp: ce este targa

Acest tip de corp este intermitent în mod constant în filme care descriu acțiunile oamenilor din anii 70 și 80 din Statele Unite ale Americii. Se remarcă într-o categorie separată de corpuri ușoare, iar fotografiile și videoclipurile din anii trecuți își arată unicitatea.

Ce este targa

Targa este un corp cu arc de oțel care rulează în spatele scaunelor din față. Câteva diferențe: sticlă rigidă fixată, acoperiș pliabil. În lumea de astăzi, targa sunt toți roadsterii care au o bară metalică și un acoperiș central detașabil.

Variația este următoarea. Dacă un roadster este o mașină cu două locuri cu un acoperiș detașabil moale sau tare, atunci o targă este o mașină cu două locuri cu un parbriz fix fix și un acoperiș detașabil (bloc sau întreg).

istorie

Primul model lansat a fost de la marca Porsche și a fost numit Porsche 911 Targa. Prin urmare, numele altor mașini similare au plecat. Mai mult, după cum puteți vedea, targa a devenit un cuvânt de uz casnic. Acum, atunci când pronunță un cuvânt, șoferii își imaginează nu un singur model (Porsche 911 Targa), ci imediat o linie de mașini cu această caroserie.

Cu toate acestea, există dovezi clare că acest tip de corp nu a fost oficial primul pe piață. Mai exact, arcul care a fost instalat în spatele scaunelor din față exista deja. Dar nu a devenit baza corpului.

Mașinile au câștigat popularitate în anii '70 și '80 (ceea ce înseamnă că nu mint în filme). Numărul decapotabilelor a scăzut pe piață și a fost necesar să tranzacționați ceva și, respectiv, să cumpărați ceva. Motivul apariției targa a fost acesta: departamentul de producție a transportului a dorit să existe atât convertibile, cât și roadster (targa) în viața americanilor. Când conducea cu vârful deschis, exista posibilitatea răsturnării unei mașini, s-ar putea întâmpla orice, dar cu un targa, o astfel de șansă a scăzut la zero.

Decizia a fost luată. Din acel moment, dezvoltatorii de mașini din anii '70 și '80 nu s-au concentrat pe design, ci pe siguranța conducerii. La urma urmei, cadrul parbrizului întărit, arcurile retractabile au avut un efect vizibil în timpul conducerii, au sporit fiabilitatea mașinilor și au creat condiții de conducere sigure în orice vreme.

T-acoperiș

O metodă separată de a crea un corp targa. Aceasta este o opțiune și mai sigură când conduceți, mai ales pe vreme rea. La asamblarea corpului, este instalată o grindă longitudinală - menține întregul corp și nu permite șoferului să piardă controlul, de exemplu, în condiții de îngheț. Deci corpul devine mai rigid, se rotește, se îndoaie, torsiunea este mai „delicată”. Acoperișul nu este o singură unitate, ci panouri detașabile, ceea ce este convenabil pentru transport.