Autonomie reală a Nissan Leaf e+: 346 sau 364 de kilometri. Echipament mai bun = interval mai slab
Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA) a revizuit gama Nissan Leaf e + și a confirmat afirmațiile anterioare ale producătorului. În funcție de dotare, mașina va parcurge 346 sau 364 km cu o singură încărcare. Varianta cu cea mai proasta dotare ne va oferi mai mult: Nissan Leaf e+S.
EPA din SUA oferă intervale în modul mixt pentru vreme frumoasă și conducere normală, legală - aceste numere funcționează foarte bine, așa că le oferim ca valori reale. EPA a măsurat acum oficial capacitățile Nissan Leaf e+, o mașină cu o baterie de 62 kWh, un motor de 160 kW (217 CP) și un cuplu de 340 Nm.
> Volkswagen, Daimler și BMW: viitorul este electricitatea, nu hidrogenul. Cel puțin pentru următorul deceniu
Noul Leaf e+ în cea mai slabă versiune S va parcurge 364 de kilometri fără reîncărcare. și va consuma 19,3 kWh/100 km. Versiunea „S” nu este disponibilă în Europa, dar este comparabilă cu versiunea noastră Acenta.
La rândul lor, versiunile mai echipate ale „SV” și „SL” vor parcurge o distanță de până la 346 de kilometri cu o singură încărcare și vor consuma 19,9 kWh / 100 km. De asemenea, nu sunt disponibile pe continentul nostru, dar pot fi mai mult sau mai puțin comparabile cu versiunile N-Connect și Tekna.
Insigna „SL Plus” pe capacul portbagajului versiunii americane a lui Nisan Leafa e + (c) Nissan
Pentru comparație: conform procedurii WLTP, Nissan Leaf e+ poate parcurge 385 de kilometri fără reîncărcare. Această valoare este destul de compatibilă cu capacitățile unei mașini de oraș la viteze mai mici.
> General Motors va crea o nouă mașină electrică bazată pe Chevrolet Bolt
De ce capacitatea bateriei nu este determinată de consumul de energie? Ei bine, EPA adună energia folosită în timpul conducerii și irosită în timpul încărcării (pierdere de încărcare). Diferența este de câteva procente în funcție de mașină. Astfel, proprietarul unui Nissan Leaf e+, care va circula cu viteză normală, va consuma cu cel puțin 10 la sută mai puțină energie decât susține EPA: 17,4, respectiv 17,9 kWh/100 km.
Acest lucru vă poate interesa:
